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细品极狐阿尔法S 融入贵族血统的纯电家轿

【EV视界原创导购】在如今市场的认知中,豪华新能源汽车产业已成为现在行业发展的主流。不管是自主品牌、新势力、互联网造车企业还是主流合资车企,都纷纷快速入局。不过,现阶段似乎一直是造车新势力在这方面表现比较突出,在外观设计与科技配置方面都非常大胆,能让大家眼前一亮。但是,随着融入这个行业的玩家越来越多,拥有老牌车企背书的造车“新势力”们纷纷崛起,而这其中来自ARCFOX极狐的阿尔法S就成为着一股“新势力”的代表之一。

极狐阿尔法S是中国蓝谷和麦格纳合资共同打造的第二款车型。您可能对麦格纳有点陌生,但在全球汽车行业内,拥有百年历史、超过370万辆豪华车制造经验的麦格纳却是大名鼎鼎,它是全球最大的汽车零部件制造商和供应商之一,也是顶级的整车制造工厂,奔驰大G、宝马Z4、丰田Supra、捷豹I-PACE……众多我们熟悉的豪华品牌的高端车型都出自麦格纳之手,就连苹果未来造车也把麦格纳制造考虑在内,与其说麦格纳制造的都是高端车,不如说高端车都偏爱麦格纳制造。

 所以极狐阿尔法S似乎天生就融入了贵族血统,那么这款纯电动车型究竟还有什么过人之处?不如我们细细看来。

大气外观 天生贵族血统

阿尔法S作为一款纯电动车型,在车头部分与阿尔法T高度的相似,尤其是前脸"X"射线发散状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言,这种设计给人一种车辆向前突破的动势。另外,车头采用当下较为流行的封闭式前格栅,配合锋利的大灯以及雾灯区造型,让整个前脸具有一定的进攻性。并且下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合,打造出俯冲的视觉效果。

车身侧面更有设计感,跨界味十足,兼容了轿车、旅行车、SUV各家所长,颜值实用性上得到了一次很好的融合。而最不能让人忽略的是它帅气的多幅式轮毂,线条锋利富有美感,而高端味也正是体现在这些细节上。车门把手采用了隐藏式设计,这已经是中高端纯电动汽车的标配了。

阿尔法S的车身尺寸为4930mm/1940mm/1599mm,轴距则是2915mm。极狐阿尔法S的车身比汉EV高了104mm,轴距比2875mm的特斯拉Model 3要长出40mm。更高的车身和更长的轴距让极狐阿尔法S的驾乘空间非常的宽大,说它是个“移动大沙发”都不为过。

阿尔法S的尾部非常厚重,站在车尾你能充分体会到这款车的“高”。尾灯采用了左右贯穿式设计,两端是较为锐利的箭头造型,为它增添了几分的运动气质。另外,极狐阿尔法S拥有一个小翘臀,采用时下流行的贯穿式尾灯,底部设计和车头很相像,营造出一种超跑的既视感。

内饰轻奢  不负豪华

极狐阿尔法S的内饰设计同样非常简洁,整体的氛围感很好,采用贯穿式设计和双色搭配,20.3英寸4K交互屏实现多屏互联、智能语音交互,科技感很强。

与极狐阿尔法T不同的是,阿尔法S的20.3英寸超宽中控屏与仪表盘连在了一些,更显科技感与高级感。此外,这块屏幕支持4K高清显示、表面防眩以及防反射处理,无论是尺寸还是显示效果都远远的超过竞争对手。

中控台的下方,阿尔法S才用的是更适合于盲操的旋钮式结构,上面设计有驾驶模式选项、自动泊车、中控系统菜单旋钮、AUTO-HOLD等功能,非常方便。而且我个人觉得这种实体旋钮设计相比于触控按键高级感更强。

在拥有了极具科技化的内饰氛围后,高质舒适的乘坐体验同样也非常重要,毕竟舒适性在任何时候,都是消费者的核心需求,而在这方面,极狐阿尔法S也同样不输任何车型。阿尔法S在内饰上采用了大量的麂皮用料,赋以天然针缝工艺,让阿尔法S内饰豪华感十分突出。新车的前排座椅宽大柔软,配合皮质/翻毛材质的混搭组合,非常有高级感。前排座椅还配备了座椅通风/加热功能。主驾驶位还支持10向电动调节,中高端车型的应该有的配置阿尔法S 都不少。

阿尔法S的后排座椅同样较为宽大,针对中国人的身材做出了优化,使后排乘客乘坐更为舒适。值得一提的是,后排座椅的靠枕,做了特别的人体工程学设计,中间为弧形,更贴合乘客的头部。

在影音娱乐体验上,极狐阿尔法S搭载哈曼Infinity 12扬声器音响系统的阿尔法S将为发烧友带来身临其境的沉浸式体验。

极狐阿尔法S的后备箱容积非常出色,达到了474L,这个容积比自家的SUV车型阿尔法T还要出色。并且由于掀背设计,后备箱开口很大,拿取物品非常方便。可以说从设计、用料、功能配备和乘坐舒适性方面,极狐阿尔法S都能给到你同级顶尖的豪华享受。

三电强硬 打造极致安全

动力方面,极狐阿尔法S将有单电机和前后双电机两种布局,其中单电机的最大功率为160kW,最大扭矩为360N·m;双电机的系统最大功率为320kW,最大扭矩为720 N·m,车辆支持弹射起步模式,0-100km/h加速时间仅为4.2s。电池组最大容量则为93.6kWh,续航里程最高为708km。

在电池关键部件,比如液冷系统、电池箱体和底部防护方面,极狐汽车首创使用了电池箱体底板结构件集成液冷板的设计方案,通过零部件“一件两用”,以集成方案减轻重量。就好比给车辆穿上了轻薄的“防护服”。

而且极狐阿尔法S可实现充电10分钟,增加200km续航,电量从30%充至80%仅需15分钟;在充电场景的多样化方面,ARCFOX极狐将拥有即插即充、预约充电、私桩分享等方案,像无线充电功能也在布局规划中,使您里程焦虑降到了最低点。

极狐阿尔法S采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合,这也是大多数中高端车型的固定搭配。并且携手麦格纳打造的IMC架构拥有更为出色的底盘调校。可以看的出,相比于市面上同级大对数车型,极狐阿尔法S的底盘非常的平整。

大家都知道,安全是造车之本,在车身结构选材技术路线上,极狐汽车选择的是钢铝混合、上钢下铝,因为钢有着均衡的强度、韧度、塑性及相对的低成本,而铝合金最大的特点是轻,下车体采用多种形式的铝合金材料,实现轻量化的同时保证碰撞吸能和压力传递;上车体采用不同强度的钢材,在减小体积的同时实现了高强度、高安全的碰撞性能。

极狐阿尔法S车身上应用了1276颗SPR锁铆螺钉、430颗FDS流钻螺钉和超过150米的高强度结构胶。除了提升车身强度以外,也使整车气密性达到58立方英尺每分钟的泄漏量,确保了整车涉水800mm时车内不进水。

特别值得一提的是,阿尔法S车身扭转刚度更达到60000Nm/deg,超高车身扭转刚度在提升NVH静谧性的同时,也减少车身疲劳破坏和异响,保证各种工况下的操控和碰撞安全。

编辑总结:

无论用户是追求完美设计、豪华品质、还是智能驾驶,极狐阿尔法S都能满足用户的个性化需求。有了麦格纳的技术背书,以及例如SKI、西门子、博世以及戴姆勒等世界众多顶级零部件供应商的加入,让极狐阿尔法S由内到外散发着“奢靡”的气息。这样一台车难道你不爱?

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刘昊编辑
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