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传比亚迪或将向特斯拉供应刀片电池

【EV视界报道】8月5日,网传比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此,比亚迪方面表示“不予置评”。

比亚迪近日披露的一份记录显示,目前公司全系纯电汽车都已换装刀片电池,同时正积极扩张产能,以应对后续车型销量提升及外部客户的供应。

今年6月,比亚迪夺回了中国新能源汽车销量榜首,尤其是旗舰车型汉销量一飞冲天,这背后刀片电池功不可没。 消费者中甚至流传出一个段子:“世界上有两种电池,刀片电池和其他电池”。我们不禁好奇:同为磷酸铁锂,刀片电池究竟特殊在哪?

安全是电动车最大的豪华,电池作为电动车核心部件之一,其安全性,很大程度决定了电动车的安全性能基础。在动力电池的300多项安全测试中,针刺测试是公认最苛刻的测试,堪称电池安全测试的“珠穆朗玛峰”。

针刺测试的结果对比明显,比亚迪刀片电池针刺后,无明火、无烟,表面温度仅为30-60℃。普通磷酸铁锂电池针刺后,无明火,冒烟,表面温度200℃-400℃。三元锂电池针刺后,剧烈燃烧,表面温度超过500℃。

针刺测试,去掉了一切宣传包装的外衣,让电池的真实安全性,赤裸裸地呈现在消费者的面前。谁都不会希望自己的屁股下面坐着的是一颗不稳定会爆炸的电池。刀片电池凭针刺测试一战成名,把天赋的安全本事,通过后天的科技加持,提升到了独步江湖的地位。

传统动力电池以卷绕的形式生产电芯,而刀片电池采用叠片工艺。相比卷绕结构,叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。

就如同同样大小的箱子里,一个装满乒乓球,一个装满直尺,我们可以轻松地想象出叠片工艺对空间利用率的帮助。这也使得刀片电池克服了磷酸铁锂材料天生能量密度低的劣势。

具体到刀片电池的叠片工艺,比亚迪将正极片、负极片,先模切裁断成单片,在隔膜中按照设定的层数叠成极芯,并通过热压将极片与隔膜固定。极片长度约1000mm,条状的正负极片,需要有序地插入折叠隔膜里,这对工艺要求是十分苛刻的——极片需要平整地插入,同时要保证插入的深度,需要刚刚好。

先进制造工艺也是比亚迪引以为傲的优势,从防疫明星口罩,到手机等消费类电子产品,到汽车,再到轨道交通,大家想到的想不到的,比亚迪都能造。 

陶瓷涂层对于锂离子电池性能有重要的影响,尤其是对锂电池安全性能具有重要的意义。全方位的安全涂层,当电芯发生内短时,不会发生剧烈反应,安全性能极大地提升。不仅能显著地提高安全性,还能提高电池的循环等综合性能。

刀片电池通过在关键部位,使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层,获得非常高的安全性。大尺寸叠片工艺和全方位高温“陶瓷电池”技术的加持下,刀片电池充电循环寿命超4500次,即电池充电4500次后衰减低于20%,寿命是三元锂电池的3倍以上,刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里;瞬时放电电流高达800A,满足高性能纯电动汽车的开发需求。 

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杨晓红编辑
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