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国网今年投资27亿元新增充电桩7.8万个

【EV视界报道】4月14日,国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议,宣布将在18个省(直辖市)开工建设126个充电桩项目,促进新能源汽车产业发展。

中共中央政治局常务委员会3月4日召开会议提出,要发力于科技端的基础设施建设,包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大“新基建”板块。在新冠肺炎疫情特殊时期,国家电网加快充电桩建设,有利于提振新能源汽车消费信心,促进产业走出短期困境,解决充电基础设施总量不足、分布不均衡、便利性不够等问题。

国家电网董事长、党组书记毛伟明表示,2020年,国家电网计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个。此次启动建设的新能源汽车充电设施项目,投资规模3.6亿元,在18个省(直辖市)集中联动建设126个项目,涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施,呈现出以下几个特点:

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一是充电设施项目数量多

此次建设涵盖全国多个省份,有助于缓解电动车主的里程焦虑、服务便捷出行。项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南、青海等全国18个省(直辖市),国网称,项目实施过程中,公共充电站的建设更加注重贴近需求、科学规划、就近建设,提升网络密度,缩小充电半径。

二是充电设施项目投资规模大

这对刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。项目计划建设充电桩2000余台,总设计充电容量109MW,能够为约1.2万辆商用车和乘用车提供充电服务,直接带动汽车购置消费30亿元,刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。

三是创新开展专用充电站建设

专用充电站的建设将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩,支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。国家电网表示,将抓好项目建设安全、质量、进度、成本,全面提升服务水平,丰富用户体验,满足多样性、立体化、全天候的充电需求。

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近年来,国家电网携手产业链各方共同推进充电桩和服务网络建设,精简业扩手续、提高办电效率,加快充电设施报装接电。加强配电网建设改造,确保配电网与充电设施有效衔接。累计送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安,支持居民区私人充电桩,公交、出租等专用充换电站和公共充电桩建设。

目前,国网已累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中,高速公路快充站2022座、充电桩8270个,形成“十纵十横两环”高速公路快充网络,覆盖高速公路4.9万公里,遍布19个省的171个城市。

此外,国网还建立了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电标准体系。累计完成国标23项、行标27项、企标61项,与美、欧、日并列成为世界充换电4大标准体系。发布IEC国际标准3项,实现了我国在电动汽车国际标准领域零的突破。研究提出满足大功率充电需求的超级充电技术方案“CHAOJI”,获得日本、德国等多国专家的共识,有望成为世界唯一标准方案。

国网目前建成了全球覆盖范围最广、接入充电桩数量最多的开放、智能、互动、高效智慧车联网平台,累计接入充电桩45.7万个,覆盖全国85%以上公共充电桩,注册用户数280万,活跃度22.5%。


为进一步推动新能源汽车充电桩建设,国网将发挥多种优势,着重做好以下工作:

一是强化并网服务,为各类充电桩建设提供省力、省时、省钱“三省”服务,大力推广“互联网+”办电,开辟绿色通道,提供契约式服务,实施限时办结。加强配套电网规划建设与运维,支撑充电桩无障碍并网和可靠供电。

二是强化平台建设,以车联网平台为主导、充电桩为基础,积极构建全国充电一张网,持续提升平台的开放性和公共服务能力,加快推动运营商互联互通,构建电动汽车能源服务生态体系,实现一个APP、一个账户、畅游全国。

三是强化示范引领,合作建设居民区智能有序充电桩,优化城市写字楼、商超等停车场公共充电桩布局,开展县、乡充电桩试点建设,促进电动汽车下乡,按需建设专用充电桩,助力公交、物流、港口、矿区专用车电动化进程。

四是强化技术创新,加快大功率充电、有序充电、车网互动关键技术研究、装备研制和工程示范,持续完善标准体系,推动向国际标准转化升级,积极参与电力辅助服务与绿电交易,促进智慧能源与智慧交通融合发展。

 

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杨晓红
2020-04-14 12:27
EV视界

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