【EV视界原创导购】1月准备过节，2月正在过节，3月各行各业才慢慢从节日中“支棱”起来。进入3月，龙抬了头，而各个车企也会有一拼新车上市了，那么都有什么厉害的新车呢？下面我就带您来看一看。

蔚来ET7——寒假过完该交作业了！

大家还记得蔚来汽车创始人李斌在2021年NIO Day上说过什么吗？对，蔚来旗下的中大型纯电轿车ET7将于3月28日交付。该车两个版本在补贴前的官方起售价为44.8万元和52.6万元。其中搭载75kWh电池包的车型CLTC续航里程为530km，而搭载100kWh电池包的车型CLTC续航里程为675km。

在动力方面蔚来ET7还是比较强悍的，新车搭载了前180kW、后300kW的电驱动单元，其最大输出功率为480kW，而最大输出扭矩则为850N·m，使其0-100km加速仅为3.9s。

仅凭借功率和续航，新车型已经无法在一线智能电动汽车中寻得立锥之地。智能化不能少，激光雷达似乎也不能少。

蔚来ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件，每秒生成8G数据，11个800万像素高清摄像头，分辨率6倍于特斯拉FSD、1个超远距离高精度等效300线激光雷达，120°超广视角，500米探测距离，可动态聚焦凝视追踪车辆行人。

值得一提的是，这款激光雷达采用了独创的动态聚焦功能，通过局部像素加密，对关键目标和细小物体进行“凝视”，能获取更加精确的三维信息。比如，这个交通状况十分复杂的路口，动态聚焦功能，可以更好追踪车辆和行人，更准确识别小狗这样的宠物，以提高自动驾驶的可用性和安全性。

内饰方面，蔚来ET7车型则采用了极为简约的设计风格，一体式中控台设计非常简洁，整块可再生藤木饰条贯穿了整个中控台。而在中控台之上，则只设置了与蔚来其他车型相同的10.2英寸液晶仪表与人机交互系统的沟通纽带——NOMI。此外，该车型的中央控制区域还几乎取消了实体按键，只留下极少的重要控制按键，其他功能则全部集成在了12.8英寸悬浮式大尺寸中控屏当中。

1月份蔚来更新了ET7的最新售价，其中常规版车型如果选择75kWh标准续航电池包，将享受国家补贴11340元，整车购买实际价格为436660元，使用电池租用服务的购车价为366660元，电池每月租金980元。

如果选择100kWh长续航电池包，将享受国家补贴12600元，那么整车购买的实际价格为493400元，使用电池租用服务的购车价格为365400元，电池每月租金1480元。

另外蔚来ET7首发版只能选择100kWh长续航电池包，享受国家补贴12600元，整车购买价格为513400元，而选择电池租用服务的话，购车价格为385400元，电池月租金1480元。

ET7交付的这一天越来越近了，相信很多早早下定的车主们已经快睡不着觉了吧！

智己L7——3月底上市，4月交付

对于关注新能源汽车的朋友们来说，智己L7大家应该不会陌生。这款车在去年多次车展中都带来了非常吸睛的表现。尤其是在去年的上海车展上，官方宣布了超过40万元的预售价，使其进入了竞争激烈的高端纯电市场。

就在2月的最后一天，上汽集团官方透露，智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，将于3月29日正式上市，4月交付用户。

智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造全新汽车品牌。 智己L7去年4月在上海车展首发亮相，并开启预售，8月29日，智己L7发布天使轮版，上市价格40.88万元。

车身尺寸方面，智己L7长宽高分别为5098/1980/1485mm，轴距3100mm。根据工信部申报信息，除天使轮版外，智己L7还会推出单电机长续航版车型；其中天使轮版的纯电续航里程为615km，而单电机长续航版的纯电续航里程为708km。

官方表示，智己L7搭载IM AD智能驾驶系统，实测挑战闹市区、夜间驾驶场景，以独有的全流程数据驱动算法，为用户创新“最像人的驾驶感受”。

在性能表现方面，智己L7具备0.21超低风阻系数、108项F1大师级底盘性能指标调校，实测百公里加速3.87s、百公里制动32.69m。

欧拉芭蕾猫——再次拨动女性的心

早在去年的成都车展，欧拉全新纯电紧凑型轿车——芭蕾猫正式亮相。

长城汽车拥有魏牌、哈弗等多个强力的子品牌，各个品牌都已自己的主攻方向，欧拉品牌也明确了要做女性品牌。女性品牌不等于放弃了男客户，如果你老婆想要买台猫开，你能不老老实实地掏钱包吗？你品，你细品！

作为欧拉品牌打造的全新紧凑型纯电轿车，芭蕾猫凭借着韵味十足的复古造型，吸引到不少消费者的目光。另外，从此前曝光的芭蕾猫上市发布会项目招标公告获悉，该车将于3月30日正式上市。

外观设计上，芭蕾猫造型复古，线条圆润饱满，车身涂装采用拼色设计。双色采用相近色搭配，没有撞色的冲突感，灯组加入了亮黑装饰件，配合前脸大量的镀铬装饰，复古气息比较浓烈。

车内的设计更能取悦女性车主的欢心，方向盘设计经典，在门板中控台座椅等部分还有类似刺绣的装饰，而中控旋钮、空调出风口、油门踏板等部分都采用了圆形设计，与外观的复古风相互呼应。

从我们之前从工薪部取得的信息来看，芭蕾猫的长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距2750mm。新车将搭载最大功率为126kW、最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，电池容量将有47.78kWh、49.92kWh、60.5kWh三种电版本，CLTC续航里程分别为380/401/和500km。

虽然芭蕾猫还没有正式的预售价格，不过比好猫要贵是板上钉钉的事儿，所以订一个合理的价格是这款车能不能好卖的一个重要原因。

比亚迪——DM-i一下子就来俩

自从比亚迪推出了DM-i车型之后，就刷新了我对混动车型的认知，从此PHEV车型不再是满电龙，亏电虫了。

现在比亚迪把这套混动系统陆陆续续装进了更多车型，比如秦PLUS、宋PLUS、唐以及宋Pro等。3月比亚迪又要有2款DM-i车型上市。

当年的现象级产品宋MAX装上了DM-i混动系统扑面而来，全新的宋MAX DM-i将于3月12日正式上市，此前新车已开启预售，共推出5款车型，预售价格为14.68-17.38万元。

新车在外观方面采用了最新的设计，与燃油版宋 MAX 升级版基本一致，不过此前官方发布的官图是高顶车型。 此前的高顶版内饰官图是 6 座布局，而其它车型或许会采用 7 座布局， 车身尺寸方面，根据此前的申报信息，长宽高分别为 4710*1810*1690（1880）mm，轴距为 2785mm。 

内饰方面，新车将会继续采用比亚迪王朝系列的内饰设计风格，从官图来看，新车或许不会全系标配全液晶仪表，而是会采用机械加液晶的组合式仪表。

动力部分，根据此前工信部的新车申报信息来看，全新宋MAX DM-i的插混动力系统将由1.5L发动机+电动机组成，其中1.5L发动机的最大功率为81kW，永磁同步电机的最大功率为145kW，匹配磷酸铁锂电池，工信部标准工况下综合油耗为0.9L/100km，亏电油耗将低至 4.4L。

3月将要上市的第2款DM-i车型就是驱逐舰05。早在今年的2021广州车展上，搭载DM-i超级混动系统的比亚迪驱逐舰05正式亮相，作为“军舰”系列的首款新车，引起了众多消费者的关注。驱逐舰05所属的“军舰”系列，会在全新的海洋网进行销售。

驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，处处诠释着海洋设计元素，新车整体呈现出低趴动感的造型，彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。

作为比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，驱逐舰05全新内饰不同于比亚迪以往车型，在设计风格更趋年轻化、科技感。中控台延续大量悬浮设计元素，以优雅流畅的线条来代表海洋律动，很是新颖。仪表台的线条延伸到两侧门板，带来很强的环抱氛围。

大尺寸的中控悬浮Pad+大尺寸全液晶仪表盘，搭配操作台小巧的旋钮式换挡按钮，“两大一小”增加实用性的同时提升座舱科技感和高级感。

驱逐舰05搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。新车将提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。搭载EHS132和EHS145电混系统车型零百加速分别为7.9s和7.3s。值得一提的是驱逐舰05最低荷电状态油耗仅为3.8L/100km。

比亚迪DM-i车型3月份一下在来了俩，这下众多迪粉们又该欢呼雀跃了。

编辑总结：3月上市或者交付的新车都有一定的市场定义，蔚来ET7和智己L7代表这国产新能源车在智能化、性能的高水准。欧拉芭蕾猫将向女性消费者再输出一波攻势。比亚迪的两款车型将进一步扩大DM-i车型的矩阵。总体来说3月的新能源市场还是很精彩的！