【EV视界报道】日前,小编从外媒处获悉,2020款揽胜将推出3.0T直列六缸双增压引擎+48V轻混系统的动力组合。这台新的3.0T双增压直六引擎将逐渐取代老款车型上的V6引擎。此外,根据此前消息,路虎后续还将推出48V轻混系统+2.0T涡轮增压四缸发动机的动力组合。
根据消息,揽胜将推出的两款搭载新动力系统的车型,基础版或命名为P 360,可输出355马力。更强版本或命名为P 400,最大功率396马力,峰值扭矩为406英尺磅(约为550Nm),百公里加速时间仅为5.9秒。
【EV视界报道】日前,小编从外媒处获悉,2020款揽胜将推出3.0T直列六缸双增压引擎+48V轻混系统的动力组合。这台新的3.0T双增压直六引擎将逐渐取代老款车型上的V6引擎。此外,根据此前消息,路虎后续还将推出48V轻混系统+2.0T涡轮增压四缸发动机的动力组合。
根据消息,揽胜将推出的两款搭载新动力系统的车型,基础版或命名为P 360,可输出355马力。更强版本或命名为P 400,最大功率396马力,峰值扭矩为406英尺磅(约为550Nm),百公里加速时间仅为5.9秒。
2026年1月30日,由开沃新能源汽车集团股份有限公司(创维汽车)、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(HTWO广州)联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破,更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
2025年,新能源重卡市场持续爆发,绿色货运转型全面提速。据绿色重卡统计的数据,瑞浦兰钧2025年新能源重卡电池装车量市占率提升至8.14%,装车量同比增长278.74%,稳居全国第二。这一成绩,充分印证了市场与客户对瑞浦兰钧产品与技术实力的高度认可,展现出公司在重卡电动化赛道上的强劲竞争力。
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