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英飞凌科技曹彦飞:重塑汽车核心供应链新格局

【EV视界报道】9月7日,在2022第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,英飞凌科技高级副总裁/大中华区汽车电子事业部负责人曹彦飞表示,把握时代发展脉搏,汽车领域在低碳化和数字化转型中起关键作用。低碳化和数字化是当今人类社会发展的两大宏观趋势,影响并重构着社会的千行百业、各大领域。聚焦到汽车行业,则着眼于电动化和智能化。

放眼全球,产销两旺,具体表现在方方面面,如新能源汽车销量、配套公共充电基础设施、新型锂电池等。伴随着这种强劲的发展势头,到 2030年,全球新能源汽车的保有量将达到非常可观的规模。

着眼中国,中国引领着全球新能源汽车市场发展。根据研究机构的预测,从2021年到2030年,中国新能源汽车产量年复合增长率将达到19%,在2030年达到1600万辆以上。从新能源汽车渗透率来看,2019年这个数值为5%,2022年上半年,新能源汽车产销创新高,渗透率达到惊人的24%。

自动驾驶和共享出行的渗透率在全球范围内快速上升。对自动驾驶而言,各大企业,包括众多初创公司已纷纷布局、储备,自动驾驶技术纷纷落地,产品陆续推向市场。2025年到2030年是自动驾驶较为关键的持续发展期,L3及以上的自动驾驶市场渗透率在全球主要市场,包括中国、欧洲、北美均超过10%,甚至达到20%,2030年以后,仍将获得进一步发展。

共享出行,包括自动驾驶出租车和打车出行,在未来也将持续向前发展。

数字化方面,中国引领全球主要的数字化指标。一方面,从社交媒体用户数量来看,着眼于四大社交媒体平台,活跃用户数量非常惊人,达到10亿规模;另一方面,从零售电子商务角度来看,在主要的四大电商平台,中国活跃购买用户数量达到8亿,商品交易总额(GMV)达到17亿美元。厚积薄发,所有上述关键指标就是数字化转型的基础,是数字化的基石。中国已建立了良好地数字化技术基础、用户群体基础。

半导体广泛应用于汽车、工业、消费、通讯等各个领域。

从全球视角来看,至2030年,全球汽车半导体市场增长率将占第一,年复合增长率预计为13%-15%。综合整个市场来看,其中有一些是快车道,高速增长的领域;有一些是相对传统、增速不那么明显的领域,甚至下滑的领域,此消彼长,综合下来即反应了这样的增长,是唯一超过10%的细分领域。

具体到中国市场,从中国汽车半导体不同应用的市场份额来看,从2021年到2029年,应用于新能源和自动驾驶的半导体市场份额将发生明显变化,新能源领域将从18%增长到36%,自动驾驶将从12%增长到22%。对新能源市场而言,三电,包括第三代半导体碳化硅等,渗透率将快速提升,占有率将变得更高。对自动驾驶而言,随着高阶自动驾驶的引入,传感、计算、执行、安全等各个领域的芯片用量将成倍增加。从2021年到2026年,中国汽车半导体市场在这两个领域将达到甚至超出30%的复合增长率。

顺应历史发展大势,持续投资提升半导体供应稳定。

汽车行业的发展,对半导体的需求旺盛,供应链得到了各方的密切关注。在过去几年里,英飞凌一直持续投资,即便是在疫情比较严重的时期,也持续高比例高额地投入生产相关的布局,既包含了企业对未来发展的信心,也体现了企业对市场的责任。

英飞凌对功率半导体产能的投资领先并远超同行。以IGBT和MOSFET为例,在过去六年,对前道的总投资超出了16亿欧元,陆续在2021年投入生产。

马拉西亚居林前道工厂:投资逾20亿欧元在马来西亚居林前道工厂建造第三个厂区,扩大碳化硅和氮化镓产能,首批晶圆将于2024年下半年出货。

印度尼西亚后道工厂:扩大印度尼西亚后道工厂的产能,加倍了巴淡岛工厂生产面积。

中国无锡工厂:IGBT产线持续扩增中,全部投产后将成为英飞凌全球最大的IGBT生产制造中心。

英飞凌是全球领先的半导体科技公司,致力于让汽车更环保、更安全、更智能,以帮助构建未来出行方式。英飞凌从早期的产品、技术供应商,逐渐成长并转型成系统级解决方案供应商,为市场和客户提供更优质、更全面的服务。

面对汽车产业的发展新格局,英飞凌不断丰富和完善公司产品组合,加强产品升级、引领技术创新,去满足瞬息万变的行业需求。在五大典型的汽车应用领域:车身、信息娱乐、底盘安全、动力总成以及自动驾驶,英飞凌提供了完善的产品组合,包括传感器、微控制器、存储器、功率以及互联等器件,基于这些产品技术组合,英飞凌不断推出满足市场客户需求的真正系统级解决方案。

零排放必实现、驾驶员变乘客、无汽车不智能,全体英飞凌汽车半导体人秉持这三个核心理念,在汽车半导体领域助力实现宏观大趋势:低碳化和数字化。

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杨思涵编辑
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