【EV视界报道】近日有媒体报道称，奔驰 EQS在欧洲市场开启了 10°后轮转向功能订阅服务，售价每年489 欧元，约人民币 3700 元左右。而如果直接购买三年，则会享受到优惠价格，售价1168 欧元，约人民币 8900 元左右。
据了解，普通版的EQS后轮转向角度为4.5°，如果想要更大的角度，则必须订阅该服务，这和特斯拉推出的FSD订阅服务比较类似。预计在未来也会拥有越来越多的车企通过订阅的方式去开放车载功能或者电池业务，而这方式也会成为车企持续收入的来源之一。
奔驰EQS融入了EQ家族最新设计元素，整体外观运动感十足，尤其是溜背造型设计与CLS车型有几分相似。前脸方面，新车采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。前灯组由家族标志性的贯穿式日行灯带串联，其中的三个光点与全新S级轿车一脉相承。此外，新车配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片提供了出众的照明效果，照明分辨率高达260万像素。
侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，得益于优异的外观设计，全新EQS实现了优异的空气动力学表现，风阻系数仅为0.20Cd，打破了现有量产车的风阻系数世界纪录。车身尺寸方面，新车长宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。而尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部则采用了3D螺旋式灯组。
动力方面，奔驰EQS将推出EQS 450、EQS 580两款车型，最大功率分别为245kW（333Ps）和385kW（523Ps），峰值扭矩分别为568N·m和855N·m。奔驰EQS 450百公里的平均电耗为19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC百公里平均电耗为20.0-16.9kWh。续航方面，新车CLTC新国标工况测试续航里程可达800km。据悉，所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。
