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新国潮时代绿色出行的好选择 试驾上汽荣威RX5 ePLUS

【EV视界原创试驾】作为新能源科技领导者,上汽荣威自创立以来始终坚持走“技术派”路线,继推出“NetGreen绿芯”品牌、“芯动2020+”绿芯战略后,又发布了上汽最领先的“3.0T绿色澎湃动力”,将中国新能源技术又推上一个台阶。上汽荣威还将技术优势转化成产品优势,推出上汽荣威RX5 ePLUS,将为用户带来更高效、更安全的绿色出行体验,持续掀起出行新国潮。

9月23日,在“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会上,上汽荣威发布了代表上汽最先进的混动技术“3.0T绿色澎湃动力”,同时,旗下首款搭载该技术的SUV车型——上汽荣威RX5 ePLUS也于现场正式上市,推出PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型,官方指导价分别为15.58 -16.58万元。这款车的表现到底怎么样,笔者就来带您看一看。

——静态体验——

外观方面,新车采用全新的“数字律动”设计理念,前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理,由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条,立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯,内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓,点亮效果极佳。

上汽荣威RX5 ePLUS定位紧凑级插电混动SUV,车身尺寸长、宽、高分别为4571/1855/1719mm,轴距达到2708mm。新车提供235/45 R19的米其林PS4轮胎和19英寸黑色轮圈,突出了整车的运动感。

新车采用双边单出排气,并未因其插电混动的新能源身份而取消,依旧具有不错的运动感。尾标采取了荣威英文标识ROEWE字样,迎合了当下字母尾标趋势。

内饰方面,新车延续了汽油版车型的设计风格,充分考量了年轻群体追求高级感、实用性、空间感的诉求。以竖向大屏幕为核心的T字形中控布局,将车机与挡把,扶手区域做了一体化贯通设计,营造了舒适科幻的驾驶座舱格局。新车搭载4G互联娱乐行车系统-Pro,拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能,可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等,还支持OTA无限升级迭代。

——动力及试驾感受——

动力方面,新车搭载一台1.5T四缸发动机和一台永磁同步电机,综合最大功率224kW,综合峰值扭矩480 N·m,0-100km/h时间仅需7.5s,百公里油耗低至1.6L。新车搭载容量为11.1kWh的电池组,配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统,可根据实时路况智能选择动力模式,官方给出的纯电续航里程为52km。新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计,三电系统都达到了IP67防水防尘标准,全天候保障车辆安全。

编辑总结:经过此次试驾,笔者认为RX5 ePLUS无论是15.58万起的定价,还是年轻时尚的设计,都有着十足的竞争力,其出色的同级动力水平更是令人满意。在相较汽油版车型价格相差不多的情况下,RX5 ePLUS可享受插电混动车型不限行的政策(上海、广州等城市)和更好的动力体验,纯电续航里程52km完全可以满足消费者日常通勤所需,并且插电混动形式也摆脱了纯电车型的里程焦虑,这无疑对消费者有着极大的吸引力,相信新款荣威RX5 ePLUS未来也会有不错的市场表现。

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李嘉琦
2020-10-22 10:31
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