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7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司（Toyota Motor (Changshu) Auto Parts Co., Ltd.，简称TMCAP）举行了开业典礼，这是其首家日本以外的CVT工厂，宣布从7月14日开始生产S-CVT，未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。
目前，在两班工作制条件下，每年可生产24万台变速箱，而在今年9月21日开始将增至三班制，进一步提升产能。
该传动装置将首先搭载于广汽丰田的雷凌和一汽丰田的新卡罗拉，这两款新车新近在华上市。未来丰田计划将S-CVT用于更多中级及紧凑型车。
TMCAP还将为丰田在华推广油电混合动力车作铺垫。去年，丰田在常熟设立的研发中心TMEC如期竣工，并且成立了HEV车用电池的生产工厂。丰田正在着手准备混合动力系统电池、转换器和变速驱动桥的生产工作。从2015年开始，上述混合动力零部件将用于中国市场上的卡罗拉和雷凌混合动力车。
2026年1月30日，由开沃新能源汽车集团股份有限公司（创维汽车）、现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（HTWO广州）联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破，更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
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