【EV视界报道】“备受公司内外关注的h品牌，将在2020年正式走进公众视野”。东风汽车集团公司董事长竺延风6日向h事业部全体员工发出了一封内部信，将h事业部定义为东风推动传统燃油车向新能源车转型的“担当者、实践者、先锋者”。
东风h事业部成立于2019年4月，原计划在今年4月北京车展上举行品牌发布会，但因疫情被迫推迟。竺延风的内部信预示着h品牌可能于近期揭开神秘面纱。
h事业部成立于2019年4月，被视为作为央企东风的“红旗”，专注于高端新能源乘用车，是东风未来10年的重要战略布局。在竺延风的内部信中，将h事业部定义为东风推动传统燃油车向新能源车转型的“担当者、实践者、先锋者”。
按照东风官方的话说，h事业部定位为东风智造新事业，承载双重核心任务，一方面打造高端新能源乘用车产品，引领品牌向上；另一方面探索创新管理机制模式，形成自主事业最佳运营实践。作为东风全新高端新能源品牌，h品牌将直击两个“高端”：品牌定位高端和市场定位高端。
东风要用50年积累的全价值链优势，从生产、制造、销售到服务，借h品牌打好转型升级攻坚战。h品牌目前已规划出9款全新车型，涵盖SUV、MPV等。
据了解，h品牌成立后将独立运营，不从属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司，但隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。
目前，东风汽车集团公司旗下共有4个自主品牌：风神、风光、风行和启辰，四个品牌的大部分产品价格均在15万元以下。随着消费升级，20万-35万元的中高端市场增长迅速，是去年国内乘用车市场中唯一的增量细分市场，这是东风谋划H品牌的原因之一。
东风对未来产品的思路是：传统车往下走，新能源车往上走。对于四个自主品牌的规划定位，风光的产品线将聚焦SUV和电动SUV，主打A级车市场；风行对T5L重新定位，以智能化去迎合年轻化消费；风神以奕炫为开端，导入自动驾驶技术，今年将推出电动车型；启辰则将升级现有产品序列。
目前国内车企纷纷推出高端品牌，长城WEY、吉利领克等都在尝试突破。东风h高端品牌的机会在哪里？拭目以待。
