【EV视界报道】近日， 据北汽蓝谷公布的产销报告显示，今年7月份北汽新能源整体销量达到12509辆，同比增长77.9%；1-7月份累计销量77668辆，同比增长28.1%。

据中汽协日前发布的数据显示，7月份新能源乘用车销量达6万辆，环比下降12.5%，同比下降12.9%，这也是最近几年内新能源汽车销量首次出现下滑，而随着新能源汽车补贴的退坡，新能源汽车增速或很难再出现此前那样的高增长。

而从北汽新能源的销量来看，尽管7月份同比增速达到了77.9%，但是相对于6月份超过2.6万辆的销量来说相差较多。此前，北汽新能源方面曾表示，今年上半年北汽新能源旗下产品结构正经历整体调整，因此对销量带来一定的影响，从目前的销量情况来看，北汽新能源仍处于调整期。

在整体车市下行、传统汽车厂商纷纷调整2019年销量目标的大环境下，北汽新能源仍坚持其22万辆的年度目标。而截至7月份，北汽新能源年度销量目标完成度仅为35.3%。也就是说，北汽新能源销量压力较高。

在今年上半年，2019年新能源汽车补贴细则于3月26日正式发布，并于6月25日正式实行。该细则除补贴大幅缩水和补贴门槛提高外，地方补贴也同时取消。而受此影响，在新能源补贴退坡前，许多车企的新能源汽车销量呈现较大幅增长情况。但是补贴退坡后，新能源汽车销量增幅开始有所回落，其中新能源领域一直表现不错的比亚迪在7月份则出现了罕见的下滑情况。

北汽新能源却有些不同，7月份仍然还有着较大的销量增幅，这或许与其大客户订单交付有关。据此前马仿列透露，今年上半年北汽新能源和滴滴、首汽约车和驾校等已达成了6万多辆的订单，其中和滴滴3万辆订单已交付了1万辆，而其余的订单则会在今年的三季度和四季度进行交付。

从行业整体来看，中国车市整体下行，新能源车市场依旧保持增长趋势。不过，这一趋势随着补贴的退坡也在开始逐渐放缓。据乘联会的统计数据显示，今年上半年全国新能源狭义乘用车销量57.7万辆，同比增长66%，而2018年上半年的同比增幅则为112%。中汽协则将2019年中国新能源汽车预测销量由160万辆下调至150万辆。由此，北汽新能源今年销售目标的实现难度有所增加。

而为了加快品牌发展，北汽新能源今年下半年除了会推出EC5、EU5-R600、EU7等新车外，据马仿列对媒体透露，他们还会对北汽股份的营销渠道和新能源的营销渠道做一些整合，以达到自身销售渠道的拓展。