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一周热点|岚图FREE首秀、广汽石墨烯电池技术年底量产测试

【EV视界报道】伴随着时间的推移,一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢?EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧!

岚图FREE首秀, 明年第三季度交付,不超40万

12月18日晚上,在最具活力城市的鹏城深圳,岚图汽车首款量产FREE全球首秀,该款SUV提供纯电动和增程电动两种动力方案,拥有4种智能座舱模式,全系标配高级智能驾驶辅助系统,可实现20项智能驾驶辅助功能;配备前双叉臂、后多连杆悬架、空气悬架等多项高端豪华技术。其中岚图FREE增程电动版采用“1.5T+四缸”高效增程技术,综合续航达860KM。

岚图打破了造车新势力从品牌官宣到量产交付平均耗时3-4年的记录,以不到半年的惊人速度证明了东风国家队的“造车新实力”。据悉,岚图FREE售价不高于40万元,增程电动版与纯电版将同步上市,于2021年第三季度交付用户。岚图FREE已开启预约排号,消费者可通过官方网站、小程序等通道预约,将获得限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权3大权益。

岚图FREE车身长宽高分别为4905mm/1950mm/1690mm,轴距为2955mm,以“现代豪华、温暖科技与简约不简单”为设计语言,采用游艇豪华设计元素,在侧身轮廓、悬浮式引擎盖上都有运用。前脸如同鲲鹏展翅,整体风格优雅大气,源于鲲鹏展翅的还有贯穿式羽翼前大灯,与前脸造型完美呼应,淡雅不失力量。车身细节上,前格栅、引擎盖、雾灯外围、轮圈等多处位置采用“凌波微澜”设计,其灵感来自鲲鹏展翅拍打水面时漾开的阵阵波澜。

内饰方面,新车采用蓝白配色,并且方向盘、中控区域等处采用质感不错的真皮包裹,方向盘的镀铬按键看起来非常精致,打孔的座椅以及门板的菱形纹路质感十足。

岚图FREE搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质,车辆启动后,三联屏自动升起,氛围灯点亮,三屏联动,驾控、娱乐信息一览无余。为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果,岚图汽车研发团队与全球一流供应商,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。

岚图FREE具备同级独有的4种手势交互、四音区语音识别、触屏,Touch Pad、实体按键五种交互功能,人车交互更加安全、高效、快捷。其中,行业领先的四音区语音识别能够让车内任意位置乘客独立唤醒语音助手,实现对空调、车窗、多媒体等独立控制。

着眼于用户高频使用场景,岚图汽车以温暖科技打造四种智能座舱模式,当走近岚图FREE,迎宾模式VOYAH Moment(尊崇时刻)开启,贯穿式羽翼灯组自动点亮,门把手自动弹出,进入车内,FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份,自动调整车主专属坐姿,音乐自动续放,导航自动与手机同步,还能根据车主心情营造不同的香氛氛围。

在VOYAH Performance高能模式下,一体式可升降三联屏自动下降,运动氛围灯亮起,空气悬架自适应调低车身姿态,运动型香氛弥漫整个车厢,用户将能体验畅快淋漓的驾乘感受。

为缓解驾驶疲劳,岚图FREE独创VOYAH Attention(觉醒模式),可及时进行疲劳驾驶预警,并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒,保障旅途安全。

针对儿童车内安全,岚图FREE开发出VOYAH Care(儿童呵护模式),车内摄像头自动识别儿童,儿童锁自动落锁,车厢保持清新空气,并智能匹配合适的温度及音量。

根据使用需求,岚图FREE智能座舱还可持续OTA升级。同时,岚图FREE搭载全球首发的车规级5G T-BOX,让车机、手机和智能家居完美融合,成为一个移动的第三生活空间。

岚图FREE充分考虑用户高频使用场景,全系标配高级智能驾驶辅助系统,24个高精度智能传感器,可实现20项智能驾驶辅助功能。主动夜视行车系统,具有150m超远视距、AI识别预警功能,让用户不用担心隧道和桥下的黑暗通行,也不惧怕对面来车刺眼的灯光。

岚图FREE配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,采用全铝合金材质。空气悬挂的加入,可智能调节底盘的高度,让车辆获得更好的通过性和舒适性,满足用户高能模式、越野模式、舒享模式等不同场景的驾乘需求。

岚图FREE内部采用大五座布局,让人舒享惬意驾乘。全系标配豪华舒享座椅,三层舒适性设计、OEKO-TEX权威认证的亲肤环保面料,配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能,无论长途出行,还是短途乘坐,均能提供良好的支撑与呵护。

动力方面,新车提供纯电动和增程两种动力可选,增程版NEDC续航里程长达860公里,同类别最长,纯电版NEDC续航里程500公里。岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW的发电机,在发动机和发电机的高效配合下,实现了高性能和低油耗完美结合。

岚图FREE搭载前后双电机,最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m,瞬间即可爆发强劲动力,0-100km/h加速成绩达到4秒级,最快可达4.6s,提速迅捷、极速最高可达200km/h,动力性能优势明显。

此外,岚图FREE纯电及增程均提供11kW家充和直流快充两种补能方式,让用户告别里程焦虑。

岚图汽车CEO卢放表示:“岚图FREE寓意自由、随心,与岚图汽车秉承的零焦虑电动出行理念一脉相承;也蕴含着陪伴新中坚力量不断探索、追求诗和远方的精神。零焦虑中大型智能电动SUV,将满足用户对高颜值、高性能、高智能、高品质电动汽车的期待。”

岚图汽车通过直营模式和数字化平台直达用户,提供便捷、高效、一致的零焦虑用户体验。据悉,岚图汽车将采取全直营的渠道模式,在重点城市的核心商圈设立岚图空间,同时,岚图在贴近用户生活区设立服务中心,提供更为便捷、暖心的服务体验。2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

活动现场,岚图汽车发布“创享计划”,邀请更多用户参与到岚图汽车的研发、测试、生产、服务等流程,助力产品和服务快速迭代,更好地满足用户的需求,同时,岚图汽车将搭建资源共享的平台,打造互动社区,最终实现与客户双向赋能、共同成长。来自教育、医疗、科技等行业的7位新中坚代表作为岚图汽车首批“创享官”共同启动“创享计划”。

从2021年起,岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;今后5年,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场,不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

大众途观eHybrid海外正式开售 油耗低至1.5升

12月17日,EV视界从海外媒体获悉,新款大众途观eHybrid在欧洲市场开售,新车起售价约合人民币33.7万元。动力方面,新车由1.4T发动机+电动机组成,百公里油耗1.5–1.7L。

油耗低至1.5L 大众途观eHybrid海外正式开售

油耗低至1.5L 大众途观eHybrid海外正式开售

途观eHybrid标配17英寸合金轮圈,车尾标有eHybrid标识,显示出插混车型的身份。新车提供Life、Elegance和R-Line三个版本,标配数字座舱、三区自动空调、数字化控制面板等。同时,部分车型还配备了ACC自适应续航、自动紧急制动系统、前后停车距离控制。

油耗低至1.5L 大众途观eHybrid海外正式开售

动力方面,新车由1.4T发动机+180kW电动机组成,日常混动模式下电动机和发动机分别工作,制动时会通过能量回收为电池充电,当电池有足够电量时就会关闭发动机,仅靠电动机提供动力。驱动程序可以手动激活GTE模式,电动机和发动机会同时工作,这种模式下系统最大扭矩为400N·m。

当电池温度高于-10°C时,可以通过纯电模式启动。纯电模式下,WLTP续航里程可以达到50km,并且可以通过2.3kW家用插座充电,也可以通过3.6kW充电站充电。

现代汽车集团更新“2025战略” 新增氢能解决方案

近日,现代汽车在“2020 CEO投资者日”上发布了最新版2025战略,未来将重点发展电动汽车、城市空中出行、自动驾驶技术和氢燃料电池系统等四大领域业务。

现代汽车社长李元熙和各业务领域高管全面解读了这一中长期战略,强调现代汽车作为智能移动出行解决方案供应商引领未来移动出行的坚定决心。

现代汽车全新“2025战略”以三大业务方向为支柱,包括:智能移动出行产品、智能移动出行服务以及氢能解决方案。前两项在2019年发布的原2025计划中已经被提及,氢能解决方案则为今年新增,表明现代汽车正锐意加强氢燃料电池领域的全球领先地位。

全新“2025战略”设立了三大战略方向:全面提升汽车业务及电动化领域竞争力,为提供业内领先的出行服务夯实根基,加强在氢能生态系统的领军地位。现代汽车将重点发展电动汽车、城市空中出行、自动驾驶技术和氢燃料电池系统等四大领域业务,以此为基础向用户提供创新的出行体验,并推动全行业的生态系统全面发展。

现代汽车还发布了中长期财务目标,指出到2025年,将为各业务领域投资共60.1兆韩元(约3635亿人民币),确保汽车业务营业利润率达8%,并取得全球汽车市场5%的份额。

“2020年是我们实施‘2025战略’的第一年。受疫情影响,行业大环境极具挑战性,然而现代汽车已经成功奠定了未来五年业务增长的坚实基础。全新战略将助力我们从容应对瞬息万变的市场环境。”现代汽车社长李元熙表示,“在稳健提高盈利能力的同时,现代汽车也将继续进行中长期投资,为未来可持续发展奠定基础。”

现代汽车预测,在后疫情时代,随着日常生活逐渐数字化,汽车产业也将迅速实现数字化;各国政府陆续推行“绿色新政”政策,化石能源向电能转型的步伐将越来越快;针对再生能源应用的氢能源投资进一步扩大,氢能源经济将迅速发展。

在智能移动出行产品和服务方面,现代汽车将以大数据为基础,提供极致优化的汽车产品和服务,并基于此推动产业价值链、产品、业务模式等领域加快向数字化转型。为此,现代汽车计划通过扩大虚拟研发程序的应用范畴、精准分析市场需求并优化产品、设立智能工厂、搭建覆盖各大区域的非接触式销售及服务渠道,全面提升数字化力量。

在数字化方面,现代汽车将在旗下产品中应用OTA(Over-the-Air,远程升级)功能及FoD(Feature on Demand,按需功能)服务。同时,未来现代汽车还将在产品中搭载与Motional公司共同研发的高度自动驾驶功能。此外,现代汽车将全面开展基于综合移动出行平台的服务业务、不断拓展其服务覆盖范围,进一步利用车辆大数据开发各类高附加值的商业模式。

在氢能解决方案中,现代汽车计划不断优化氢燃料电池系统技术,拓展相关业务范围,巩固集团在氢能生态系统领域的领军地位。

除了氢燃料电池系统领域的合作及销售外,现代汽车还计划将氢燃料电池系统引入船舶、火车、城市空中出行等全方位运输领域。为此,现代汽车将不断研发具备行业最优耐久性及效率的氢燃料电池系统。

现代汽车计划通过2025战略,为消费者塑造时间的全新价值,持续推动集团向智能移动出行解决方案供应商转型升级,并稳步推动全新氢能业务的落地实施。

1、电动汽车

现代汽车将于2021年推出艾尼氪IONIQ5,并以此为开端,全面拓展电动专用车型阵容。截至2025年,现代汽车计划共推出12款以上电动车型,其中包括基于全新电动平台E-GMP打造的电动专用车型及衍生电动车型,并推动电动汽车年销量达56万辆。

从2030年起,现代汽车将逐步提升纯电动车型在中国、美国和欧洲等主要市场的占有率,到2040年,将在全球主要市场实现产品阵容的全面电动化;在印度、俄罗斯、巴西等新兴国家逐步实现电动汽车的推广普及。

通过一系列举措,现代汽车将在中长期确保电动汽车市场的领先地位,并于2040年在全球电动汽车市场取得8%-10%的份额。

为实现这一目标,现代汽车将提升零部件生产的标准化、加大电动汽车生产及物流平台的创新,降低生产成本并产品竞争力;同时,现代汽车还将针对不同地区、车型及用途开发最优化的电池产品;此外,现代汽车还将在充电基础设施建设方面加强布局,计划2021年前在韩国建设20个高速充电站,并于海外市场与各合作方共同开发建设高速公路充电网络。

2、城市空中出行

在2020年1月的CES展会上,现代汽车发布了城市空中出行概念飞行器“S-A1”,其基于安全、低噪、高性价比、以乘客为中心的四大原则开发,充分彰显了现代汽车的未来交通愿景。

为确保城市空中出行市场领先地位,现代汽车在客运和货运方面双管齐下,致力于打造综合性产品集群。现代汽车计划于2026年推出混合动力航空货运无人机系统(UAS),并在2028年推出全电动城市空中出行产品,全面优化城市交通体系。2030到2040年间,现代汽车计划推出可实现相邻城市之间市际飞行的空中出行产品。

此外,现代汽车还将主导城市空中出行生态的构建。为构筑成熟的城市空中出行市场,现代汽车计划与相关机构及企业展开全方位合作,在搭建具备高安全性及高利用率系统的同时,积极参与推动相关制度及法规的建设,不断巩固集团在相关业领域的领军实力。

3、自动驾驶技术

现代汽车正在传感器融合及集成控制器等核心领域,加速自动驾驶技术的研发。

传感器融合技术会针对前方摄像头及雷达等各类传感器所收集的信息进行融合分析、处理。现代汽车将进一步为车辆配置后方摄像头、侧方雷达等探测设备,并不断完善摄像头及激光雷达性能,进一步提升其识别范围和精度。

现代汽车也正在开发下一代集成控制器,即在已有控制器上增设高性能处理器,使车辆可以基于深度学习自动完成图像识及信息处理,大幅提升其自动驾驶功能。尤其重要的是,从2021年开始,现代汽车将在旗下产品上搭载OTA功能,以及FoD服务。用户不仅可远程升级软件及系统,还能根据各自需求选择性地购买软件系统。

2022年,现代汽车将发布搭载Level 3级别自动驾驶技术的车型。此外,现代汽车还将加强与全球伙伴合作,加速Level 4、5级别自动驾驶技术的商业化应用。正如现代汽车今年与Aptiv安波福共同成立合资公司Motional,公司将继续推进与中国、美国、以色列等全球高科技企业的合作和战略投资,共同推动自动驾驶技术的升级与普及应用。

4、氢燃料电池系统

在CEO投资者日上,现代汽车还发布了氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”。“HTWO”品牌凝聚了现代汽车在氢燃料电池技术领域深耕20余年的丰富经验。“HTWO”意指氢的分子式“H2”,同时也代表着氢燃料电池业务的两大基本出发点——“氢能(Hydrogen)”和“人类(Humanity)”。全新氢燃料电池系统专属品牌的推出,有望进一步促进现代汽车氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑。  

在HTWO品牌加持下,现代汽车正在加速研发全新一代氢燃料电池系统,并计划将其应用于城市空中出行、汽车、船舶和火车等多种交通工具。全新一代氢燃料电池系统不仅适配多种交通工具和服务方式,还具备结构轻、能量密度高、价格实惠、性能更强大、更耐用等优势。现代汽车将以全新一代氢燃料电池系统为基础,推出更加丰富且高效的氢能产品阵容。

目前,现代汽车已经与全球多个氢能、物流公司达成战略合作,拓展氢燃料电池系统业务,加速氢能生态构筑。在HTWO品牌发布后,在初步阶段,现代汽车将以韩国、中国、欧洲及美国等四大重点市场为中心,开展氢燃料电池系统相关业务。在2030年,现代汽车计划销售70万套的氢燃料电池系统。

自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车以来,现代汽车持续扩大燃料电池系统动力车型阵容,先后推出SUV NEXO、氢燃料电池重型卡车XCIENT和氢燃料电池大巴等产品。其中,NEXO在韩国的累销量已突破一万辆,为氢能应用及普及作出了重要贡献。

在“2025战略”中,现代汽车发布了最新的中长期财务目标,即从2020年到2025年(包括2025年),总计投资60.1兆韩元(约3635亿人民币),汽车业务营业利润率达8%,并取得全球汽车市场5%份额。

总投资中的36.6兆韩元(约2213亿人民币)将专用于研发和资本支出,提高现有业务竞争力;其余的23.5兆韩元(约1421亿人民币)则用于未来技术研发,包括电气化、氢燃料电池、城市空中出行、自动驾驶、出行服务和平台、智能网联、AI和机器人等。值得一提的是,随着现代汽车氢能业务范畴和电动汽车阵容不断扩大,其在电气化和氢能业务领域的投资计划也从去年宣布的10.4兆韩元(约629亿人民币)大幅增加至14.9兆韩元(约901亿人民币)。

李元熙表示:“现代汽车将竭尽全力推动中长期的稳步提升,进一步巩固未来可持续发展的基石。”

8分钟充满80%电量,广汽石墨烯电池技术年底量产测试

广汽集团近日在互动平台表示,石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底将走向实车量产测试,最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。

广汽开发的这款石墨烯电池,可以做到8分钟充满80%电量,实现充电10分钟、续航200-300公里,充电速度堪比加油。目前,广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。根据此前规划,石墨烯超级快充电池将在埃安(Aion)系列车型上实现量产搭载。 

广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备,已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术,并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

3DG制备方法简单、稳定、高效,得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷,生产制备成本可达常规制备方式的1/10。基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构,广汽开发了这款超级快充电池。

广汽3DG石墨烯制备技术具有独立的自主知识产权,并且已经形成初步的工艺包和工程能力,在下游应用领域取得了较大突破。为了更好地推进石墨烯技术的商业化应用,广汽以投资+员工持投的方式共同成立一家石墨烯高科技产业化公司。创新体制机制和管理模式,不仅有助于科技创新,还可以帮助年轻的科技人才达成创业梦想。

福特Mustang Mach-E国产版谍照曝光

12月17日,EV视界从相关渠道获得了一张国产福特Mustang Mach-E的路试谍照。新车曝光。福特Mustang Mach-E将于2021年内引入国内,并且将由长安福特进行本土化生产。据悉,新车NEDC续航表现将超过600km。

外观方面,新车的整体设计还是有着不少Mustang的影子。前脸将采用我们熟悉的进气格栅,但为封闭式设计。从本次曝光的谍照来看,国产Mustang Mach-E侧面造型采用溜背设计。同时可以看出,新车在车顶后部有一个凸起轮廓造型,预计将运用黑色涂装以增强新车的运动感和形态的立体感。

动力方面,海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本,包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。预计未来国产版本也将提供75.8kWh和98.8kWh两种容量电池版本可选,NEDC工况续航里程将达到600km以上。

网友航拍:国产特斯拉Model Y开始内测

网友WUWA近日在Youtube发布的最新航拍画面显示,国产Model Y正在上海超级工厂厂区内进行测试,暗示Model Y可能已经开始生产。

WU WA制作的长视频镜头显示,Model Y在测试轨道上悠闲地行驶着。但从视频中,尚无法得知这是一辆Model Y测试车,或者是一辆Model Y量产车。

目前,特斯拉正在竭尽所能提高交付量,以期达到今年50万辆的销售目标。这个视频表明Model Y在中国的生产可能正在悄然进行。马斯克(Elon Musk)最近也对特斯拉员工强调了提升产能的重要性,一旦Model Y开始国产,肯定是锦上添花。

Model Y是特斯拉在去年3月份推出的跨界SUV,今年一季度开始在特斯拉加州弗里蒙特工厂生产并交付,就发布到开始交付的时间间隔而言, Model Y是特斯拉最快开始交付的电动汽车。

在建设上海超级工厂时,特斯拉就表示,除了Model 3还将在上海超级工厂生产Model Y,今年年初开始,特斯拉上海超级工厂二期大规模建设用于生产Model Y的生产厂房。从特斯拉三季度财报中披露的图片来看,上海超级工厂的Model Y生产线,当时就已基本准备就绪,设备大部分都已到位,静待投产。

特斯拉表示上海超级工厂生产的Model Y,计划在2021年开始交付。11月,国产Model Y列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第12批)》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据计划,上海超级工厂将在明年生产约55万辆汽车,其中30万辆Model 3,25万辆Model Y。此外,Model 3将出口10万辆,Model Y也计划出口1万辆。 

7秒破百/17万元起 MG领航PHEV正式开启预售

12月15日,MG领航PHEV在上海正式开启预售,起售价为17万元。新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致,并全系标配最新斑马Venus系统,从而满足不同消费者的用车需求。作为名爵品牌首款插电混动版车型,MG领航PHEV搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。

外观方面,新车采用名为“燃动科技美学”的全新家族设计语言,并且前脸“猎鲨”造型与数字燃动格栅设计,让新车呈现出纵向“参数化”条型前倾式布局,整体营造出激进动态的视觉效果。新车定位紧凑型SUV,长/宽/高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm。

内饰方面,新车采用了黑白撞色的视觉效果,匹配了超大尺寸的巨幕全景天窗,12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸高清触控大屏,德国baber高级皮质一体式运动座椅,蓝白相接的赛车运动风格设计。另外,新车还将配备战机风格电子挡杆、多功能真皮方向盘等。

动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机,最大功率214kW,最大扭矩480N·m,可实现75km纯电续航和1.3L/100km综合油耗。

编辑总结:毫无疑问MG领航PHEV将是上汽名爵在2020年底发布的又一重磅车型,新车独特的外观设计,时尚且扎实的内饰,以及1.3L/100km综合油耗令人眼前一亮。17万元的起售价也很不错,部分地区还将享受财政补贴、免征车辆购置税以及不限行等诸多政策,若上市之后价格美丽将吸引更多消费者的关注。、

小米要与比亚迪联合造车?官方回应:都是假新闻!

近日,网络上流传一张关于小米造车的截图,而小米集团总办副主任徐洁云今日在微博回应“小米造车”事件称:“掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是假新闻。 ”否认了造车传言。

据了解,近些时段网上突然流传出关于小米造车的消息。根据截图显示,小米蓝天计划孵化除了名为青悦S1的电动汽车,比亚迪方面制造,Slogan是年轻人的第一辆汽车。该车仅84999元,硬顶敞篷造型,号称搭载三相感应电动机,最高车速210km/h,后轮驱动,功率310千瓦,液冷技术。

另外除了小米,比亚迪也在其“比亚迪网络举报中心”微信公众号回应称,目前比亚迪针对相关信息已依法取证,后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。

关于小米造车,早在2014年就传出消息,小米将在2015年量产纯电动汽车。小米联合创始人雷军曾表示:“谁说造车一定要造发动机?就算没有发动机也可以造,我不知道为什么做个整车就是没技术。”

或为网约车版本 爱驰U5新增车型上市 售价20.79万

近日我们从官方获悉,爱驰U5 LITE车型正式上市,新车售价为20.79万元。据悉,新车与现款车型基本一致,仅在配置上进行了调整,其NEDC综合续航里程将达到503km。

外观方面,新车与现款车型基本一致,前脸采用封闭式前脸设计,彰显电动车身份。车前大灯采用矩阵式大灯,设计极具科技感。爱驰U5尾部采用了贯穿式尾灯设计,配合黑色下包围,简单不失层次感。

配置方面,新车优化一些配置搭配,例如取消了光感自动大灯、雨量感应雨刷器、主动式进气格栅、感应电动尾门、空调触控屏等;内部座椅也变为了标配的织物座椅。安全配置方面,新车取消了前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、以及几乎所有的智能驾驶辅助系统,由此可以判断,该款车型将进入网约车、新零售等渠道进行销售。

动力方面,新车将搭载190马力的电动机,最大扭矩315N·m,另采用65kWh的电池包,并配备电池加热系统,直流快充时间仅为27分钟,NEDC综合续航里程将达到503km。

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杨思涵编辑
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