【EV视界原创导购】一年一度的集中旅游高峰期又到了，没错儿，这就是我们期盼已久的十一国庆假期！小编这两天在各大新闻平台看到，全国预计有6亿人出行，不管是加油站还是充电站都人满为患。如果您的新能源车型续航太短，是不是总有里程焦虑，总得找充电站？那今天小编就给大家推荐三款新能源车型，它们均具备500km或以上的续航能力，快来看看吧！
广汽新能源Aion V
补贴后售价：15.96-23.96万元
NEDC续航里程：400km/500km/530km/600km
外观方面，Aion V整体沿用了广汽新能源的家族品牌设计，其灯组部分采用了分体式结构，同时取消了Aion LX上的“穿云箭”式布局。全新的“机甲兽”前脸以及“光爪电眼”分体式LED头灯都让它极具辨识度，也是对年轻一代消费群体的讨好。
内饰方面，新车采用了广汽新能源家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。
新车是基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，并载了永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m。而根据车型配置不同，AionV将推出60标准续航版、70标准续航版、70长续航版和80超长续航版四个版本，其NEDC续航分别达到400km、500km、530km及600km。
车型小结：Aion V搭载的AR实景导航、ADIGO 3.0自动驾驶等科技配置，让笔者真正领略到了“科技改变生活、智能改变驾乘”的用车体验。不仅如此，其同级最大的后排空间几乎超越了某日系品牌。因此，如果您预算只有20万出头的话，这台外观时尚大气、内饰精致宽敞的豪华纯电动SUV，绝对是您中意的选择。续航方面也绝对可以让你在周末或者假期完成长距离自驾的需求。
小鹏P7
补贴后售价：22.99-34.99万元
NEDC续航里程：562km/586km/670km/706km
外观方面，小鹏P7为一款四门轿跑，采用溜背式车身设计：较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条，让这款新车看起来很有运动范，比较符合当下的年轻消费人群的审美。
小鹏P7侧面采用了典型的轿跑车设计，修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来，颇有特斯拉Model S车型的美感。其车长为4880mm，轴距将达到2998mm。
内饰方面，小鹏P7的内饰延续了与造型相同的时尚设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏采用了一体式设计，且中控液晶屏内的多媒体系统功能十分丰富，页面风格采用了扁平化设计，操作起来十分便捷。
小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列，前两者动力规格相同，最大功率196kW，峰值扭矩分别为390N·m。四驱车型则增加了前置电机，最大功率316kW，峰值扭矩分别为655N·m。
车型小结：无论是精致的做工还是扎实的动力与续航，都给人留下了深刻印象。并且在加上内涵的核心科技功能，其整体的实力完全不输于那位来自外国的标杆选手。因此如果您是一位时尚先锋人士的话，小鹏P7绝对是一个不二的选择。
比亚迪汉 EV
补贴后售价：22.98-27.95万元
NEDC续航里程：550km/605km
外观方面，汉EV采用的是比亚迪EV Dragon Face设计语言，前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，标志性的“龙须”依然保留了下来，而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO，彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。
——内饰回顾——
内饰方面，比亚迪汉系列的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感。为了让消费者坐享豪华，汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好、纹理细腻、触感柔软，双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。
动力方面，比亚迪汉EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222Ps，峰值扭矩330N·m的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9s；四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272Ps、峰值扭矩350N·m的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9s。续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
车型小结：无论是外观设计还是内核科技，比亚迪汉系列绝对是融合了比亚迪精英团队的技术精华，从低风阻设计再到刀片轻量化电池，这种种的技术也支撑了比亚迪走向国际市场的道路。再对比比亚迪汉EV补贴后22.98-27.95万元的价格区间，这个价格足以让特斯拉Model 3瑟瑟发抖，在30万级纯电动汽车的市场竞争中占据上风。
