【EV视界原创试驾】对于智己这个品牌，我想关注新能源汽车的用户不会陌生，从2021年初概念车的亮相，到去年的上海车展开启预售，再到量产车型正式上市，足够硬核的产品力加上 " 三大巨头 " 的背景，给人们留下深刻的印象。

这台六边形智电座驾可谓是“天赋异禀”，除刚刚开启预定的SP性能版外，目前智己L7的在售车型包括L7 Dynamic与L7 Pro两款，售价分别为36.88万和40.88万元。今天我就来带您体验一下智己L7 Pro版（下简称“智己L7”），看看它的表现如何。

动力性能“暴躁”驾驶感高级

智己L7的动力水准可谓是相当的“暴躁”，它搭载前后双电机四驱系统，电机总功率425kW，峰值扭矩725N·m，并全系标配90kWh三元锂电池。CLTC工况综合续航里程615km，官方公布的百公里加速时间3.87s，百公里制动距离32.69m。

新车还配备了采埃孚四轮转向系统，后轮系统可以实现双向共12度的转向，整车的最小转弯半径仅为5.4m。

智己L7共配备了11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元以及12个超声波雷达，这些硬件配置让IM AD智能驾驶辅助系统可以实现全速自适应巡航、变道辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、侧后方来车预警、自动泊车等功能。此外，通过购买功能包还可以实现高速高架领航辅助、高精度自动泊车等进阶功能。

外观动感科幻兼顾优雅

智己L7的外观整体设计基本照搬了此前发布的概念车造型，车身线条十分优雅动感，看起来像是豪华品牌所打造的一台高级别轿车。

前脸采用了如今电动车上比较常见的封闭式造型。新车的前大灯造型可以用惊艳来形容，狭长而又锋利的LED日间行车灯像极了希腊字母sigma的大写“∑”，辨识度极高，让人印象极其深刻。

智己L7智能车语系统采用多样化的场景设计，让车灯会“说话”，有“温度”。 智己L7开启行人礼让模式之后，当行驶过程中遇到行人时，智能车语系统可通过DLP向前方地面投出两排交互的箭头。车头的ISC也将展示动态的行人标识以示友好。

车身侧面，智己L7的优雅线条被很好的展示出来，低至0.21Cd的风阻系数可让一种跑车汗颜。新车长宽高为5098/1960/1485mm，轴距3100mm，定位纯电动中大型轿车，并拥有无框车门设计及配备后隐私玻璃、隐藏式门把手。

智己L7的尾部造型则比较简洁，尾灯则采用了贯穿式的造型设计，并且与后备箱形成了一个统一的形面，点亮后灯光的质感与均匀度非常不错。贯穿式尾灯下方的屏幕同样拥有灯语的功能。

座舱极简风格不失豪华科技感

进入车内，智己L7的内饰拥有很强的新能源属性，这样的特质主要来自于其非常简洁时尚的内饰设计及3块设计独特的液晶屏幕上。

新车3块液晶屏幕营造出沉浸式体验。其中正前方的悬浮式液晶屏尺寸约为39英寸（仪表+中控26.3英寸、副驾12.3英寸），并支持一定范围内进行升降操作，有助于提升驾车时的专注度。

中控台上方的两块大连屏，也可进行主动升降，为不同信息显示提供便利。系统内置“IM OS多屏无界智能交互系统”，可实现跨屏联动，我们所能见到的主流功能，几乎在它身上都能够实现。

智己L7的车门设置了专用的触按式开关，触按后车门会自动弹开，主驾侧车门还提供有自动打开与自动关闭功能，配合四门无框式车门，将仪式感与高级感拉满。

写在最后

智己L7的设计、硬件和豪华气质方面都处于造车新势力的第一梯队，这也与上汽集团技术和高品控背书有密不可分的关系。同时，各种智能化装备在它身上也不会缺席。将它行驶在路上，经过悉心调校的智己L7将豪华车型的舒适与运动车型的动感很好地融合。如果你想购入一辆豪华和运动兼顾的新能源车，那么智己L7的确是个不错的选择。