【EV视界报道】东风汽车集团27日宣布，关于标致雪铁龙集团（PSA）及菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）合并及 PSA 集团股份回购协议已取得股东书面批准。
2019年12月18日，FCA与PSA双方正式签署了一份具有约束力的联合协议，两家集团的合并将创造出汽车年销量排名全球第四、年营业收入排名全球第三的大型汽车集团。在新集团中，PSA集团与FCA集团分别持有50%的股份。
东风汽车与PSA集团2014年3月签订《关于增资入股的总协议》，通过增资和配售股份，东风汽车持有PSA集团12.2%股份，拥有19.5%的投票权。作为第一大股东的东风集团为推动FCA与PSA的合并计划，将减持9.15%，向PSA出售3070万股股份，退居成为第三大股东，减持后东风将拥有新集团4.5%的股权，同时保留包括监事会副主席席位在内的2个监事会席位和观察员席位。
受疫情影响，PSA的股价已从合并后的最高点22欧元/股，跌至目前的12.8欧元/股。根据协议，合并预计在未来12-15个月内完成。对于合并项目，PSA集团将在晚些时日发布，以告知PSA集团股东2020年股东大会的相关安排及股息支付事项，原定于2020年5月14日召开的PSA集团股东大会延期至2020年6月25日举行。业内人士分析，FCA与PSA双方的合并依然面临极大的不确定性。
根据提议的新集团章程，单个股东无权在股东大会拥有超过投票总数30%的投票权。同时，可以预见，现有的双重表决权将不会结转，但合并完成后的三年持有期结束后，将会产生新的双重表决权。
合并完成后，EXOR N.V.、Bpifrance9、东风汽车集团和标致家族持股的停牌期将为7年，但标致家族将被允许最多增持新集团2.5%的股份（或PSA集团5%的股份），该增持仅可通过从Bpifrance和/或东风汽车集团，和/或从市场购买股份实现。EXOR、Bpifrance和标致家族的股份将受到三年锁定，但Bpifrance将被允许减持PSA集团5%的股份或新集团2.5%的股份。东风汽车集团将在合并交易完成前出售其所持有的3070万股，PSA集团已同意购买这部分股份。在合并交易完成前，东风汽车集团所持PSA集团的剩余股份将受到锁定，以实现东风汽车集团在新合并集团中占有4.5%的股份。
EXOR, Bpifrance, 标致家族及东风汽车集团均已采用不可撤销的承诺方式表示，他们将在股东大会上投票支持PSA集团与FCA集团的合并。但该交易的成功达成还将取决于以下因素：惯例成交条件，双方集团的股东在各自特别股东大会上的批准，以及反垄断及其它监管审查。
新集团董事会由11位成员组成，多数董事将为独立董事7。其中，五位董事会成员由FCA集团提名（包括董事长约翰·艾尔坎），五位董事会成员由PSA集团提名（包括高级非执行董事及副董事长）。合并完成时，董事会将包括两名FCA集团和PSA集团的员工团体代表8。新集团将由唐唯实担任CEO，首届任期为五年，他同时也是董事会成员之一。
合并后的业务能更大程度的受益于协同效应，针对技术领域及打造未来移动出行服务的投资将会得到显著提升，同时也将满足全球对二氧化碳排放的监管法规。在目前已具备的全球研发能力基础上，新集团将提供一个广阔而有力的平台，以促进创新并进一步驱动新集团业务在新能源汽车、可持续性移动出行、自动驾驶及车联网方面转型能力的提升。
