【EV视界报道】4月28日，特斯拉加州超级工厂所在地旧金山湾区的6个县发布声明称，为避免过早解除限制而导致新冠疫情扩大，“就地庇护令”将由原定的5月4日延长至5月底。因此，特斯拉加州工厂的停产时间被迫延长超过2个月。

加州工厂负责生产Model X、Model S、Model 3及Model Y四款车型。原本特斯拉预计，该工厂完成扩张之后，今年夏天Model 3和Model Y的装配产能将会达到每年50万辆。目前特斯拉只剩下上海超级工厂仍正常运营，3月特斯拉的中国制造Model 3交付量超过1万辆，成为国内新能源汽车的销量主力。

特斯拉2020年第一季度生产了近103000辆电动车，同比增长33%，交付了约88400辆新车，这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。

特斯拉将于4月30日公布今年第一季度财报。华尔街分析师预计，特斯拉第二季度将交付约7.5万辆汽车，将出现同比下降。

摩根士丹利分析师Adam Jonas在研究报告中表示，特斯拉第一季度业绩情况将比较糟糕，未来需求、大中华区销量增长及重启生产，成为推动股价上涨的主要因素，预计股价在500美元-1000美元区间。 

尽管特斯拉美国产线停摆，但华尔街券商Jefferies仍然上调了特斯拉股票评级，由持有（Hold）调升至买进（Buy），预计今年股价还有35%的上涨空间。Jefferies的分析Philippe Houchois发表的研报称，特斯拉是唯一一家没有传统包袱的汽车制造商，Model Y的市占率几乎成长一倍，并引领了产业技术转型。

尽管发生不利的季节性因素（unfavorable seasonality），但在疫情危机期间，特斯拉第一季交车数据仍优于预期，因此可望交出稳健的第一季度财报。预计今年第一季度营收可达61 亿美元，汽车销售毛利率为17%，并实现EBIT（息前税前利润）损益平衡。