【EV视界综合报道】提起新能源，特别是电动汽车，人们往往会想到特斯拉，不可否认，特斯拉在电动车领域各种博眼球的营销还是值得肯定的，但世界最大的电动车制造商却不是它，而是我们引以为傲的国产品牌BYD。

2012年BYD与世界汽车龙头企业戴姆勒成立了合资的电动汽车公司，其所推出的腾势500到底如何，中国消费者又是否会买单呢？

首先，比亚迪的电动汽车世界闻名，旗下著名的K9纯电动大巴以及E6纯电动汽车畅销海外。无论在伦敦的街头，还是巴黎的市区，乃至连接美国各州的公路上，比亚迪纯电动车都在改变着世界传统的交通模式；而除此外，甚至资源匮乏且重视节能的日本，也有比亚迪纯电动汽车忙碌的身影，由此可见比亚迪纯电动汽车的技术是首屈一指的，而在某种程度上可以说，比亚迪是纯电动汽车的引领者，就像早在8年前就推出的腾势汽车一样。因此，电驱技术的积累不是单靠几张PPT，几次创意营销就能做到的。

其次，作为与比亚迪合作的戴姆勒公司，是一家拥有一个多世纪造车历史的造车巨人，旗下的奔驰品牌更是汽车行业一颗璀璨的明珠，处在汽车工业领域的最顶端。如今，由这家奔驰厂商匠心打造的腾势500，对于车辆的工艺和技术方面，你不需要有任何的怀疑。

总之一家电动领域的先驱，一家百年历史的造车巨人，在二者丰富技术和海量资金支持下的腾势500，是一款集世界领先电驱技术、奔驰顶尖制车工艺，且拥有500公里续航于一身的明星车型，而售价却仅30万左右；也许，腾势500在营销创意上较特斯拉稍显不足，或者是售价也仅是特斯拉的一半不到，但若说性价比，腾势500在电动汽车领域绝对是傲视群雄般的存在。