日产高管确认了江湖上流传的下代GT-R细节信息：2016 款Nissan R36 GT-R将搭载混合动力系统，并且将比现款GT-R更快。

“2009 年R35的推出是GT-R历史上一次巨大飞跃，我们需要确保下一代GTR亮相时能带来同样的震撼。 这种影响不仅仅是对GT-R本身而言，也是对日产整体而言。”日产英国跑车业务高管James Oliver告诉Top Gear，“我认为（GT-R混动版）是一个明显的方向，而我们也在混动方面进行了许多很棒的专业积累和投资。”

R36 GT-R有望搭载英菲尼迪Q80概念车混合动力系统的衍生版，后者于本月初亮相，配备双涡轮增压3.0L V6发动机和一个强劲的电动机。英菲尼迪高管在发布Q80概念车时曾谈到，“未来两年内，Q80概念车动力系统的衍生版会应用到日产和英菲尼迪车型上。”这一时间正好对应了2016款R36 GT-R的发布时间。

至于新车的外观，Oliver称Vision 2020概念车代表了新车的设计学，Gas2据此认为TopSpeed之前做的渲染图可能更贴近R36的设计方向。

9月末，一位接近日产的知情人士向Motor Trend透露，R36配备了完全重新设计的8速变速箱，而现款的6速DCT被弃，后者已经无法应付更大的扭矩。拥有电机加持的R36 GT-R，其最大扭矩（混动模式）达到了惊人的998 N·m，远超现款R35 GT-R的652N·m。

上述知情人士称，R36 GT-R需要更好的冷却系统以及更佳的空气动力学特性，当前日产工程师仍需解决新混动系统的冷却问题。