此前乐视大举进攻美国市场，一个最主要的业务就是法拉第电动汽车公司。乐视的主要经营业务是在线视频，而纯电动汽车开发是他们花最大力气研发的业务。乐视计划在2016年内把硅谷基地人数增至800人，其中有100人左右从事车载信息系统开发。

以目前的技术能力，纯电动汽车的零件数目较少，对各个零部件进行细微调整的“协调生产”的必要性相对降低。因此对于乐视来说，研发纯电动汽车并不是难事。汽车行业的准入门槛大幅降低。车辆维修也变得简单，甚至不需要大规模的经销商网络。 

就在上个月，苹果计算机视觉和自动驾驶技术专家巴特·纳贝（Bart Nabbe）已经离开了苹果公司，加盟由乐视投资的法拉第未来（Faraday Future）电动汽车公司。纳贝于2014年9月至2016年7月期间在苹果工作。

在苹果工作期间，纳布尔主要在“特殊项目”部门任职，结合纳布尔自身经历，外界推测这一“特殊项目”应该是Project Titan，业界普遍认为该项目团队可能正在开发苹果电动汽车。

自从今年1月份在国际消费电子展（CES）上发布概念车后，法拉第未来就忙个不停。自那之后，法拉第未来一直在筹备建造公司在内华达州的首座工厂。今年6月份，法拉第未来与旧金山湾区的一个城市进入协议谈判阶段，准备在那里建设第二座工厂。

此前法拉第曾表示他们正在开发自动驾驶电动汽车，但目前为止拒绝披露更多消息。尽管没有人知道法拉第未来的真正原型车会在何时上路，但是该公司曾在3月份表示，配备其自动驾驶技术的改装车（mule）正在美国中西部寒冷的天气条件下进行测试。