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乘联会预计3月新能源占56.0万辆 乘用车市场零售159万辆

【EV视界报道】近日,据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新销量统计,综合预估2023年3月狭义乘用车零售市场在159.0万辆左右,环比增长14.5%,同比持平,其中新能源持续回温,零售56.0万辆左右,环比增长27.5%,同比增长25.8%,渗透率约35.2%。

3月中旬乘用车总体市场折扣率约为14.4%,整体让利水平较上月底的13.9%有所提高,终端价格竞争激烈。据调研显示,占总体市场约八成左右的厂商零售目标较上月环比增长两位数,同比基本持平。在多重不利因素的影响下,1-2月车市表现不佳,3月车市需求初步释放。但由于各企业降价宣传带来的消费者观望情绪加重,整体市场恢复速度低于此前预期。

主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万和3.67万,同比分别为-16%、-18%,第三周预计日均零售 4.08万,由于去年同期疫情影响市场低基数,同比去年增长10%。考虑到季度末厂商冲量以及部分地区促销政策,预计第四周 、第五周市场将维持回升态势,综合估算3月零售将达到159.0万辆。

2023年《政府工作报告》提出“着力扩大国内需求,把恢复和扩大消费摆在优先位置,多渠道增加居民收入,促进大宗消费”的工作建议。汽车作为大宗消费品中的重要支柱,重要程度不言而喻,有望迎来新一轮政策支撑。3月初湖北省的政企联合政策以其强宣传力度、高优惠幅度及涉及车型广度引爆舆论,吸引了大量消费者关注,同时引发其它省市消费者观望情绪。此后各地政府也出台相应地方性补贴政策,同时各汽车品牌陆续跟进促销,到店客流有所提升,但实际订单转化率相对有限。消费者的观望情绪进一步加重,对汽车市场产生负面影响。中国汽车流通协会调研结果显示,2月底汽车经销商综合库存系数1.93,同比上升4.3%,环比上升7.2%,终端库存有所上升,叠加国六排放切换时间节点临近,企业和经销商均面临更大经营压力。

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李嘉琦编辑
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