【EV视界综合报道】日前，宝马官方发布了一则消息，宝马旗下车型将配备改良版的牵引力控制系统，该系统将优先搭载在i3s上与消费者见面。

相对于其它季节，车辆在冬季要应对的糟糕路面比其他季节增加了许多。对于达到峰值扭矩速度明显快于传统内燃机车的纯电动车与他们的驾驶员挑战更大。因此，宝马同供应商一道，针对现有牵引力控制系统进行优化。改良版本将在动力输出阶段即进行检测、控制，相比监控车轮转动速度和方向盘转向角的老版本而言，改良版本反应速度大约提升了50倍。

同时，针对越来越多的纯电动车型，宝马工程师考虑其底盘特性进行了更有针对性的优化，其中包含了能量回收系统，这有利于帮助纯电动车型提升续航里程，某种程度上说有利于缓解用户的里程焦虑。根据宝马官方公布的消息，这套改良版本的牵引力控制系统将率先搭载在i3s上与消费者见面。

编辑点评：伴随着新能源汽车的发展速度，拥有更好的能量回收系统可以让新能源车获得的更多的续航里程，这也是所有新能源车厂商要解决的问题。