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AITO问界第10万辆车正式下线,“问界速度”刷新记录,仅用时15个月!

【EV视界报道】5月27日,AITO问界第10万辆量产在赛力斯重庆两江智慧工厂正式下线达成这一目标仅用了15个月,在一众新能源汽车品牌中AITO问界是最快达成该里程的。让“问界速度”再次刷新行业记录。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“AITO问界15个月达成十万辆下线,标志着用户对我们的认可与信赖,也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累,从产品的定义设计到质量品控,端到端跨界赋能,助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃,让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到N,打造最好的产品、最好的质量,提升消费者满意度,让更多的消费者选择这个品牌!”

赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在发言中表示:“10万辆AITO问界车型的下线,是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑,没有这种独创性的跨界合作,不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代,本着全心全意为用户服务的理念,双方的合作将会越来越深入,为用户带来更多更好的产品,创造更大的价值。”

强强联合,铸就十万跨越

汽车行业发展已进入电动化、智能化、网联化时代,需要用“软件定义功能”,用“算力来驱动马力”,用“比特来管理瓦特”。华为在ICT领域耕耘三十余年,汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始,每年研发投入约100亿元,直接研发人员超7000人。通过AITO问界为代表的华为智选车模式,华为跨界赋能汽车行业,帮助车企造好车、卖好车,为消费者提供极致的产品体验。

15个月十万辆下线,验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造,再到用户用车的全生命链条角度来看,华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节;赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验;双方优势互补,融合共赢,共同铸就了十万跨越。

赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力,包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。智能制造方面,按德国工业4.0及中国制造2025要求打造的两江智慧工厂中,有冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK车间,超1000台机器人协同运作实现高度自动化,关键工序更实现了100%自动化,24小时全时在线检测,有效降低人力成本的同时,让制造精度、产品品质达到超一流水准。在赛力斯整车测试中心,AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证,如整车VOC(Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物)、NVH(Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度)、高低温环境仓等;此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿(高温、高湿、高腐蚀、多雨)、Beta测试、ADAS(Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统)测试、HIL(Hardware-in-the-Loop硬件在环)测试、充分使用自动化与大数据,在研发及量产的每个环节,为产品质量保驾护航。

而华为的IPD(Integrated Product Development,集成产品开发) 和 IPMS(Integrated Product Marketing, Sales & Service,集成产品营销服)体系,又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上,进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加,双向奔赴,生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等,均实现大幅提升。

一贯追求极致用户体验的华为,更将以往消费电子产品的优秀实践,跨界适配到了汽车领域,为行业注入新的活力。AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌,针对每款车型,都组织历时数月的Beta用户体验测试,测试样车数量多达1000台,测试里程长达数百万公里,在用户实际使用场景中真实模拟用户验收,提前拦截问题,不断打磨产品,以给用户提供极致产品体验。

华为与赛力斯强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研,AITO问界M5车主净推荐值(NPS)高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中,AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首,远超行业平均分值。

“双智”加持,开启智驾元年

第十万台下线的AITO问界M5智驾版,是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的车型。

问界M5智驾版车内智能感知更进一步,让车适应人,实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车,让“智能座舱天花板”再升级,实现了“移动的全屋智能”。

问界M5智驾版采用激光雷达+视觉的融合感知技术,在融合BEV网络(Bird Eye View鸟瞰图)的基础上,业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。问界M5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心,真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。

写在最后:

自2022年3月5日正式开启车主交付,到2023年5月27日第十万辆车下线,AITO问界用时15个月完成了从0到1的质变。

最快达成10万台下线既是里程碑,更是新起点。华为与赛力斯的合作,也才刚刚起跑。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累,在华为与赛力斯的强强联合下,AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶,为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。

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李海浩编辑
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