【EV视界报道】特斯拉2021年全年累计交付93.6万辆汽车，较2020年同比增长87%。 虽然仍未达到100万辆，但德银仍看好特斯拉将继续扩大领先优势。

德银近日发布最新报告，将特斯拉目标价从1000美元上调至1200美元，重申特斯拉“买入”评级。报告指出，特斯拉在电池技术、规格，特别是成本方面的发展轨迹，可能有助于加速全球汽车行业转向纯电动，并大幅扩大其在电动车领域的领先优势。

德银的分析师指出：特斯拉2022年可能是其未来增长和盈利能力的关键一年，理由是两大新厂扩建(即将投产)，一个在德国柏林，另一个在美国得州奥斯汀，以及其他利多催化剂。

由于特斯拉Model 3和Model Y在中国的交车量提高，德银将特斯拉第四季营收预期从154亿美元上调至161亿美元。

德银预计，特斯拉2022年全年交付量将达到147万辆，如果芯片供应情况得到改善，全年交车量有望有进一步提升。

2021年10月，特斯拉市值首次突破1万亿美元，超过通用、福特、丰田、大众、Stellantis、宝马等几家汽车制造商的总和。

花旗分析师Itay Michaeli对特斯拉的走势也表示看好，他将特斯拉的新目标价从每股236美元上调至每股262美元，并指出供需状况正在改善，尽管近期利润存有不利因素，但电动车制造商仍将保持强劲，足以推动利润逐年成长。

Michaeli是FactSet调查8位给予特斯拉“卖出”评级的分析师之一，新目标价明显远低于华尔街分析师平均预估的每股861.41美元，反映出花旗认为特斯拉目前的估值存有高风险。

Michaeli补充说，如果看其他接近特斯拉市值的公司，就会发现这些公司的（平均而言）比特斯拉目前2021年的市场预期高出8倍，也比特斯拉2025年市的市场预期高出3倍。相较于特斯拉，Michaeli更看好通用汽车，认为该公司将受惠ICE卡车与电动车的推出，并且将进入需求强劲的周期，维持“买入”评级，将目标价从每股90美元上调至每股96美元。

《Barron"s》撰稿人BenLevisohn撰文表示，特斯拉2021年股价持续受到马斯克的影响。马斯克不受控制，向拜登政府和政客发起攻击，无法搞好政商关系，并为自家企业做好公关工作。福特和通用汽车都奋起直追，也相对影响到特斯拉的股价表现。而美国新创电动车制造商Nikola、Lucid Motors及Rivian的虎视眈眈，特斯拉不再独占电动汽车市场。展望未来，Levisohn认为，特斯拉需要证明能够保持市场领先地位以及发展规模。

随着电动车销售热潮，美国卖出的每3辆电动汽车中就有2辆是特斯拉。女股神、执掌方舟(Ark)投资管理公司的伍德(Cathie Wood)持续看多特斯拉并建议增持推特。