美国特斯拉（Tesla）电动车掀起热潮，让电动车前景备受关注，而鸿海携手特斯拉于 2016 年正式抢攻中低价电动车市场商机也渐渐露出曙光。鸿海董事长郭台铭表示，鸿海不会做新台币 1 至 2 百万元的高价车，是锁定功能型的发财车（商业用车）或一般车种，定位在 1.5 万美元，相当于不到新台币 50 万元的产品。

郭台铭提出的新报价，相较于先前马斯克提及的第三代电动车售价约为 3.5 万美元，价格压缩剩不到一半。法人指出，鸿海锁定中低价电动车商机，不但可以拉高特斯拉的电动车产能，也可望协助特斯拉由高价车种转向中低价市场。

针对电动车即将引爆的商机，郭台铭指出，电动车是新的能源科技，必须和云端、交通、智慧城市作整合。此外，郭台铭表示，鸿海投入纯电动车研发多年，现在是要展现实力的时候，已选定台中兴建从电池到纯电动车组装的生产基地，把台湾当成实验战场，引进最好的科技与模式。