【EV视界报道】9月26日，上汽大通在位于南京的“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B智能定制工厂，正式下线了旗下的首款纯电动家旅MPV上汽MAXUS（迈克萨斯）EUNIQ 5。新车共推出三款推荐车型，补贴后售价分别为：舒适版16.98万元、豪华版19.98万元、旗舰版21.38万元。据悉新车支持C2B智能定制模式，让用户可以根据自己的需求进行选择。

（图为补贴后价格）

据了解，上汽MAXUS EUNIQ 5基于MERA智能可延展中型平台打造，为用户呈现安全可靠的高效动力、一步到位的无敌空间、贴心细致的智能科技、独特潮流的倾心外观、无忧无虑的绿色生活、随心所欲的自由定制等产品优势。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计风格，多边形大嘴式前格栅内部以蓝色元素点缀，前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，另外，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。而车尾的设计较为方正，尾灯采用LED灯带的设计，连接贯穿车尾的镀铬饰条。

内饰方面，新车采用了7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式触控屏，并搭载“斑马智行系统”。并搭载无线充电、抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、全景影像、全景天窗及座椅加热等配置。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其集成最高效率超过94%，最大功率达到85kW，最大扭矩达到250 N·m。而电池方面则搭载了一组由上汽集团和宁德时代合作开发的三元锂电池，其容量达52.5kWh，能量密度为170wh/kg，NEDC循环下的续航里程可达到350km。

另外在现场，上汽大通还发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，助推新能源产业进一步发展。

“全技术路线”即上汽MAXUS坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局、齐头并进，从而更好地满足用户的多场景、多样化用车需求。在纯电动技术路线方面，上汽MAXUS致力于发展电池系统、电驱系统等核心技术，预计电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg，可为客户提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型，并且突破了双面水冷技术的壁垒，实现了电机、电机控制器和减速箱的三合一高度集成，体积减少30%、重量减少20%，同时提升了效率，将更多的车内空间提供给用户。在混合动力方面，上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航里程超过65km；而在混合动力工况下，驱动效率则将达到51%，对比目前最先进的发动机，效率提升高达30%。燃料电池则是上汽MAXUS引领行业发展的重要技术路线，到2020年，上汽MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW，并将率先应用于中大型MPV车型，加氢时间只要3分钟，最大续航里程将超过650km，几乎与燃油车无异。

纯电动技术路线规划

混合动力发展规划

燃料电池路线规划

不仅如此，在“全平台·全系列”的“全平台”方面，2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面，上汽MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。智能驾驶技术方面，从L2.5的高速公路自动驾驶、拥堵路况随行、自主泊车到L4的无人驾驶，都将广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。

全平台·全系列

最后，“全球市场”则是上汽MAXUS在国内取得新能源领域跨越式发展的同时，面对日益发展的全球市场所提出的战略规划。目前，上汽MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，上汽MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场，旨在形成年销量“万辆级”的区域市场。

全球市场

编者总结：面对即将来临的新能源汽车时代，上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进，全面覆盖纯电动、混合动力和燃料电池，在全平台全系列部署新能源车型，2025年底前持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%，并聚焦欧洲，形成万辆级年销量市场。