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爱信为丰田C+pod推出新电驱动单元 体积超小

【EV视界报道】1月14日,EV视界从爱信精机有限公司获悉,新开发的超紧凑型电驱动器单元已搭载于丰田全新微型电动车C+pod中。此前,我们报道过爱信将推出超小型电驱动器单元,未来也将搭载除丰田C+pod的其他车型。

C+pod是一款全新微型电动车,其采用双门双座设计,电动机最大功率9.2kW,WLTC续航里程150km。提供两个版本,起售价165万日元,约合人民币10.4万元。

基于变速箱开发中积累的技术储备,爱信集团开发了支持混合动力变速箱和多种电力驱动装置,以支持汽车的电气化。这次用于C+pod的电驱动单元的结构,是由2016年丰田普锐斯的E-Four 4电动四驱系统进化而来,并且拥有超小型的体积。

编辑总结:普锐斯的E-Four 4电动四驱系统中,考虑到四驱车的动力分配比,采用了没有磁性阻力的感应电动机。但是这次C+pod采用了永磁同步电动机作为主驱动器。据说这样可以确保高产量。另外,通过将齿轮系的布局从2轴改变为3轴,轴向(宽度)被最小化,使得可以将其安装在宽度较窄的C+pod上。有关爱信电驱动器单元的更多消息,EV视界将持续关注。

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杨思涵编辑
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