【EV视界报道】近日,EV视界获得了Ei6的申报图,新车采用荣威专属的新能源车型设计语言,基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。新车的车身长度比现款i6燃油版以及ei6插电混动版更长,不过轴距保持一致。根据此前消息,新车的续航里程超600km,将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。




根据目前官方公布的消息,荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。参考其市场定位以及竞品的售价,补贴后预计起售价超14万。
【EV视界报道】近日,EV视界获得了Ei6的申报图,新车采用荣威专属的新能源车型设计语言,基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。新车的车身长度比现款i6燃油版以及ei6插电混动版更长,不过轴距保持一致。根据此前消息,新车的续航里程超600km,将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。




根据目前官方公布的消息,荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。参考其市场定位以及竞品的售价,补贴后预计起售价超14万。
2026年1月30日,由开沃新能源汽车集团股份有限公司(创维汽车)、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(HTWO广州)联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破,更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
2025年,新能源重卡市场持续爆发,绿色货运转型全面提速。据绿色重卡统计的数据,瑞浦兰钧2025年新能源重卡电池装车量市占率提升至8.14%,装车量同比增长278.74%,稳居全国第二。这一成绩,充分印证了市场与客户对瑞浦兰钧产品与技术实力的高度认可,展现出公司在重卡电动化赛道上的强劲竞争力。
2026年1月30日,由开沃新能源汽车集团股份有限公司(创维汽车)、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(HTWO广州)联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破,更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
