前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯
【EV视界报道】据2019年3月电芯企业装机量TOP10数据显示，宁德时代、比亚迪依然占据动力电池装机量第一、第二的位置，且比亚迪与宁德时代的电池装机量差距有所缩小。此外，2019年3月国内新能源车动力电池装机量达到5.092GWh。
2019年第一季度平均单车电池装机量为46.9kWh，而2018年这一数据仅为30.9kWh；截止2018年底，宁德时代电池装机量是比亚迪的2.02倍，但截止2019年3月份，宁德时代装机量为比亚迪的1.4倍，虽然宁德时代依然处于领先地位，但比亚迪与之差距正在缩小。宁德时代很大一部分电池提供给了北汽新能源，而比亚迪的大部分电池则是自家品牌新能源车来消化。
此外在不同类型电池方面，截止2019年第一季度，三元材料电池累计装机量超过9GWh，装机量超过磷酸铁锂电池的3倍之多，从统计数据来看，三元材料电池还是主要应用于纯电动乘用车，而磷酸铁锂电池则主要应用于纯电动客车。（消息来源：电动汽车观察家）
2025年11月，据方得网数据显示，比亚迪轻卡T5系列在11月单月销量931辆，同比暴涨385%，增幅第一。
2025 年 12 月 18 日，比亚迪正式宣布第 1500 万辆新能源汽车下线。巧合的是，这台车同时也是腾势 N8L 的第 15000 辆新车，两个里程碑同步达成，成为行业内少见的标志性事件。
2025年12月14日，在一汽解放2026全球合作伙伴大会上，由一汽解放、宁德时代与特来电联合共创的全新租赁业务品牌——“鲸E租”于成都正式发布。该品牌不仅是商业模式的创新，更是响应国家战略、推动行业绿色发展的重要实践。作为构建该生态智慧能源基础设施的核心伙伴，特来电以领先的充电网络与能源管理技术，为“鲸E租”品牌的落地与拓展提供了坚实的补能保障与数据支撑。
EV视界微信公众号
关注获取最新资讯
