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一周热点|智己L7续航里程曝光、赛力斯新车路测谍照

【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件,您不用担心会错过这些精彩的内容,EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

斥资2.3亿美元,富士康收购美国电动汽车初创公司

近日我们从海外媒体获悉,富士康母公司鸿海科技集团以2.3亿美元(约合14.82亿元人民币)的价格收购了美国电动汽车初创公司Lordstown Motors位于俄亥俄州的工厂,为未来生产电动车做准备。目前,两家公司最早将于本周宣布交易。交易的价值尚未透露。

据了解,作为全球最大的手机代工厂商,富士康早在2020年就传出要进军纯电动车制造领域,今年9月中旬,富士康和泰国国有企业PTT Pcl宣布成立一家合资公司,投资20亿美元在泰国建一座电动汽车工厂,年产能5-15万辆。同时其与美国电动汽车制造商Fisker联手打造电动汽车,并计划在2023年量产。

或明年国产上市 疑似smart精灵#1量产版专利图曝光

近日,EV视界从相关渠道获得了疑似smart精灵#1量产版专利图,该车或将于2022年国产上市,定位纯电SUV。新车基于吉利旗下的浩瀚SEA架构打造,奔驰负责新车的外观和内饰设计工作。

外观方面,smart精灵#1概念车应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计哲学,大胆犀利的简洁线条勾勒出动感的车身轮廓,通过专利图显示的外观来看,量产版预计与此前的概念车非常相似。

smart精灵#1概念车前脸使用了整体化无中网的设计,正梯形的大嘴设计非常可爱。在车灯的设计上,前大灯和尾灯都采用了贯穿式设计,这也是新能源车型上的潮流设计。同时新车还使用了OLED的光源,并带有星空状的点缀,点亮效果非常夺目。



在车身设计方面,smart精灵#1概念车采用了对开门设计,不过根据最新的专利图来看,在smart精灵#1量产版车型上预计不会采用这种高制造成本的设计,而是转为常规的四门开启方式。

动力方面,新车预计将搭载一台后置电机,最大功率200kW,还有可能推出双电机四驱版车型。smart专属纯电架构集众多优势于一身,不仅将为未来量产车提供卓越的动态驾驶表现,还使之拥有快速充电功能、长续航表现等。

将推出两种续航车型 名爵新款EZS官图发布

近日,名爵官方发布了新款EZS官图。新车基本保持了现款车型的造型轮廓,但在细节方面有所变化。车辆内部则对车机系统进行了提升。续航方面,车辆的WLTP续航里程为439km。据悉,新车将于11月在海外发售。

造型方面,新车基本延续了现款车型的轮廓设计,但在细节方面有所不同。车头部分,新车采用了封闭式的进气格栅,将电动车的属性表现的更加充分,并且车辆头尾灯的内部结构也有所变化,更具犀利的感觉。

内饰方面,新车延续了现款车型的设计,整体造型比较简洁,并搭配了银色的饰条进行点缀,此外,车辆还换装了10.1英寸中控屏幕,并搭载了最新的系统,能够支持Apple CarPlay功能。

动力方面,新车预计与现款车型保持一致,但在续航方面,新车将推出搭载72kWh和51kWh两种版本车型,对应的WLTP续航里程分别为439km和319km。

芯片短缺影响大 理想ONE参数|报价)将先交付后补装雷达

近日,互联网上曝光的截图显示,针对疫情下理想汽车毫米波雷达供应商芯片严重减产的问题,为降低芯片短缺对理想ONE交付所造成的影响,理想汽车经研究制定了几种交付方案,交付专家将在近期与车主沟通具体的方案细节。

最新交付方案为原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本,并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达,期间3雷达车型自动并线和前方横穿车辆预警不可用,其他ADAS功能均可正常使用。

除此之外,选择交付三雷达版本的车主可享受终身质保和1万积分,原计划12月份交付的车主则不受影响。

据了解,9月20日理想汽车发布的消息显示受马来西亚新冠疫情的影响,理想汽车毫米波雷达供应商所采用的专用芯片严重减产。由于芯片的供应恢复不及预期,预计2021年第三季度汽车交付量约2.45万辆,较此前2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。

将有615km和708km两个版本 智己L7续航里程曝光

近日,我们从相关渠道获得了智己L7续航里程信息,该车未来至少将会推出续航里程615km和708km两个版本的车型。智己汽车是上汽集团旗下的高端智能电动品牌,该车此前在上海车展期间正式开启预售,售价为40.88万元,定位于中大型四门轿跑车,将在2022年一季度交付。

智己L7定位于一辆中大型轿跑,车身尺寸长宽高分别为达到5098/1980/1485mm,轴距3100mm,新车采用先锋美学概念,侧面的流线非常扁平化,前挡风玻璃夹脚仅为25.9度。

不久前,智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。结果显示,智己L7风阻系数为0.21。 此外,新车的0-100km/h加速时间为3.9s,全系车型可实现600km以上的长续航。

智己L7的内饰设计采用简约的风格,座椅前部的大屏达到了39英寸的大联屏,分辨率分别到达4320*720(4K)和1920*720(2K)并且支持升降功能。整体的内饰用料选择和色彩搭配上,采用的是一种高奢的感觉,符合其品牌定位。

动力系统方面,智己L7采用双电机四驱布局,前后电动机功率和扭矩分别为175kW/209N·m,250kW/399N·m,续航里程615km;另外一款车型电动机功率250kW,扭矩399N·m,续航里程708km。

网传赛力斯问界M5路测谍照曝光 搭载增程式系统

近日,EV视界从相关渠道获得了赛力斯问界M5的申报图。新车在外观造型方面采用了更为运动化的造型设计,相比SF5换装了全新车标。动力方面,新车将搭载增程式的动力系统。此外,新车还将提供华为智选版车型可供选择。

造型方面,新车采用了极为运动化的设计语言打造,车头处大面积的进气格栅很有视觉冲击力,从车尾则采用了细长的贯穿式尾灯设计。此外,新车还将提供华为智选版车型可供选择。

动力方面,新车将搭载增程式动力,1.5T发动机的最大功率为92kW,四驱版本前后电机功率分别为165kW、150kW,其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。

梅赛德斯-奔驰EQS EPA续航数据公布 最大续航约563km

日前,EV视界从相关外媒处获悉,梅赛德斯-奔驰EQS的EPA续航里程数据公布,其最大续航里程为350英里,约合563km,低于此前WLTP工况下784km的续航里程,此前海外售价公布,该车将推出6款车型,售价从102310美元(约66.15万元人民币)-125310美元(约合81.02万元),均不包括1050美元的目的地费用,该车将于秋季在美国市场正式销售,此前于上海车展在中国亮相,未来也会引入国内。

外观方面,EQ家族式的前脸采用暗夜星徽封闭式格栅设计,融合了智能化数字大灯和贯穿式日行灯灯带,灵感来源于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带,也时刻昭示着它的电动身份。


新车将搭载56英寸Hyperscreen超联屏,这也是该屏幕首次出现在奔驰的新车型上,三块大屏幕无缝连接,并由12个传感器带来清晰而具有质感的触觉反馈。几乎与全新S级一致的轴距水平,也令EQS内部空间更加舒适,兼顾了奢华与实用乘坐体验。

动力方面,全新EQS配备高达108.7kWh的动力电池,电控系统软件由奔驰自主研发。EPA最大续航为350英里(约563km),与此前公布的WLTP续航784km有一定差距,EQS提供多种电机,最大额定功率从245kW到385kW,高性能版本可达560kW,包括EQS 450+和EQS 580 4MATIC。

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李嘉琦编辑
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