新能源汽车由于政府扶持力度的不断增大，已成为各大自主厂商未来战略中的重点。广汽传祺作为广汽集团旗下乘用车品牌，在新能源领域也已进行部署。广汽乘用车总经理吴松曾表示：“广汽乘用车已成立新能源车部，以后专门负责这一块工作，新能源车是广汽传祺品牌下一步发展的重中之重。”

在资金方面，广汽集团也将加大投入，以支持新能源项目发展。近日网通社从广汽集团公布的最新公告获悉：其将向全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司增资1.01亿元，用于新能源汽车项目建设。根据广汽传祺此前公布的规划，在今年下半年，增程式电动车GA5将进入市场，之后将陆续推出混合动力、纯电动车、增程式电动车的多款车型。

未来两年内广汽传祺将进入产品投放密集期，在轿车与SUV细分领域将推出多款全新车型。而在新能源车方面，广汽传祺公布了为以混合动力/插电式车型为重点，纯电动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进的战略。

此次广汽集团斥资一亿元，加速广汽传祺新能源的项目，再次确立了新能源车型对于该品牌未来的重要战略意义。对于新能源量产车的投产，在今年9月其将在广州推出800辆增程式电动车试行，接下来逐渐在珠三角以及全国40个新能源车试点城市示范推广。

根据广汽传祺此前提出的规划，其计划在2014年-2015年围绕珠三角级广州市进行推广，形成2-3款车的产业化，之后到2020年，以纯电动车为导向，形成B/C级插电式混合动力通用整车平台、B/A级增程式通用整车平台和A/A0级纯电动通用整车平台，实现全系产品电动化。

在广汽传祺现有产品中，已拥有传祺E-jet新能源概念车、四驱混合动力传祺及纯电传祺GS5等车型，但并未实现大规模的生产。而在广汽传祺公布的“十二五”规划中，其目标是2015年新能源车达到20万辆的销量，现在看来这一目标的实现还有相当一段距离。

因此，在今年9月将推出的增程式电动车GA5将担任重任。据了解，该车将基于GA5平台打造，纯电动模式下续航里程为80公里。对于未来的发展，广汽乘用车总经理吴松表示：“由汽研院负责研发、实验方面，乘用车负责市场的谋划和品质制造，我相信用不了多久就能够向市场提供具备国际水平的新能源汽车。”