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让燃油车黯然无光 2020北京车展重磅纯电动车型盘点

【EV视界北京车展盘点】9月26日,2020北京国际车展正式开幕。虽然疫情的来袭导致了车市有些低迷,但伴随着疫情过后市场的升温,汽车销量或将迎来“大爆发”时期。因此,作为国内外重要车展之一的北京车展,自然被各大车企看好,纷纷拿出自家的“压箱底”之作。特别是在新能源车方面,随着BBA等外企的加入和新势力造车企业的崛起,本届车展处于一个竞争激烈如同擂台的氛围之中,而这也激发了消费者看车购车的需求。下面,我们就来盘点一下本届车展值得关注的几款纯电动车型,看谁将是您下一个购车目标。

高合HiPhiX

9月26日,2020北京国际车展开幕,而在不久刚上市的高合HiPhi X创始版也参加了展出,新车共推出2款车型,官方指导售价区间为68.00-80.00万元。据悉,新车搭载了双冗余L3自动驾驶、360度全景行车环境感知系统、前排三屏联动等科技装备,并且续航里程可达550km。

外观方面,高合HiPhi X在外型上延续了高合HiPhi 1原型车的设计理念,采用六座的座位布局。轮毂方面,将提供20英寸和22英寸的大轮毂。而此前官方宣传的NT展翼门进出系统、ISD智能交互灯光系统等科技配备也将出现在新车上。

内饰方面,新车搭载了3块大尺寸液晶屏幕,分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。同时,车内几乎没有物理按键,带来十分简洁的设计风格。如同操作智能手机一般,只需在屏幕上通过不同的手势触控(如滑动、点击、拖拽等动作),即可完成各项功能和界面的切换与操作。

动力方面,新车配备了两组高效能电机,每个电机最大功率为220kW,轮端扭矩为9360N·m,百公里加速仅需3.9s。新车的电机效率同级最优,高达97.2%, 高效区间覆盖了低速到高速的大部分使用场景。新车搭载容量为97.9kWh的电池组,续航里程可达550km。

红旗E-HS9

在本届车展上,一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型红旗E-HS9正式亮相并公布预售价,预售区间为55-75万元。新车搭载最大功率160kW和245kW两种电机,提供460km和510km两种续航里程。据悉,红旗E-HS9将于年内上市。

外观方面,E-HS9短前悬、长后悬的车身结构配合横平竖直的车身线条塑造出硬朗的车身外形。同时新车也应用了红旗最新的家族式设计语言,其标志性的直瀑式格栅让整台车看起来沉稳大气。

内饰方面,新车中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的双联屏,中控台下方还有一块液晶屏。除了大面积酒红色的真皮材质包裹,还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。

动力方面,红旗E-HS9提供两种不同动力系统可选,其中低功率版前后电机最大功率均为160kW;三元锂离子电池能量密度为181.2Wh/kg,续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW,后电机最大功率245kW;三元锂离子电池能量密度为178.1Wh/kg,续航里程510km。据悉新车百公里加速时间为4.9s。

沃尔沃XC40 RECHARGE

在本届车展上,沃尔沃XC40 RECHARGE正式亮相并开启盲订。新车基于沃尔沃XC40打造而来,是沃尔沃品牌旗下的首款纯电动车型。

外观方面,新车沿用了燃油版采用的家族式“斯堪的纳维亚”设计语言,在车身配色上提供了8种颜色供用户选择,其中Sage Green金属漆则为全新配色。同时燃油版车型标志性的雷神之锤大灯、前保险杠也得到保留。

内饰方面,新车与XC40没有太大差别,新车车内依旧采用家族式风格,从用料和工艺上都无处不透露着豪华风格。中控台也采用了向驾驶员一侧倾斜的设计,更方便于驾驶人员的操作。

动力方面,沃尔沃XC40 RECHARGE配备由亚欧汽车制造(台州)有限公司提供的三元锂离子电池,至于电机由法雷奥提供,最大功率可达204马力,并采用四轮驱动的形式。

宝马iX3

本届车展,宝马汽车带来了之前曾在国内首秀过的车型——纯电动宝马iX3。目前已开启国内预售,BMW iX3领先型预售价470,000元,BMW iX3创领型预售价510,000元,这也是华晨宝马首款面向全球出口的全球车型。

外观方面,新车采用BMW i品牌专属设计语言。经典双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓,中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造,既能降低风阻,又保留进气降温功能。

内饰方面,新车的中控造型与现款X3相同,配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把,整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样以突出豪华与质感。电子挡把加入了象征新能源的蓝色饰条来区分燃油车。

动力方面,新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统。其搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产,采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型,电芯的能量密度提高了20%,电池包总容量约80kWh,净容量74kWh,电池包系统能量密度达到154Wh/kg,可为车辆提供500km的零排放纯电行驶里程。

宝马i4概念车

在本届车展中,宝马i4概念车正式国内首发亮相。新车搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术,续航里程可达到600km(WLTP况下),0-100km/h加速时间仅为4s左右。下面小编就简单带您了解一下这款车。

外观方面,宝马i4概念车采用了全新的品牌标识,标识由二维透明设计无缝集成,进一步提升了品牌的辨识度。造型方面,宝马i4概念车的造型相当惊艳,其中最引人注目的当属封闭双肾进气格栅,这款前格栅专为宝马i4概念车所设计而来。此外,经典的天使眼大灯被重新演绎,两侧的两个六边形LED元件集成了所有必需的照明功能,加上格栅周围的i风格蓝色装饰,营造出了极具视觉冲击力的前脸。

内饰部分,虽然整体设计科技感十足,但依然还是能看出宝马的家族化风格。整个中控更为简洁,布局依然还是以驾驶员为中心,以浅色为主色调,辅以金色边框,科技而又不失豪华,并取消了大量物理按键。

动力系统部分,宝马i4概念车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术,未来推出的量产版也将延续概念上的电力驱动技术,新车最大输出功率390kW。并配备容量为80kWh的电池组,续航里程可达600km(WLTP况下),0-100km/h加速时间仅为4s左右,极速超过200km/h。

一汽奔腾E01

在本届车展中,一汽奔腾旗下首款纯电动车型——奔腾E01正式上市。共推出5款车型,补贴后19.68万-22.88万元。据悉,新车定位纯电动中型SUV,NEDC综合续航里程可达450km。

外观方面,奔腾E01将保留C105概念车的大部分设计。奔腾E01采用官方名为“光影魅学”设计理念,车头整体线条较为硬朗,且以凌厉的横向线条为主,犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

内饰方面,奔腾E01内饰方面配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕,带来强烈的视觉冲击力和科技感。奔腾E01的空调控制区域也使用了液晶触摸设计,再搭配旋钮式的电子换挡机构。

动力方面,奔腾E01将搭载一台最大功率190Ps,最大扭矩320N·m的电动机,匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为450km。

雷克萨斯LF-30概念车

在本届车展中,雷克萨斯首发了纯电概念车LF-30。该车定位为纯电动概念车,并配备了造型帅气的欧翼式车门;据悉,LF-30的0-100km/h加速时间为3.8s,续航可达500km。

外观方面,LF-30作为体现“雷克萨斯电动”愿景的概念车,在外观设计上充斥了大量的未来感以及艺术感。雷克萨斯家族式的纺锤式设计依旧进行了传承,但整体元素更大胆、更激进。车头部分的进气格栅区域由一块可变颜色的电子显示屏替代,两侧如同獠牙般的进气口也非常巨大,具有很强的侵略性。

内饰方面,驾驶舱基于“Tazuna”(缰绳)概念打造,灵感来源于骑手和赛马通过缰绳相互了解并建立联系。LF-30方向盘上的控制按钮和抬头显示器可以进行高度配合,以实现简单且直观的操作,让驾驶者可以时刻专注于驾驶,无需繁琐操作便可轻松控制各种常用功能(如导航、音响系统和驾驶模式选择等),也同样体现出了雷克萨斯对于未来车内科技的期望。

动力方面,该车采用了四个轮毂电机实现四轮驱动,最大输出功率为400kW,峰值扭矩可达到700N·m,0-100km/h的加速可达到3.8s。此外,该车还搭载了最大容量为110kWh的电池,在WLTP工况下最高续航里程为500km。

BEIJING RADIANCE概念车

在26日开幕的北京车展上,BEIJING RADIANCE概念车正式发布。作为家族中的旗舰级纯电动车,BEIJING RADIANCE概念车续航里程可达到800km,并配备L4级自动驾驶技术。

造型方面,BEIJING RADIANCE概念车采用了大都致美的设计理念,将传统文化和现代创新相结合,展示出对未来中国汽车设计的全新诠释,同时也代表了BEIING汽车的未来设计愿景。

据官方介绍该车搭载L4级有条件自动驾驶技术,每次充电可行驶800km。

极星Precept概念车

在本届车展上,极星带来了旗下的全新概念车Precept,新车采用了跨界风格设计,定位纯电四门轿跑,并且采用了全新的内外设计以及人机交互系统,这款新车也将代表着极星品牌未来的设计方向。

外观方面,极星Precept概念车采用了GT轿车的外形设计,前脸造型相当简约,封闭式格栅加入了由极星SmartZone集成的透明面板,并配有两个雷达传感器和一个高清摄像头。

内饰方面,极星Precept概念车内饰风格同样简约,最大的特点是使用了大量的新型环保材料,内饰面板由Bcomp的天然亚麻纤维复合材料制成,不仅能够实现汽车轻量化,更有助于提高安全性能。官方称,相比于传统内饰件,天然亚麻材料不仅能减少80%的塑料使用,还能减重高达50%。

威马概念车MAVEN

在本届车展上,威马Maven概念车正式亮相。新车的外观采用了十分前卫的设计语言,NEDC续航里程将达到800km,并具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马Maven的外观设计十分前卫科幻,前大灯的设计十分扁平,并一直延伸至车身两侧。动力舱盖上由一个“Y”字形的黑色装饰将车头一分为二,视觉效果相当的前卫。

内饰方面,威马Maven概念车采用创新式自适应座舱设计,通过屏幕移动和方向盘的收缩设定,来满足不同的出行场景需求。

配置方面,威马Maven搭载了5G技术,拥有高速率、低时延等特点,并具备高清车载娱乐、高精度地图、V2X网络等功能,可实现L3级有条件自动驾驶及L4级有条件自动泊车功能。

动力方面,威马Maven概念车搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程能达到800km。

奥迪Q4e-tron概念车

在本届车展上,奥迪Q4e-tron概念车首次在亚洲地区亮相。新车定位紧凑级纯电SUV,WLTP续航里程超过450km,零百加速仅需6.3秒,同时配备电动四驱系统。

外观方面,新车采用了奥迪最新的设计语言,前脸全新的电气化“进气格栅”造型,以及大灯组的内部设计风格。同时,奥迪Q4 e-tron的X型前脸布局,也将成为奥迪Q系列家族的标志性设计之一。

内饰部分,奥迪Q4 e-tron概念车可谓是将科技感与品质感发挥到了极致。中控台上搭载了一个12.3英寸的触摸屏,其向驾驶者一侧稍微倾斜,可显示和操作车辆娱乐系统与其他车机功能。位于中控屏下方的是一个用来控制空调系统的按键条,设计简洁,且易于操作。位于方向盘后的虚拟座舱显示如速度、电量水平和导航等诸多重要信息。此外,奥迪Q4 e-tron概念车还配备了带增强现实功能的大尺寸抬头显示器,显示信息更丰富,实用性也更强。

 动力系统方面,纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225kW/306Ps,扭矩为460N·m。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82kWh,WLTP标准下的最大续航里程为450km。

领克ZERO CONCEPT

在本届车展中,领克ZERO concept发布亮相。领克ZERO concept是基于浩瀚架构打造的第一款作品,同时也是领克品牌的首款智能电动汽车,新车定位于纯电豪华轿跑,在智能、性能和豪华体验上,展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的强大创造力。

在外观上,ZERO concept设计团队的设计灵感来自于都市夜晚的霓虹光电,通过将“都是对立美学”与光电映射美学的结合,为ZERO concept带来了未来都市的美感。细节能看到,新车前脸采用了分体式大灯,前包围造型非常动感,并且还设计了通风孔,提升了前脸的运动气息。

在豪华体验层面,ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技,展现其科技豪华属性。此外,领克还将推出专属的高端定制服务,更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

本田VE-1 SPORT EV

在本届车展中,广汽本田新款VE-1 SPORT EV正式上市,新车推出普通版和运动版车型共5款,售价区间为15.98-18.38万元。据悉,新车相比现款车型在续航方面得到了有效提升。

外观方面,新车定位于小型SUV,将提供双色车身供选装,同时车辆前脸贯穿左右头灯的饰条、前/后保险杠、外侧后视镜等处采用红色覆盖件装饰。突出运动氛围。尺寸方面,长宽高分别为4308/1824/1625mm,轴距达2610mm。

内饰方面,该车的中控台整体造型与广汽本田缤智保持了高度一致的设计风格,不过作为新能源车型,其在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀,从而凸显其电动车身份。配置上,其提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。

动力方面,车辆将搭载最大功率163Ps(120kW)的永磁同步电机,峰值扭矩为280N·m。据此前报道,新款广汽本田VE-1全系均搭载相同的三元锂电池,其能量密度为170kWh/kg,NEDC工况下续航里程可达470km,百公里平均电耗为14kWh。

威马EX6 Plus 6座

在本届车展上,威马EX6 Plus 6座版正式上市,补贴后售价区间为27.99-28.88万元。作为一款纯电动中型SUV,新车采用了2+2+2的6座布局设计,根据车型配置的不同,NEDC续航里程分为408km和503km。

外观方面,威马EX6 Plus的整体设计依旧沿用威马家族的风格,封闭式的前格栅配有贯穿式的黑色饰条装饰,两侧的头灯造型狭长而犀利。在车头下方,新车的雾灯区域配有象征着威马品牌LOGO的LED灯带,看起来具有较强科技感。

威马EX6 Plus 6座版的内饰造型同样和5座车型保持了一致,中控台整体为上中下三层,以大量横向的线条设计为主。皮质、镀铬以及金属铝材料的运用,让整个内饰看起来还比较高级。另外,12.8寸的可旋转中控大屏,以及12.3寸的全液晶仪表也为内饰增加了一些科技感。

威马EX6 Plus 6座版的2+2+2座椅布局让每个人都有独立乘坐空间,第三排座椅的加入,可满载一家三代成员。家庭之外,新车还是商务出行的很好选择,第二排独立VIP座椅采用Nappa真皮,并支持座椅加热,让商务出行更有牌面。

动力方面,该车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机,最大功率为160kW,最大扭矩为315N·m,电芯使用宁德时代NCM811电芯,电池包封包则由威马自主完成。电池容量分为54kWh和69kWh两种,NEDC续航里程对应为408km和505km。

欧拉好猫GT

在本届车展上,欧拉好猫GT首次公开亮相,或将于年内上市。新车是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款作品,同时也是欧拉首款纯电动量产性能版车型。新车定位于纯电小型SUV,NEDC续航里程达到501km。 

外观方面,欧拉好猫GT与欧拉好猫都是基于“复古未来主义”理念打造,造型设计基本一致。不过,在细节处,好猫GT版车型增加了更多运动套件,包括前保险杠、轮眉、下扩散器等均进行重新设计,前唇处还标有GT字样,运动气息扑面而来。在侧面,好猫GT采用双五辐轮圈,灰色轮圈搭配红色装饰,与后视镜及前唇处的红色装饰相呼应,营造出更强的运动风格。 

内饰方面,新车的中控整体与普通版车型保持一致,与外观相同的橙色点缀进一步增加了内饰的运动感。双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口,圆润的风格与整车气质相得益彰。

动力方面,新车是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。配备一台最大功率105kW,峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分,该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,电池能量密度为177.20Wh/kg。官方称工况下的电耗为13.2kWh/100km,NEDC续航里程达501km。

福特Mustang Mach-E

在本届车展中,福特Mustang Mach-E正式亮相,并有望于2021年引入国内市场。作为福特全球首款纯电动车型,福特Mustang Mach-E可谓野心勃勃,顶着福特Mustang的光环,发布就备受关注,外媒也称其是Model Y最有竞争力的对手。

外观方面,Mach-E虽然定位于纯电SUV,但其外观整体设计还是有着不少Mustang的影子,前脸依旧有我们熟悉的进气格栅,但采用了电动车型上常见的封闭式设计。

新车内饰采用较为简洁的设计风格,中控屏幕尺寸达到15.5英寸,这也是目前福特所搭载的最大的屏幕,搭载福特最新的SYNC 4车机系统,并支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面,海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本,包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版,最先接受预定的是First Edition版本,长续航全驱版,最大功率248kW,峰值扭矩565N·m。而GT性能版的最大功率将达到342kW,峰值扭矩达到830N·m。

日产Ariya

在本届车展中,日产带来了它们基于全新平台全新动力系统打造的日产纯电动跨界车型—Ariya,这也是新车第一次在国内亮相,并且未来Ariya将落户东风日产,会是东风日产武汉工厂的首个车型项目。

外观方面,Ariya高度还原概念车的设计理念,盾式前脸设计非常有个性,C柱采用跨界车风格的溜背造型设计。车身侧面线条流畅,突出的腰线让整个车身看起来非常有力量感。尾部则采用贯穿式的LED尾灯设计,很有辨识度。

日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术,ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板 。同时日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像,超视距碰撞预警系统,预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。

动力方面,Ariya未来可能会提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本,四驱车型采用双电机全轮驱动e-4ORCE技术,尾厢盖上带有“e-4ORCE”标识的即标识其为四驱版本,四驱版大容量(87kWh)的WLTC工况续航里程可能超过580km。

观致Milestone

在本届车展上,观致MILESTONE概念车正式首发。新车定位为一款四门轿跑,根据官方的描述,新车将是一款“Z世代新车型”,将以未来科技感作为主打。

外观方面,观致MILESTONE概念车,以方界美学[Qubic Aesthetics ]家族语言为设计核心,大胆精进,以[ CODED NATURE | 编码物种]的前瞻设计手法创造新物种。这一设计灵感,源于观致汽车在数字化、建筑与时尚设计领域洞察到的新兴趋势。

观致MILESTONE概念车的内饰设计充分展现了沉浸式的交互体验。前排座椅可以向后滑动并与后排完全贴合,配合前窗的全息投影,车内瞬间变成宽敞炫酷的观影空间。方向盘上的可拆卸手持遥控器,让娱乐互动满足远距离的操作需求,全部操控都由无触碰手势交互识别,真正做到最大化的数字体验感。

哪吒Eureka 03

在本届车展中,哪吒汽车旗下Eureka 03概念车首发亮相,新车定位纯电四门轿跑,量产版车型有望于2021年正式亮相发布。

外观方面,新车采用了新能源车型惯用的封闭式格栅设计,两侧竖直的LED灯组搭配贯穿式灯带,视觉上非常惊艳。灯带中央是一个可以点亮的“V”形LOGO,配合上侧的品牌标识,视觉上极富未来感。

作为一款概念车,其还采用了许多创新技术。新车采用整块的完整曲面屏幕,呈现在Eureka 03上的效果是A柱几乎被屏幕完全覆盖,观感更加完整整洁。CMS电子后视镜系统将代替传统后视镜,集成盲点侦测功能,通过“透明”A柱进行及时预警,最大程度保护用户的行车安全。续航方面,新车将会拥有800km的综合工况续航能力,0-100km/h加速时间小于4s。除此之外,车辆还将会搭载L4级的自动驾驶辅助系统。

岚图iFREE概念车

在本届车展中,岚图汽车发布了旗下首款量产概念车iFree 。据悉,新车定位为中大型高端智能电动SUV,目前正在全球范围内进行严苛测试,将于明年投产上市。

外观方面,iFree的侧身轮廓、引擎盖上都采用了游艇设计元素,气质简约大方。车身细节上,iFree前格栅、引擎盖、轮毂等多处采用“凌波微澜”设计,犹如鲲鹏展翅时水面时荡开的波澜。

配置方面,新车搭载3D Body ID身份识别、智能化人车交互功能,支持5G互联通讯科技,非常的全面。

为消除消费者选购电动车时的“续航焦虑症”,以岚图iFree为原型的量产车,将提供MVP(Multi-choice Valuable Power)多场景新能源动力解决方案,拥有纯电动和增程电动等多种动力方式。若用户选用增程电动技术车型,既可充分享受到电动车的强劲动力和加速质感,又能解决纯电动车续航里程不足的问题,最大限度消除用户对于纯电动汽车的里程焦虑,满足市区通勤、长途远行等多场景用车需求。

总结:虽然此次车展因疫情而推迟半年之久,但是通过第一天的新车发布量可以看出车企在对于国内市场的期盼依然高涨。并且新能源车型也已占据整个新车发布量的一半以上。所以,那些急于购买纯电动车的消费者可以参考本届车展的新车发展趋势,来更好的去选择自己青睐的车型。

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