【EV视界报道】数据显示，今年前5个月，国内新能源汽车市场依然保持高速增长。其中，北汽新能源前5个月全系车型销售48,753辆，同比增长101.7%，继续领跑中国纯电动汽车市场。
国民车“双子星”亮剑
北汽新能源的销量贡献主要来源于纯电动国民车“双子星”：EC系列和EX360。EC系列自2017年上市以来迅速占领市场，成为纯电动汽车市场的“东方不败”，一己之力帮助北汽新能源夺得2017年的世界冠军。今年前5个月，EC系列以39903辆的销量继续捍卫着其霸主地位。尝到甜头的北汽新能源，在2018年继续深化“国民车”战略，今年3月26日推出了新时代国民纯电动SUV——EX360，作为“国民车”战略的升级产品，以图巩固领先地位。高通过性、丰富的配置、实惠的价格，EX360带着十八般武艺登场后不负重望，上市以来累计销量达6000余辆，还有大批订单等待交车。据悉，EX360供不应求的局面预计还将延续几个月。
纯电动国民车“双子星”EC系列和EX360
北汽新能源总经理郑刚在公开演讲中曾表示，北汽新能源要做新能源汽车界的福特，而并非特斯拉。上世纪，福特的T型车曾让汽车风靡全球，千万民众人生中第一次有了汽车。而北汽新能源的“国民车”战略，让曾经以为只能依赖政府财政补贴才能活着的纯电动汽车，也在短时间内驶进了千家万户。从这个角度看，北汽新能源作为一家国有企业，很好地履行了其应有的使命。
以“质”取胜
2018年被认为是中国新能源汽车产业进入新发展阶段的一年，面对更多造车新势力和跨国公司的进入，提高新能源汽车的品质是每个企业的必修课。北汽新能源也不例外。经过近十年的技术积累和品质提升，北汽新能源在2017年度国内包括燃油车在内的轿车投诉排行榜中，EC系列的投诉与销量比仅为万分之0.3，为一百多款被调查车型中投诉与销量比中最低，成为不折不扣的“高品质爆款”。新晋销售新星EX360在研发之初便定位于成为“安全标杆”，其电池经七重极限测试，车身采用 Safe cage 驯鹿角设计，配备 6 大安全气囊，搭载“六位一体”主动安全系统，全方位保障日常驾驶安全。
在今年北京车展上，北汽新能源正式发布了整车人工智能“达尔文系统”，这是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的整车智能技术体系。作为首款搭载达尔文系统的全新产品EU5，最大续航里程可达500公里，代表着北汽新能源在产品、技术、品牌层面的全面升级，未来潜力值得期待。
首款搭载达尔文系统的“人工智能家轿典范”EU5
布局“后补贴”
6月12日，新的国家能源汽车补贴政策将正式实施，这也意味着新能源汽车行业全面进入后补贴时代。对于很多新能源车企来说，将经历企业发展中的一次大考，就像“千军万马过独木桥”的高考一样。北汽新能源则从产品、技术和商业模式等方面着力，全面布局“后补贴时代”。
从最新的市场分析数据来看，电动车已经逐步具备了成为部分家庭第一辆主流用车的潜力。北汽新能源副总经理李一秀称，EC系列在河南和山东等区域，已经逐渐取代部分燃油车，成为消费者的首选。北汽新能源将不断深化“国民车”战略，除已上市的EC180、EC220和EX360外，北汽新能源根据市场需求的变化快速升级迭代，主动应对补贴退坡或退出后的市场推广连续性。今年的北京车展上，北汽新能源展出的续航里程超过300公里的EC3，成为EC系列的第二代产品，在品质上有了大幅的提升。
北汽新能源EC3
除此之外，近期经常被北汽新能源高层挂在嘴上的车电分离模式，将可能开启换电车型向私人用户销售。北汽新能源将通过探索车电价值分离新模式，挖掘产品价值，解决用户痛点，为市场需求提供高质量解决方案。李一秀近日公开表示，北汽新能源将继续推动集发电、充电、储电、换电、电池梯次利用、二手车等一站式全生命周期生态服务的“擎天柱计划”，将通过车电价值分离的探索，在惠及消费者的同时创造更大的社会效益。
这家被资本市场看好的独角兽企业，已基本完成上市前的准备工作，距离“中国新能源汽车第一股”仅一步之遥。像一名最被看好的优等生，北汽新能源前5个月的“月考”成绩无疑是惊艳的。但面对跨国车企和造车新势力的大举入侵，北汽新能源能否预期拿到名牌大学的“录取通知书”，值得期待。
