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雷厉风行的驾乘感受 试驾雷克萨斯UX 300e

【EV视界原创试驾】作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯虽然在电动化转型中起步较晚,但是作为一个有着深厚造车底蕴的企业,电动车型对该品牌来说不成问题。而在综合考量了市场的发展后,这辆UX300e就成为雷克萨斯转型的先行者。

今年4月,雷克萨斯UX 300e以线上发布的形式正式上市,新车推出纯·悦版和纯·享版2款车,售价为36.2-38.5万元。而此次我们有幸试驾的为属于顶配车型的纯享版。

先从雷克萨斯UX 300e的动力说起吧,新车搭载峰值功率150kW(204Ps)、峰值扭矩 300N·m 的全新电动机,匹配电池容量 54.35 kWh 的三元锂电池组,NEDC 续航里程为 400 km。

充电测试

而剩余电量可以用家用慢充继续补足。

外观方面,雷克萨斯UX 300e延续UX家族化设计,其前脸采用雷克萨斯标志性的纺锤形格栅,两侧LED大灯组为分体式设计,在加上下方的LED日间行车灯为对勾造型,辨识度较高。


内饰设计上,新车也遵循了混动版的整体布局,像7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。另外,它的配置还是比较丰富的,马克莱文森音响、前排座椅加热通风、方向盘加热、双温区自动空调以及电子手刹+自动驻车等等。

编辑总结:整体而言,雷克萨斯UX 300e给我所带来的驾乘感受可以说非常独特,独特到并不会感觉这是一款纯电动车型。其操作感和驾乘感均突显了雷克萨斯作为豪华品牌的用心,虽然车机系统不够完美,但是作为城市代步出游可以说在合适不过。如果您对于雷克萨斯品牌情有独钟的话,这款车绝对是您的首选。

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刘昊编辑
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