【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
零百加速4.3秒 BaaS方案售价25.8万元起 蔚来ET5发布
2021年12月18日，2021蔚来日（NIO Day 2021）在苏州举行。本届NIO Day上，蔚来发布中型智能电动轿跑ET5。
ET5的外观由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。ET5吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，纯粹又有未来感；源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。
ET5的内饰空间设计延续“第二起居室”理念，精致、有温度。Clean+环保织物柔软地环绕着乘客，同时还提升了车厢的声学效果。隐形的空调出风口保持了仪表台的整洁和精致。标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙，进出更方便。
ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。另外，10.2英?数字仪表采用HDR高动态范围图像技术，让图像栩栩如生。通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，PanoCinema在ET5这样一个专属空间内，将带来独特的全感官沉浸体验。
蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。
延续蔚来高性能基因，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。
ET5提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。
ET5补贴前起售价32.8万元，BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付。
同时，蔚来宣布中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。ET7设定了自动驾驶算力与传感器的标准，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强，包括零到百公里加速提升至3.8秒，风阻系数优化至0.208等。
让加电比加油更方便，是蔚来长期的目标。2022年，蔚来将持续布局充换电服务网络，全国范围内计划拥有超过 1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。
比亚迪2022年新车规划，海洋系列“进击”，发力高端品牌
近日有网友曝光了比亚迪2022年的新车规划，几乎大家想要的车型都要来了。除了比亚迪现在在售的海洋系列、王朝系列以及e网外，比亚迪推出的高端品牌第一款车型也有消息露出。
比亚迪的海洋系列将在2022年火力全开，各种“生物”都将上岸，什么海鸥、海豹、海狮在明年迎来上市。而另一个细分--军舰系列，也将推出一款SUV和一款MPV车型。
而比亚迪的王朝系列也将迎来全面的进化，据悉所有更新换代车型都将会搭载比亚迪超级混动DM-i系统。从这个曝光的图片上来看比亚迪汉DM-i会在明年上市；第二代汉也在规划中，预计会采用全新外观，并拥有更强的性能。
再有就是比亚迪的高端品牌也会同时发力，不过更多的应该是以曝光为主，上市的话还得等到2023年与高端品牌一起发布。据悉，高端品牌的第一款车型为硬派越野SUV，对标奔驰“大G”，其将有EV和PHEV版本。根据此前消息，该车或售价在50-100万元左右，真让人期待实车时什么样子。
售价15.98-17.98万元 魏牌拿铁DHT正式上市
2021年12月17日，魏牌拿铁DHT正式上市，新车提供中杯、大杯和超大杯3款配置可供选择，其售价区间为15.98-17.98万元。新车将搭载1.5T+DHT动力总成。
梅赛德斯-奔驰EQS正式上市 售价107.96万起
今年对于电动汽车来说，是一个“群雄崛起”的一年。无论新势力还是传统主机厂，似乎都打开了“暴击模式”，将这个市场搅动的火热起来。不过，如果你定睛观瞧的话也许会发现，豪华品牌在这一领域非常平静，似乎在等待一个“旷世神作”，来宣告豪华电动汽车的来临！
12月17日，奔驰旗下EQ家族全新旗舰车型——EQS正式上市。新车共推出4款车型，销售价格区间为107.96-151.86万元。这款新车可以说是第一款基于奔驰全新纯电平台——EVA打造的车型，与EQC等“油改电”车型有着本质的区别。
中汽协：明年新能源汽车销量有望达500万辆
12月14日，中国汽车工业协会预计，中国2022年汽车总销量将达2750万辆，同比增长5.4%；其中新能源汽车销量有望达500万辆，同比大增47%。
中汽协预计，明年乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；商用车销量为450万辆，同比下降6%。
今年全年，中汽协预计汽车销量将达2610万辆，同比增长3.1%；新能源汽车销量同比增1.5倍至340万辆。
2020年12月，中汽协曾预计2021年中国汽车总销量达2630万辆，同比增长4%；新能源汽车销量180万辆，同比增长40%左右。但2021年中国新能源汽车发展迅速，远超预期。1-11月，新能源汽车销量已达299万辆，同比增长1.7倍，远远超出中汽协当初全年销售180万辆的预测。
新能源车专属保险来了：自燃、电池电机起火都能保
12月13日，中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》通知，新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程，均在新能源汽车三个主险的保障范围内。因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失。
按照新能源汽车商业保险示范条款费率切换时间，所有新保和续保的新能源汽车(不包括摩托车、拖拉机、特种车)统一适用《新能源汽车示范条款(试行)》承保，不再适用《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款(2020版)》。非新能源汽车不能适用《新能源汽车示范条款(试行)》承保。
《新能源汽车示范条款(试行)》显示，新能源汽车主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种。投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。其中，新能源汽车损失保险主要保障，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失。车身，电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，其他所有出厂时的设备均在保障范围内。
新能源汽车第三者责任保险主要保障，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故(含起火燃烧)，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任。
新能源汽车车上人员责任保险主要保障，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故(含起火燃烧)，致使车上人员遭受人身伤亡。
除主险保障范围扩容外，新能源车保险还增加了6个新能源车特有的附加险。这6款附加险包括：附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险、附加新能源汽车增值服务特约条款。
此前，因新能源汽车在车身结构、动力系统、维修保养等方面与传统汽车存在较大差别，同时其风险特征和事故原因也呈一定特殊性，因此传统保险的定价模式不能准确识别新能源汽车风险。而《新能源汽车示范条例（试行）》的发布，将新能源汽车最核心的技术与部件纳入了保险责任，未来将与国家市场监督管理总局此前公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，共同为新能源汽车发展保驾护航。
最大功率将超447kW 宝马iX M60将亮相2022 CES展
近日，有海外媒体报道，宝马iX M60将亮相2022 CES展，车辆的最大功率将超过447kW，0-96km/h加速时间预计会在4.4s以内。此外，车辆的造型设计或许也将有所不同。
据报道，宝马iX M60车型在造型方面或许会有更为运动化的改变，这点从i4 M50车型上就可以看到。此外，外媒还报道称，宝马将在此次CES展上推出一种新技术，只需按下按钮，就可以改变车身颜色。
动力方面，新车的最大功率将超过447kW，0-96km/h加速时间预计会在4.4s以内。目前车系的最高动力版本为iX xDrive50车型，车辆的最大功率为385kW。
广汽三菱阿图柯下线，预售21万-24万，明年初上市
广汽三菱阿图柯近日正式下线，新车定位紧凑型纯电动SUV，广州车展上已开启预售，预售价为21万-24万元，硬核版预售尝鲜价为23.38万元，预计2022年初正式上市。
外观方面，作为广汽三菱品牌首款纯电动SUV，新车前脸有着很强的品牌辨识度，大量运用了三菱家族经典设计元素，两侧为经过熏黑处理的分体式大灯，设计相当复杂，视觉观感犀利有神。
此外，新车作为新能源纯电车型，前脸继续采用了封闭式格栅，并配有点阵式元素点缀，采用了样式复杂双色轮圈，并配有隐藏式门把手，前翼子板处还配有EV标识。
内饰方面，新车采用了全新的设计语言，中控区域整体呈现T字型，没有太多复杂元素，以简约、未来科技感。配置上，新车提供了全液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘、旋钮式换挡机构等，整体采用黑白双色设计，大量运用软材质和皮质，座椅处还进行了打孔处理，精致感十足。
动力部分，新车将搭载一台最大功率135kW的电机，新车搭载70kWh的高性能电池包，综合续航里程520km。
