【EV视界原创试驾】记得在2014和2015年的时候，造车新势力开始逐步崛起，并在之后的2018年和2019年中相继上市交付。纵观整个圈子，同为造车新势力的天际汽车，其首款车型天际ME7（参数|报价）却在2020年9月才正式上市。如此一看，这款新车似乎有一些“姗姗来迟”。也许在外行人眼里，天际汽车这一番“迟发”看似晚矣，但真正接触到天际ME7的时候，或许未必是您想象的那样，为什么这么说呢？我们就来用一篇“薄文”来解答。

★ 何为天际？

天际，乃广阔无垠之地平线，深邃无边之宇宙，这也是当初天际汽车问世的初衷。

有人会问，如此豪迈的壮语，底气何在？

天际汽车技术团队大部分人来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司；并且其在绍兴智造工厂是基于德国工业4.0标准建造，采用保时捷、宝马采用的"Audit“质量评审方法。因此，天际汽车的基因序列中，来自德系的“染色体”必不可少，首款车型天际ME7亦是如此。

 试驾车型为顶配版的：2021款 天际ME7 530km 

★ 实力是否有代沟？

在技术发展的节奏方面，天际ME7依然与其他新造车产品旗鼓相当。其搭载最大功率160kW，最大扭矩330N·m的永磁同步电机；新车选用NCM622体系软包电芯，电芯能量密度为258Wh/kg，NEDC综合续航里程最高可达530km。

★续航是否扎实？

★实测快充成绩怎么样？

这里要提一句，当时正值多辆纯电动车同时充电，因此处于一个用电高峰时期，因此充电的功率会出现上下浮动，因此相比较官方数据会有所下降，但相比较EV视界之前测过的车型来看，这个成绩相当不错。

★ 颜值决定一切？

天际ME7外观采用官方定义的“先锋重构美学”设计语言打造，整体线条丰富、富有棱角。新车前格栅采用了封闭式处理，前大灯组采用LED光源，并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计，从视觉上让车身显得更加宽大，前包围造型也更加突出了该车的运动基因。

新车提供6种车身颜色选择，此次试驾车为炫目红版本。

新车标配的是 20 英寸轮毂，除此之外还可以选装 21 英寸的两种样式。

内饰设计上，新车环抱式星空氛围灯、前排连体三屏仪表台可交互显示，加上前排座椅背后的双屏幕，形成了“五屏即时互联”的场景。内饰采用环抱式设计，象牙白/蓝色拼色内饰典雅大气，皮质包覆还辅以双缝线工艺，视觉效果十分出色。

新车提供三种内饰颜色风格。

新车作为一款搭载5+X 智能座舱的车型，新车全系标配的是前面的三个屏幕，包括 12.3 英寸的液晶仪表盘、15.6 英寸的中控屏以及 12.3 英寸的副驾娱乐屏。后排的双娱乐屏只有顶配版本才可以选装，选装费用为 1.5 万元。

★ 自动驾驶技术是否追得上？

 总结：综合而看，这款车型的综合实力依然可以进入新势力造车的第一梯队，并且在某些方面具有很强的竞争力。虽然天际ME7从亮相到上市共用了两年的时间，但各种流言蜚语也没有击退天际向上的步伐，仍旧用实力证明了品牌的价值。之后，天际汽车计划在2023年之前，每年推出一到两款车型，并覆盖主流细分市场，届时我们期待天际汽车更多的表现。