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面对高手的针刺挑战,宁德时代挥出了一套王八拳

小明和小刚都是篮球队员,小明擅长跳投,小刚擅长颠投,为了展示自己的投篮技巧和精准程度,他俩决定在球场比赛罚篮。

小明走向前场,十投十进,命中率百分百。

小刚自知有难度,于是他走向并没有安装篮筐的后场,凭空扔了十次球,然后宣布自己也做到了十投全中,并且说他早就掌握了百分百命中率的奥妙。

“你看,是什么阻挡了我做罚篮挑战?是准度?是体力?是小明的面子?不,是篮筐!”

按道理讲,这种小朋友耍赖的事件仅限于在小学发生,然而,雷同的事件最近真的在全是成人的汽车圈内上演了。

“小朋友耍赖皮”的宁德时代

3月末,比亚迪首次对外公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”一刀未剪的完整测试视频,这项被业内称为“安全测试珠峰”的测试结果一经发布便引来了群众的围观,对比之后大伙纷纷表示,三元锂电真的不够安全。

这样的舆论风向,以搞三元锂电池为主业的宁德时代岂能容忍?于是两周前,在宁德时代2019年度业绩网上说明会上,有投资者问宁德时代在电池安全检测上的工作和关键措施,宁德时代新能源科技有限公司董事长兼首席运营官曾毓群回答到:“电池的安全和电池的滥用测试是两回事,有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”

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这个“有些人”毫无疑问正是发布刀片电池、并公布针刺试验视频的比亚迪。

“不服?!那也来扎一下吧”,面对“指桑骂槐”式的挑衅,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞随后在微博隔空喊话宁德时代。

两大汽车动力电池制造商你来我往,同样引起了电池极客们的注意,有微博极客网友“小鱼锂电”自行购买了宁德时代的811三元锂电池,并实验室内对该电池进行了针刺试验。实验中,这块电池电池容量234a,电压4.2v,穿刺钢针直径7mm,穿刺速度25mm/s,按GB/T 31485标准的要求进行针刺测试,结果惨不忍睹,电池瞬间爆燃的瞬间也让消费者对宁德时代的三元锂电池又多了不少安全隐忧。

实锤砸到脸上,宁德时代当然要想方设法扳回局面,于是它真的自己做了测试:22日晚宁德时代发布视频,视频中显示钢针并未刺穿宁德时代三元锂电池包,于是宁德时代在发布视频中配文称:“是什么阻碍宁德时代做针刺测试?是技术?是体质?是巨头的面子?不,是钢针!”。

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电芯&电池包

电池包外壳坚硬,与电芯是否安全有啥关系?钢针刺不穿电池包,于是电池就很安全?不少网友纷纷表示宁德时代的做法堪称侮辱群众智商,不少网友戏谑:宁德时代掌握了电池外壳的核心技术。

宁德时代这次本意在于彰显自我实力的安全测试,为什么反倒让自己成了众矢之的千夫所指?问题的关键在于,该条视频混淆了测试概念以及测试本体,出现了严重的指向性错误。

讨论针刺试验的时候,该讨论些什么?

咱们再说回宁德时代和比亚迪这回争论的试验:针刺测试。

针刺测试就是将充满电的电池放在一个平面上,用钢针沿将电池刺穿,当钢针刺入时,钢针为电池内部提供了短路的通路,电池的电能转化为热能,而此刻电池是否会在短时间内将能量集中爆发释放,进而发生起火、爆炸等热失控现象,成为了判定测试是否通过的标准。

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针刺试验及检测极端状态下电池是否安全的重要标准之一,因为在现实用车环境中,外力导致的针刺、挤压引发电池内部从而引发安全事故的情形显然存在,即便没有外力介入,电池仍有出现内短路的几率。比如电芯的装配过程中有可能混入微小的金属微粒、极片的毛刺都存在穿破隔膜的可能;而电池过充后,极片同样能覆满针状锂金属结晶,刺穿隔膜从而发生短路;随着锂离子电池的循环,针状锂金属结晶同样会不断生长,最终也会穿透隔膜引起短路,最终引发自燃。

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因此,动力电池热失控时的痛点能在针刺测试中得到最为直观的演示,此前,比亚迪针刺试验中,三元锂电池出现了剧烈燃烧,表面温度超过500℃,热失控现象明显;而比亚迪自研的刀片电池无明火、无烟,表现温度30℃~60℃,并未发生明显的热失控现象。而结合到实际用车中,当搭载了刀片电池的纯电动车型出现极端热失控时,电池也能不会像三元锂电池一样瞬间爆燃,从而保证车内乘客以及周边的事物有足够的避险时间。

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所以,针刺实验考验的并不是电池包抵抗外界侵入的能力,而是电池包内的电芯内部面对短路时的能力。它试验的对象是电芯,而不是电池包PACK。宁德时代将原应作为试验的电芯短路安全问题换为了电池包整体够不够坚固的问题,完全违背了针刺试验的试验本体和最终目的。

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比亚迪高管曾经指出:刀片电池自3月底发布至今,也只是客观地讲述各种电池的品类特性和优点劣势,三元电池不安全等,这些都是行业共识和常识,没有提谁,也从未针对过谁!但不知为何,近期被弄的这么针对?

树大招风的刀片电池

电池避免爆燃,最主要解决方案就是抑制产热、提升耐热性能、增加扩散通道,电芯使用材料天然决定了电芯的安全系数,就现在来看,使用磷酸铁锂的刀片电池天然比使用镍钴锰的三元锂电池更加安全。

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“刀片电池”

 5月12日,《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准发布,并宣告将于2021年1月1日起实施。这是我国电动汽车领域的首批强制性标准。

其中的GB30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,删除了电池单体针刺测试,同时增加了电池系统热扩散试验,要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟,应提供一个热时间报警信号,同时还明确了发生热失控的条件。

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新标准就电池包或系统中的电池单体对热扩散试验给出了两种触发热失控的推荐方法,一个是加热触发热失控,另一个是针刺触发热失控。制造商可以任选其一,也可自行选择其他方法来触发热失控。

国标为什么对针刺测试做出这样的调整?据某位业内不愿具名的行业专家表示,这是安全对市场的一种妥协:针刺试验这个标准太过苛刻,三元锂电池根本无法通过该测试,如果作为强制标准,众多搭载三元锂电池的车型将面临无电池可用的窘境。

总结:宁德时代与比亚迪的针刺对战,说道理还是对新能源汽车消费者信心的争夺战,在草木疯长的年代里,三元锂电池凭借单位质量能量密度的优势一度快速扩张了不少的市场份额,而近些年随着自燃事件的频发,消费者对新能源汽车的要求以及关注点也在发生转向。

比亚迪刀片电池的推出,在结构上根本性地扭转了磷酸铁锂电池的单位体积能量密度劣势,于消费者而言,它是更安全的选择;于宁德时代来讲,它更是一个有一剑封喉本领的高手。

于是我们看到了,在国内三元锂动力电池市场占据绝对峰顶的宁德时代在扭转三元锂电池安全性无望的情况下还是要强行挣扎,然后自导自演了一出搬石头砸自己脚的闹剧。

本着“乱拳打死老师傅”的能耐,宁德时代挥出了一套王八拳。

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