据汽车新闻网站Autonews报道，作为尾气门美国和解计划的一部分，大众集团被要求在美投入20亿美元用于清洁汽车基础设施，但美国本土电动汽车充电公司却表达反对意见，称大众并不具备塑造美国电动汽车充电网络的资格。
目前，美国本土的电动汽车充电公司正在呼吁对大众的20亿美元基础设施投资资金进行独立监管，声称大众并不具备在美建造发展电动汽车充电网络的能力及资质。此前，作为在美国销售使用作弊软件柴油车的惩罚，大众同意投资20亿美元，其中12亿用于美全境、8亿用于加州，进行清洁汽车基础设施的建造。
一些充电站公司认为此笔巨款可能扭转行业局面，如果被不合理使用的话，可能会伤及公平竞争。包括ChargePoint、EV Connect以及电动汽车充电协会在内的28家公司及单位向美国司法部写信反映意见。信中写道：“协议本不应该挑选出胜利者以及失败者，尤其是考虑到这个正在呈现出来的市场转型将在很大程度上定义21世纪的交通运输领域。”
同时信中表示，确保大众赔款将公平对待所有行业参与者，不论商业模式和技术水平，其关键因素是需要一位独立管理员。截止发稿时，大众集团并没有对此做出回应。
信中写道：“大众的赔偿项目应当是让加州以及全国车主受益，而不是让这个被告进入或者影响零排放（充电、燃料补充服务）市场。”同时，信件倡议，监管当局应当预留一部分资金，奖励那些愿意安装电动汽车充电桩的雇员、公寓业主、车间或者其他后勤服务管理者。工作地点以及多单元的公寓住所充电设备的缺失被认为阻碍了电动汽车领域的快速发展。
大众计划的20亿美金，目前依旧处于拨款状态，将会被加州空气资源委员会以及美国环保局监管。
