【EV视界综合报道】针对在中国投资建厂的资金来源问题，特斯拉首席执行官伊隆 马斯克在1日第二季度财报发布后的投资者电话会议上表示，将通过向当地银行贷款的方式为投资工厂筹集资金。

此前，有媒体报道称，特斯拉计划对准备兴建的中国工厂投资50亿美元，而这笔金额将通过在中国引入外部投资者的方式获得，但在当天财报发布后的投资者电话会议上，马斯克明确回应称，目前并没有任何股权融资的计划，对于上海超级工厂建设的投资金额将通过向当地银行贷款的方式获得。

上月初，在特斯拉股东大会上，在上海建设首个美国以外工厂的计划首次被特斯拉所证实，早在5月初，特斯拉在上海注册了一家新公司，当时就被外界普遍解读为是特斯拉即将国产化的前奏。

7月初，马斯克亲自到访中国，参加特斯拉与上海临港管委会、临港集团的纯电动车项目投资协议签约仪式，计划将在临港地区独资建设年产能50万辆工厂。之后在北京，特斯拉宣布将扩大北京科技创新中心的规模，深化合作。

中国市场对特斯拉有着巨大诱惑，目前已经是特斯拉在美国以外的最大市场。2017年，特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元，较2016年增幅超过90%，占到当年全部销售额的近20%。

马斯克曾公开表达过在中国投资建厂的强烈兴趣，并表示如果能够在本地生产，免去关税和降低运输成本，可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一。

此外，特斯拉在欧洲地区建厂的计划也开始进入实质性的谈判阶段，初步选择德国和荷兰作为投资建厂所在地，除了美国和中国以外，在新能源车大规模应用方面走在前列的欧洲地区，无疑也是特斯拉的重要市场。

当天发布的第二季度财报显示，随着Model 3车型的产能和交付提升，营收同比增长43.5%至40亿美元，但亏损也进一步扩大，达到7.17亿美元，创下特斯拉历史上单个季度最大亏损额，尽管如此，由于特斯拉Model 3的产能不断增加，且在资本支出控制方面取得成效，投资者对特斯拉的信心有所恢复，其股价在当天盘后一度大幅上扬超过10%。