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这只神兽被技能加持了 试驾哈弗神兽DHT版

【EV视界原创试驾】受到近期油价的疯狂飙升,让很多开纯汽油车的车主苦不堪言,每一次出行都要精打细算,这样的情况也让混动版车型受到了强烈追捧。哈弗神兽是台大家很熟悉的车型,在去年的12月份就已经公布了其汽油版车型的售价,此前仅有1.5T和2.0T发动机供消费者选择。

在刚刚过去的4月27日,哈弗神兽DHT版正式亮相,新车搭载了哈弗柠檬混动DHT系统,由1.5T发动机+前置单电动机组成,综合油耗为5.5L/100km,续航可达1000km。在这个时期将它推出,必将会让现在火热的混动市场继续升温,那下面就让我们看看它的表现到底如何。

神兽在外观方面并未采用哈弗的家族化风格,而是最大程度续写了哈弗XY的设计,整体视觉效果前卫又个性,相当符合当下年轻一族的审美特点。前脸采用了星轨式装饰元素,错落有致的线条营造出了流动的视觉感。其最吸引我的地方,则源自于上方的贯穿式灯带,点亮后具备极高的辨识度。

内饰方面与外观一致,同样未采用哈弗的家族化风格,简洁大方是我看到它的第一印象。最为夺目的绝对要当属双联屏的设计了,让整体的科技氛围瞬间拔高。

动力方面,新车搭载1.5T+电动机组成的混动系统,电机最大功率为130kW,最大扭矩300N·m,综合最大功率179kW,综合最大扭矩达到了530N·m,最大续航里程为1000km。

总结:经过短暂的体验后,这台哈弗神兽DHT给我留下了非常深刻的印象。首先,在起步初段它主要通过电来进行驱动,整体感受非常像纯电动车,即使在电量较低的状态下,发动机的介入也相当不明显,几乎感受不到它的存在。虽然我们此次并没有对于油耗进行测试,但通过以上的感受可以分析,它的油耗是完全可以做到相当低的成绩的。在这个油价暴涨的时代,开一台油耗很低的混动车,必然是比纯燃油车要更为经济的,毕竟谁会跟钱过不去呢?

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杨思涵编辑
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