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不好意思,我是能上牌的改装车!试驾MG6 XPOWER

【EV视界报道】“大哥,你这车改得那么夸张,不怕扣车吗?”

往往听到这句话的时候,在一句“没事,那有那么寸?”的回答后,在字缝之中,都写满了忐忑。可不,现如今对于改装车热衷的,90后占据了半壁江山。虽然他们到如今已进入“成年”之时,在受到了互联网与时尚的熏陶后,都会将个性不经自然地放在身上的各个部位,哪怕座驾也必须是这个样子。

改装车,这个即个性又能发挥创造的“现象”,已成为年青一代车主追求的潮流。不过,家有家规、国有国法,在国内对于改装车可谓举步维艰。”上边”的排斥加上陌生的文化气息,导致国内的改装车领域处于一个“畸形”的发展。因此,对于一些厂家来说,牵头去发展原厂改装车来做到“合法炸街”的效应,已成为圆梦这一消费群体的新市场。

所以,MG6 XPOWER来了。

(静态解析请戳:《汽车改装店:我不干了! MG6 XPOWER静态体验》)

当我在上海白马赛车场见到MG6 XPOWER时,从赛道上浓郁的胶烧味中就已感受到这款车接下来所展现出的“激情”。既然是一款合法改装车,且先不说其拉风激进的外观设计,但从动力方面,这款车会有独到的表现吗?

在赛道上的表现如何?

MG6 XPOWER搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机,匹配极致换挡的第二代10速EDU智能电驱变速箱,最大马力305Ps,峰值扭矩480N·m,百公里加速仅需6s。

编辑总结:对于这款车而言,不仅合法改装的外观潮流时尚,其采用的插电混动系统所带来的动力输出也不负“钢炮儿”之称。名爵品牌创始人塞西尔·金伯(Cecil Kimber)曾说过:“公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现”,这句话也成为了XPOWER的发展方向。定位于“中国汽车行业官方改装领创厂牌”的它,在未来是否成为广大年轻车主“朝圣”的精神品牌,还是用时间来证明吧。

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刘昊编辑
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