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中标后选车难? 请看EV视界编辑部推荐名单

【EV视界推荐】5月26日,北京小客车指标调控管理办公室公布了最新的新能源汽车指标配置名单。从结果看,今年共有超过27万个家庭申请了新能源小客车指标,最终有50880个家庭成功入围!而个人新能源小客车指标额度为12720个。当然,对于来之不易的购车指标,中标的用户显然会格外珍惜,所以在购车方面也就更为谨慎。不过,俗话说“苦等数载终有幸,选车路上犯了难”,对于中标后该去选择什么样的车,就成了接下来要考虑的问题。毕竟北京不同于其他城市,中标后只能选择纯电动车型,因此如果您现在还有所纠结的话,那不然看EV视界编辑部的老师们根据自己的试驾经验来推荐几款车型吧。

全方位的动感表现  比亚迪海豹冠军版

作为来自国内新能源造车龙头企业比亚迪的重磅车型,共推出了5款车型可选,售价18.98万-27.98万元。相比之前,全新的冠军版车型针对市场反馈和用户的使用场景,对产品的配置细节以及配置梯度作出相应的调整。

从外观上看,比亚迪海豹一改以往的设计语言,采用概念车Ocean-X的造型思路,机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感,封闭格栅代表其新能源车的身份。并且侧面造型流畅,采用了溜背式的设计,并且尾部同样简约而不乏设计感,尾灯采用时下流行的贯穿式造型,点亮之后非常具有识别度。

内饰方面,比亚迪海豹冠军版提供陶玛斯黑以及专属650km四驱性能版车型的蓬托斯黑。同时,该车中控饰板位置应用金属材质修饰,悬浮式中控屏幕镶嵌在正中央一定程度上提升车内豪华氛围。

科技配置方面,海豹冠军版全系标配智能上下电功能、电子儿童锁、NFC车钥匙(在原来Android系统的基础上,增加了苹果iOS系统)大大提升用车便利性。

动力方面,海豹冠军版新增700km尊贵型,配备最大功率170kW、最大扭矩330N·m的电驱动总成,并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术,满足用户多样化的出行场景。海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术,iTAC技术,后驱/四驱动力架构,前双叉臂和后五连杆独立悬架。

推荐理由:综合上述来看,这款车无论从外观设计还是动力搭配,基本上能够满足当下众多年轻消费者的口味,并且有着比亚迪品牌的背书,因此在三电系统上有着充分的实力保证。另外,比亚迪海豹冠军版推出的五款车型可以说将消费者的喜好更加地细分化,当然首选23.98万的700km性能版,因为这是一个要续航有续航、要速度有速度的车型,因此预算合适的话值得考虑。

时尚运动的女神优选 欧拉闪电猫

对于我们编辑部的老师来说,对于欧拉的印象总会停留在萌宠可爱的品牌风格,直至看到了欧拉闪电猫才刷新了新的认知。欧拉闪电猫可以说是整个欧拉品牌中首款偏性能的车型。它共推出4款车型,售价区间为18.98-26.98万元。另外,它还是一款全球车型,欧拉闪电猫(THE NEXT ORA CAT)也曾于10月17日在巴黎车展亮相,未来有望进军国际市场。其前脸设计采用了欧拉家族式的设计理念,很多元素都可以一眼看出其欧拉车型的身份,圆圆的车灯、富有未来感的封闭格栅纹理以及车身线条勾勒,优雅之中透露着科技感。而车身侧面其溜背式的设计与无框式车门成为一大亮点,使整车造型比例显得十分舒展,同时该车还将采用无边框车门和隐藏式的车门把手。

内饰部分,新车采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘,并搭配了悬浮式设计的中控多媒体显示屏,中控台中央则保留了部分物理按键与旋钮,三辐式多功能方向盘上HIA设有红色的模式切换按钮。

配置方面,欧拉闪电猫搭载ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶系统,拥有28个传感器以及视觉摄像头、感应雷达,可以说在配置上基本处于满级状态。

动力方面,闪电猫将会提供单电机两驱及双电机两种动力,其中单电机最大功率150kW;双电机车型最大功率300kW,峰值扭矩680N·m,官方公布其0-100km/h加速时间为4.3s。续航方面,长续航版CLTC工况下最高续航可达705km,双电机四驱CLTC续航里程为600km。

推荐理由:对于欧拉闪电猫来说,其复古的外观设计无疑是它最大的亮点,无论男女用户都会被它的外表所吸引。并且在欧拉的三电技术加持下,使其在动力性能上有着不错表现,所以如果您能接受这种“复古”之风,您可以考虑这款车型。当然在车型的选择上,如果您倾向于高性价比的话推荐20.38万元的尊贵版,因为基本常用的功能它都包含。而如果您追求在性能上的突破,那首选26.98万元的四驱高性能版,绝对符合您对动感驾驶的满足。

新时代的技术小钢炮 极氪X

可以说两厢车身与高性能动力的搭配,绝对是那些热衷“小钢炮”人士的首选。而随着电动化的来临,这种愿望也就被赋予了另一种画像而出现,它就是极氪X。可以说这款基于SEA浩瀚纯电架构打造的紧凑型纯电SUV,拥有极其扁平化的设计,并且无门把手、无边框车门和无框后视镜的运用,让这款车的视觉效果更为简约且激进,充满现代感。

在内饰方面,最大的亮点就在于其搭载了同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。当其在屏幕居中时,是全车功能操控的信息中心,而滑移至副驾正前方时,则成为副驾专属的智慧娱乐终端,十分地有意思。

智能配置方面,极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达,以及12颗超声波雷达,组成的ZAD智能驾驶辅助系统,并配备了10余项智能驾驶辅助功能,其部分功能由后续OTA逐步实现。

动力方面,新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选,其中单电机后驱车型最大功率200kW,双电机车型则在此基础上,增加了一个最大功率115kW的前驱电机。而续航方面,新车将搭载时代吉利提供的三元锂电池,容量66kWh,在CLTC工况下的纯电续航里程为512km和560km。


推介理由:可以说极氪X的定位画像是非常鲜明的,就是针对那些既向往“钢炮”又偏爱科技的用户,并且无论是车辆新颖的外观设计,还是豪华的内饰体验,极氪X真正意义上做到了全能。当然,如果在其所推出的车型中任选其一的话,如果不偏向极致性能,入门版的后驱车型即可,因为它的基础配置已经很强了。

不失德味的国民选择一汽-大众ID.6 CROZZ

可以说,一汽-大众ID.6 CROZZ作为一款中大型的纯电SUV,自问世以来就深受市场的认可,特别是其品牌、空间、科技感以及续航里程都非常出众。其不仅拥有极具辨识度的外观,还延续了ID家族的空气动力学设计,更强调了力量感,线条更为舒展。其封闭式的前脸配合贯穿式的大灯,营造了极为大气的视觉效果。而车身侧面采用了非常流畅的设计,隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线,使整个车身更显修长。

内饰方面,这款车采用了标准化ID系列设计,新式方向盘、小仪表盘、悬浮式中控屏都与ID.4 CROZZ如出一辙,最显著的特点就是简洁、不复杂。

配置方面,车型拥有12向座椅调节及气动按摩、30色氛围灯以及环绕式IML镭射3D饰条等。此外该车型还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统,可以把驾驶辅助信息直接投射在挡风玻璃上。而IQ.DRIVE L2+智能驾驶辅助系统及多项主被动安全技术,则可以时刻监测行车环境变化。

动力方面,新车提供132kW/150kW/240两种动力版本,并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh,根据车型版本不同,其CLTC续航分别为460/550/601km。

推荐理由:一汽-大众ID.6 CROZZ在操控上依然延续了大众扎实的基础,操控与质感上传承着经典的德系味道。不仅空间宽敞,再加上潮流时尚的外观和科技浓郁的智能化技术,无论是通勤还是出游都是一个不错的选择。当然如果您要购买的话,首推售价28.89万元的ID.6 CROZZ Lite PRO款车型,因为其无论是在续航还是在配置上都是性价比最优的那一款,不知您是否认同呢?

高级时尚华为加持问界M5 EV

作为AITO问界旗下的唯一纯电动车型,AITO问界M5 EV也许您不会陌生,它是一款全方面兼容性能、续航、智能化和高级感的车型。而在今年4月,它的最新款车型——智驾版也正式上市。与之前不同,其搭载华为ADS 2.0系统,依靠激光雷达和高精度地图,可实现代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助等功能。

内饰方面,新车采用一体式环抱式座舱设计,中控台呈“T”型分布,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,与副仪表盘进行自然衔接。并且还配备10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏。

配置方面,其搭载了华为HarmonyOS 3.0操作系统,而智能配置方面则搭载了包括激光雷达在内的27个感知设备,检出距离达200m。

动力方面,共推出单电机后驱和双电机四驱等驱动形式,且前电机最大功率165kW,后电机最大功率200kW。而续航方面,AITO问界M5 EV智驾版配备了容量为80kWh的磷酸铁锂电池包,续航分别为602km和534km。

推荐理由:可以说这款车外观时尚简约,内饰科技兼顾豪华,不仅驾驶质感突出而且动力更为炸裂。但最重要的是,在华为自动驾驶系统的加持下,让AITO问界M5 EV智驾版拥有了更为“聪慧”的辅助驾驶功能,让您的未来出行更加地便捷。而如果您对这款车比较认同的话,EV视界则推荐售价售价28.98万元的后驱版车型,因为其不仅在智能驾驶方面非常完善,并且还拥有不错的续航里程,故此推荐。

来自次时代的纯电之选  智己LS7

如果说什么样的纯电动车能带给您身处未来的感觉,我想智己LS7敢说第二,没车敢说第一。其外观几乎完全照搬了概念车的设计思路,前脸依旧采用了全封闭式的设计,并且还搭配了两侧的L型日行灯,相信行驶在路上的辨识度应该会很高。而车辆尾部顶端的扰流板采用了镂空式设计,能够对改善气流起到一定的作用,此外在扰流板处还配置了高位刹车灯。

内饰则采用了极简的设计风格,白色内饰也更显高级感。车辆的整个T型中控台完全被屏幕所占据,已经完全看不到物理按键的存在,屏幕也依旧采用了可升降的设计。

配置方面,智己 LS7 的车机系统也升级到了 IM OS 2.0,并增加了一些智己独有的智能交互功能。而智能辅助驾驶方面,智己 LS7 搭载了英伟达 Orin X 智驾芯片,全车共配备 2 个激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。诸多硬核配件的加持,也让智己 LS7 拥有了像 " 老司机 " 一样的思考逻辑。

动力方面,智己LS7提供90kWh和100kWh两款电池版本,其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660km。双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现,其系统总功率可达425kW,峰值扭矩725N·m,从0加速到100km/h仅需4.5s。

推荐理由:智己LS7可以说将想象中的未来车型赋予了现实,并让用户真正感受到来自科技的力量是如何改变日常驾驶的。值得一提的是,智己LS7推出了电池分期专属金融方案,如此购车价将会进一步下探,只需20万+就可将车开走。

写在最后:

以上就是由EV视界编辑室根据亲身试驾体验推荐的几款车型,价位上从20万到30万不等,基本涵盖了从家轿到SUV车型的选择。当然,或许上榜的车型还有您无法满足的,那么欢迎您加入“EV视界侃车团”, 在这里我们将为您在选车、购车中提供专业的指导与解答!并可参与“您买我砍价、下定我补贴” 的限时活动!欢迎私信,“侃车团”期待您的加入!

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刘昊编辑
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