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赛道上的战斗基因 第三代名爵6 PHEV场地试驾

【EV视界试驾】在上一次,笔者静态接触了第三代名爵6 PHEV之后,就被其较为激进的战斗风格而留下了深刻的回忆。作为一款受国内消费者欢迎的自主品牌车型,名爵6自问世以来就被赋予了“运动轿跑”的标签。而第三代名爵6 PHEV则又将这个标签深深的烙印在消费者内心之中。那么,这款车在动力上的实质表现究竟如何?下面我们就来体验一下。

第三代名爵6 PHEV采用了一套插电式混合动力系统,由1.5T涡轮增压发动机、10速EDU变速器和集成在其内部的Hair-pin发卡电机组成。系统综合输出最大305马力,以及480N·m的最大扭矩。本次由于是在工厂内的封闭场地试驾,因此主要体验了车辆的动力与底盘的性能。试驾共有两个项目,分别是零百加速与制动挑战和金卡纳赛道挑战。其中,零百加速与制动挑战就是全油门起步,速度达到100km/h以后又再进行强力制动,看0-100km/h的加速时间和100-0km/h的刹车距离。而金卡纳赛道挑战相当考验车辆的操控性能,车辆将在各种弯道角度中绕桩并进行麋鹿测试,非常的具有挑战性。

—— 新车回顾 ——

外观方面,新款名爵6 PHEV前脸采用了全新的设计语言,大灯组的造型更加犀利,内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平,内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。另外,Trophy版本车型还配备了原厂尾翼,同时下包围的造型更加夸张,排气布局采用了双边双出样式,运动感十足。

内饰方面,内饰整体布局与现款基本保持一致,整体采用了黑色为主体颜色。配置方面,新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏(多屏联动+语音操控)、无线充电、等功能。

编者总结:整体而言,通过试驾笔者深刻感受到第三代名爵6PHEV所带来的赛道激情。不仅名爵优秀的运动基因很好的继承在了这台车上,其内饰的设计还是在整体的驾驶感受都让笔者难以忘怀。更重要的是,除了丰富了车系为消费者提供了更多的选择空间外。部分地区还将享受财政补贴、免征车辆购置税、不限行等诸多优惠条件也将成为这款车型的销售亮点。所以屏幕前的您还在等什么?

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赛道上的战斗基因 第三代名爵6 PHEV场地试驾

刘昊
2020-08-24 03:17
EV视界

【EV视界试驾】在上一次,笔者静态接触了第三代名爵6 PHEV之后,就被其较为激进的战斗风格而留下了深刻的回忆。作为一款受国内消费者欢迎的自主品牌车型,名爵6自问世以来就被赋予了“运动轿跑”的标签。而第三代名爵6 PHEV则又将这个标签深深的烙印在消费者内心之中。那么,这款车在动力上的实质表现究竟如何?下面我们就来体验一下。
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