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现代起亚发布四大中国战略:2030年新能源产品将达21款

【EV视界报道】4月15日,现代起亚集团举行“再飞跃 更中国”战略发布会,面对即将到来的移动出行时代,针对中国这个全球最大的汽车市场,提出了推动未来发展的四大核心战略,不仅体现出现代起亚对中国市场的重视,也显示出志在未来移动出行时代占据全球领先地位的雄心。

现代汽车集团(中国)总裁李光国

现代起亚汽车秉承着企业DNA中固有的“大胆创新”精神,从最初就确立了大力发展自主核心技术的发展路径,早在1991年便推出了首辆纯电动概念车Sonata EV(索纳塔电动车)。之后经过不断地技术研发与成果积累,在2010年,现代汽车成功推出首款纯电动量产车型i10 Electric。同年,起亚也发布了首款纯电动车型Venga EV。现代·起亚汽车正式开启了电动化发展之路。2020年,现代·起亚汽车插电式混合动力车型、纯电动汽车、氢燃料电池车的总销量为198487辆,新能源汽车销量排名跃升全球第4名,同比增长59.9%,全球市场占有率达到6.7%。

现代汽车集团(中国)总裁李光国表示,“得益于现代和起亚品牌DNA中固有的‘大胆’精神,我们于2002年在汽车工业发展方兴未艾时,就果断进军中国市场,并于2016年取得了年销量180万辆的优异成绩,助力了中国汽车产业的快速发展。如今,面对即将到来的全新移动出行时代,我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场,继续秉承品牌DNA中的大胆精神和以顾客为中心的品牌理念,切实践行在华发展四大核心战略,争取在中国市场实现全新飞跃,为全球成功奠定基础。”

战略一:进一步加强本土化研发,推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务

中国作为全球增长最快的经济体,已经成为全球第一大汽车市场。在这里,有全球最庞大、最年轻的消费群体和最复杂、最多样化的用车场景。为了实现在中国市场的再飞跃,现代起亚决定进一步加强中国本土化研发及营销,通过对消费者进行更深入的研究分析,推出对中国用户更有价值的产品和服务。

现代起亚汽车研发中心总经理杜思凯介绍,早在2013年,现代起亚就在烟台建立了海外最大的研发中心,充分利用当地资源为中国消费者开发高质量产品。如今,为了进一步提高在华研发实力,应对汽车行业的全新挑战,现代起亚计划今年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心。

上海先行数字研发中心将聚焦当下四大颠覆性技术发展方向——自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行,致力于为中国消费者提供独特且无忧的出行体验,并加速在中国的数字化转型。作为集团全球研发网络的一部分,中国本地的技术与服务成果也将进一步在全球范围内得到应用。

同时,北京现代和东风悦达起亚也将在包括生产、销售和市场营销在内的所有环节,以本地用户需求为中心,开展业务创新。

到2030年,现代起亚计划将在中国的新能源产品矩阵拓展至21款,涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车,为中国本地的电动化转型奠定基础。

未来,现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6和起亚EV6等全球车型,都将陆续进入中国市场,除此之外,自2022年起,现代和起亚每年都将在中国推出纯电动专属车型,以夯实在中国电动汽车市场的领先地位。

产品层面,面对中国市场不断升级的需求,现代起亚将进一步优化产品布局,扩充中大型高端产品阵容,加速导入MPV和HEV混动车型等新产品,积极开拓全新细分市场。为积极响应中国环保政策,2021年下半年,北京现代将推出途胜HEV混动车型。东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本,在提高产品附加值的同时,为消费者提供更多元选择。

战略二:迎接电动化时代,引入全球市场认可的专用电动汽车产品

为应对汽车电动化变革,现代起亚同时发展包括混合动力、插电式混合动力、纯电动及氢燃料电池在内的所有新能源车型。

现代起亚电动汽车专用平台E-GMP

2020年12月,现代起亚打造了电动化全球模块型平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)。该平台具备灵活的研发扩展性、针对电动汽车的结构优化设计、标准化的高能容量电池系统、更长的续航里程、未来主义的美学设计和革命性的宽敞座舱等优势。

E-GMP平台旗下车型充电一次可行驶600km(NEDC标准工况),同时匹配800V充电系统,采用超高速充电设施时,14分钟内电池可充至80%,这意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。此外,与内燃机平台不同的是,E-GMP平台可实现平坦的地板设计。动力系统、电池系统等所占空间大幅缩减,提升了车内空间利用率,打破了传统结构的局限性,打造了全新的内外饰设计风格。

E-GMP平台引进模块化和标准化概念,可以实现从轿车、CUV、SUV,到高性能、高能效车型的研发,迅速推出符合多样化需求的各类车型。E-GMP平台搭载了高转速电机,大幅提升了驱动性能,还搭载了主要适用于中大型车辆的5连杆后悬架,优化了乘车感及操控性能,可打造百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260km/h的高性能车型。

基于领先的E-GMP平台,现代汽车和起亚分别推出了IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6两款专属平台车型。现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5在韩国预售仅一个小时就收到了18000份订单,打破了韩国汽车品牌在本土的预售纪录。起亚EV6的订单量亦在韩国正式开启预售的当天就达到了21016辆,达到2021年销售目标的162%。

从明年起,现代汽车和起亚每年都将在中国推出纯电动专用车型,并将陆续引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6。  

战略三:充分利用氢能领先技术,助力中国向氢能社会转型

现代起亚作为首个量产氢燃料电池车的企业,拥有先发氢燃料电池技术优势。全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市,并在2020年成为全球销量冠军。在商用车领域,现代起亚凭借全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell,在瑞士已经成功实现氢燃料电池车的商业化运营。

为了进一步促进氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑,现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。

2021年初,中国明确了“2030年前碳达峰,2060年前碳中和”的环保发展路线。其中,氢能已被视为中国未来实现生态友好型社会的重点技术之一。

现代起亚对此积极响应,率先将领先的氢燃料电池技术引入中国,在广州建设首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂占地20.7万平方米,预计2022年下半年正式竣工,预计到2030年总投资将达到85亿元人民币。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂,也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

李光国表示,现代起亚将以此为起点,与中国本土企业协同合作,逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统,借助其强大技术优势和行业领导地位,助力中国向氢能社会转型。

今年下半年,现代起亚将在中国启动NEXO的商业化试运行,进一步强化消费者对氢能应用安全性的信任。未来,现代起亚也将积极参与中国氢能技术标准的制定,在构建氢能生态体系方面发挥作用。

战略四:带领合资品牌转型升级,成为中国消费者喜爱的品牌

现代起亚将在“更中国”的全新品牌战略指导下,在华打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵。

现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏表示,北京现代将不断践行“HSMART+”技术品牌战略,传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景,发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。凭借环保出行、互联出行及自由出行三大领域的创新技术,进一步让更多中国用户享受到智能科技带来的更纯净、更智能、更随心的全新出行体验。

东风悦达起亚则将紧随全球品牌焕新的步伐,同步成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。除了今年上海车展所有起亚车型均搭载全新logo之外,东风悦达起亚也将基于全新标准全面升级经销商网络,并在主要城市布局高端直营体验中心、特色城市体验店等。

产品层面,面对中国市场不断升级的需求,现代起亚将进一步优化产品布局,扩充中大型高端产品阵容,加速导入MPV和HEV混动车型等新产品,积极开拓全新细分市场。

截至2025年,现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款,同时围绕用户需求全面升级产品力,通过投放全新车型和衍生车型,持续提升销量。今年下半年,北京现代将持续开拓全新细分市场,推出途胜HEV混动车型和首款MPV车型。

东风悦达起亚则将凭借全新形象持续推动品牌高端化战略。全新智跑Ace将以全新营销方式于今年上半年上市,全新旗舰MPV嘉华也将于今年下半年推向市场。除此之外,东风悦达起亚还将于2022年推出全新旗舰SUV车型,进一步丰富在华产品阵营。为积极响应中国环保政策,东风悦达起亚还将在每款新车型上增加HEV混动版本。

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杨晓红编辑
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