针对德国联邦参议院日前通过决议要求从2030年起禁止燃油汽车一事，德国杜伊斯堡-埃森大学汽车产业专家费迪南德·杜登赫费尔(Ferdinand Dudenhoeffer)教授13日向德媒表示，德国应加快朝这一方向发展。他指出，中国正在全力发展电动车，并在这方面为德国树立了榜样。

“如果这一势头保持下去，到2050年，中国的空气将会比我所处的鲁尔区(德国老工业基地，现已转型为生态良好的宜居城市群)更好。”费迪南德·杜登赫费尔如此推测，并指出，“中国人在实施革新方面行动极快，德国应该将其作为楷模”。

当天接受德国之声专访时，费迪南德·杜登赫费尔作出上述表示。

这早已不是德国专业人士首次称赞中国发展电动汽车的经验。德国环境部长亨德里克斯今年8月底在回答中新社记者关于应对气候变化的提问时，专门提到了中国发展电动汽车的经验。10月10日在柏林的一场分享活动上，德国国际合作机构(GIZ)的中国项目负责人Sandra Retzer亦对中国在电动车推广普及方面的工作予以高度评价。

费迪南德·杜登赫费尔认为，尽管德国联邦参议院的上述决议并无法律效力，但德国业界应该接受其建议，并朝着这个方向迈进，“否则我们将面临窘境”。他分析指出，中国是最重要的汽车市场，如今中国人拥有的汽车已经占全球汽车销量的25%。

“他们(中国)正在全力发展电动汽车。”杜登赫费尔提醒德国车企，要想在中国销售汽车，必须将重点放在电动汽车上，“否则前景堪忧”。

而针对德国交通部长和全德汽车俱乐部(ADAC)等有关方面对禁止燃油汽车表达反对，杜登赫费尔认为，与ADAC的担忧相反，如果德国不禁止燃油车，将会有数以十万计的工作岗位丢失。他认为，德国人在世界上属于“墨守陈规”的一小群，如果继续这样保守下去，20年或30年后，德国汽车市场就会变得像今天的智利汽车市场一样无足轻重。

谈及中国对德国的榜样意义，杜登赫费尔予以肯定。他表示，中国很多地方多年前就已经禁止二冲程发动机，如今许多人都开电动车上路。