深陷排放丑闻后,大众公布了未来的电动车计划,在即将举行的巴黎车展期间他们将带着该计划中的首款车型亮相。据悉新车的续航里程将达到400-600公里之间,目标直指特斯拉旗下的电动车产品。
BUDD-e概念车
目前该电动车的具体型号或样子都是未知,它可能会是高尔夫一样的两厢车,或是帕萨特一样的三厢车,而如果它是之前发布的BUDD-e概念车的量产版将更令人期待。
正当中国汽车产业迎来“百年未有之大变局”,一家合资企业的战略选择,往往成为观察行业风向的“晴雨表”。 2025年,一汽-大众以“十件大事”为战略支点,在党建领航、智电转型、市场破局、文化焕新等维度同步发力,不仅实现了从“规模领先”到“价值领先”的跨越,更为中国汽车产业的高质量发展提供了兼具前瞻性与实践性的“转型样本”。
上汽大众的2025,没有惊天动地的“颠覆宣言”,也没有不计成本的价格战,却在燃油车智能化、新能源全布局、质量体系升级、品牌年轻化四个维度,完成了一场“静默的进化”。
很多人觉得一汽-大众卖得多是运气好,赶上了中国汽车消费的黄金二十年。可为什么偏偏是它成为首个破3000万辆的车企?