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24.98万起售,细看智界S7,这是要“将”特斯拉的“军”?

【EV视界报道】华为在汽车领域的影响力不容小觑。特别是在本月9日,华为与奇瑞联合发布的智界S7启动预售,引发了业内的强烈关注。经过一段时间的等待,这款备受期待的新车终于正式上市。

11月28日,华为智选车业务首款轿车智界S7正式上市。这款新车共推出了4款车型,官方售价位于24.98-34.98万元。作为华为与奇瑞共同打造的车型,其采用华为全栈智能汽车解决方案的全新平台生产。除了采用家族化设计,智界S7还拥有舒适的内部空间以及与超跑相媲美的性能体验。

此外,智界S7首次搭载了华为途灵智能底盘、HarmonyOS 4智能座舱以及HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等领先科技。这些高科技配置将为用户带来全新的全场景智慧出行体验,重新定义轿车市场的标准。

不过话说回来,这场发布会对于智己S7的干货非常之多,下面我们就来逐一讲解。

新车价格

购车权益

购车权益方面,首销期下定可享受价值55000元的权益,首销期于2023年12月31日截止。消费者可通过华为商城3D在线看车,获得专属导购讲解。

新车解读

外观方面,智界S7前脸采用All-in-One整合设计,完美融合了流线型与力量感。

可选车身颜色

另外,这一设计将位置灯、远近光大灯、转向灯、角灯、风道、侧进气帘等功能都融入同一元素,围绕居于视觉重心的水平线,延展出半开放式的弧形翼状轮廓,打造出“鲲鹏展翼”式的前脸设计。

智界S7的车侧设计展现了流线型轿跑风格,给人留下深刻的视觉印象。平直的腰线从车头贯穿至车尾,不仅拉长了车身的视觉效果,还增强了整车的力量感。

而车顶从C柱往后整体溜背,与腰线形成流畅的弧形轮廓,为车身增添了动感与优雅。

值得一提的是,在各项优化下,智界 S7 做到了风阻系数0.203Cd的水平。


而尺寸方面,新车长宽高分别为 4971*1963*1474mm,轴距为2950mm。

细节方面,智界S7的后视镜采用了无边框的设计,并且为了空气动力学考虑将其置于车门板处,使得整车更具科技感。

而轮眉上方装配了配套的侧向辅助驾驶硬件,目前来看集成了一颗雷达以及摄像头,中间蓝色部分则为辅助驾驶开启的提示灯。

轮毂方面,智界 S7 后驱版采用了半封闭式的低风阻轮毂,整体造型样式比较偏向沉稳和实用,轮胎规格为佳通 P10 245/50/R19。而在四驱版车型上,智界 S7 将装配五辐运动样式轮毂,匹配 255/40/R21的米其林Pilot Sport EV运动胎以及 Brembo四活塞运动卡钳,并且其轮占比达到了 50.4%,让整车侧面姿态较为低趴和饱满,官方称其达到了“绝佳的运动比例”。

可选运动套件

智界S7的车尾设计非常简约,采用了贯穿式LED尾灯组,搭配上翘的尾翼为整车增添了几分运动气息。值得一提的是,车尾部分也非常宽大,视觉效果非常突出,具有很高的辨识度。

智界S7的内饰设计非常豪华和科技感。整个内饰采用了类似游艇似的环抱设计,将前方分为几个区域,比如领航区显示直观信息(远视距仪表)、靠近一些的驾控区主要是操作区域 。可以说是以驾驶员为中心,给人一种非常舒适的感觉。

可选内饰颜色

新车配备了橄榄运动方向盘,其外形非常独特,接近于赛车的样式,让驾驶员获得更加沉浸的驾驶体验。

车机方面,智界S7搭载了鸿蒙OS4车机系统,,新增超级桌面2.0、3D车控桌面,可以说这套车机十分流畅,还带有超级桌面功能,即如果使用华为手机,可以将手机投射到屏幕上。另外,在系统的加持下,其可在车机屏幕上使用手柄游玩赛车游戏,还可以使无人机上的航拍画面在车机屏幕上显示。

值得一提的是,在视听音响方面,智界S7搭载了全新的HUAWEI SOUND配备了星环散射体,它一个非常灵动的电学,中间是由水晶打造了,并且还加入了灯光,在音乐响起的时候,灯光每个灯柱可以灵动的闪现,能够给到用户美轮美奂的声光效果,星环散射体的设计理念是源自于剧院的穹顶。

车载智慧助手小艺拥有华为盘古大模型加持,支持短词唤醒、免唤醒、自定义音色、可见即可说等特性,革新了人与车的交互体验。通过主动学习、主动感知,小艺能够根据用户习惯和出行场景主动提供服务,如主动开启空气净化、主动调整空调等。同时小艺还是贴心的出行管家,订票观影、事件提醒等功能帮助用户规划好行程。此外,小艺还化身“懂车艺”,可以准确回答用户关于车辆使用的问题。

其他细节方面,该车在前排还配备了双50W无线快充,中央扶手箱结合了冷暖箱。

另外,智界 S7 副驾提供上下双开储物格,拓展副驾更多场景体验,镂空式中控台下部也拥有11.9L的储物空间。

除此之外,智界 S7 后备厢容积达420升,暗格下还拥有52升的额外储物空间,后排放倒后储物空间还可进一步扩展到1450L,轻松应对全家多人的出行所需。

座椅方面,新车的座椅配备了悬浮丝绵头枕,高度四档可调,并集成了10点式按摩、16向电动调节、通风、加热等功能。不仅如此,新车座椅还支持侧翼包裹可调功能,带来更强的侧向支撑性。最后,新车还配有电动腿托,支持2向电动调节,50mm的长度可以适配不同腿长。

材质方面,座椅采用了高级的皮革材质,非常柔软舒适,而且座椅的支撑性和包裹性都非常好,给人一种非常安全的感受。

智能驾驶方面,智界S7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,能够实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

硬件方面,新车将会配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头。

表现方面,据悉通过进阶算法和算力不断刷新智驾能力,智界S7的智能驾驶能实现99+%的城市高架汇入汇出成功率。GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络让智界S7具备强大的全场景和全天候感知能力,可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等,实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

目前,智界S7 Max及更高版本将配备HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统,该系统预计自今年Q4起逐步在全国不同城市上线。泊车代驾Beta将于2024年第一季度在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞等城市逐步开放。在发布会上,官方还展示了业界唯一的机械车位泊车辅助功能,该功能可在紧凑空间内实现平稳泊入。

主动安全方面,智界S7搭载进化的全向防碰撞系统CAS2.0,实现前后及侧向主动安全能力,前向AEB支持120km/h时速主动刹停。

被动安全方面,智界S7采用了全维超强车身采用严苛设计标准,拥有最高等级电池安全,配合健康座舱和隐私安全防护,为用户出行保驾护航。

动力方面,新车配备了华为DriveONE 800V碳化硅高压动力平台,其四驱版的前电机为150kW,后电机为215kW,其0-100km/h加速时间为3.3秒,100-0km/h制动距离仅为33.5米。此外,新车在麋鹿测试成绩方面做到了83.1km/h。

底盘方面,新车配备了华为最新研发的途灵智能底盘,包括前双叉臂+后五连杆悬架、智控集群、CDC可变阻尼减震器、空气悬架等,可实现4档车身高度可调。通过强大的感知能力,可以对底盘的状态进行迅速调整,以适应各种路况。

在运作机制方面,该设备仰仗路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术,以及与豪华轿车同款的自适应空气悬架系统相互配合,促使智能驾驶性能达到最佳状态,从而显著提升行驶安全性、操控稳定性和乘驾舒适度。

续航方面,智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台,实现超级快充,充电5分钟可续航215km,15分钟可补充续航430公里,CLTC综合续航达855km。

在能耗方面,华为全新SIC模组在提升MCU效率方面表现卓越,达到了大于99.5%的行业领先水平,有效支撑了总成电机效率高达97.8%,远超同级别竞品。相比传统的硅基IGBT模块,其减少了50%的功率损耗,同时具备更高的散热效率,能够适应各种严苛的工作环境。智界S7在百公里综合电耗方面仅需12.4kWh,展现出了优异的能源利用效率。

此外,鸿蒙智行充电服务目前已布局340+,超过4500个高速充电站以及70万+个公共充电桩,到24年底,全液冷超级快充将会布局达到10万+。

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刘昊编辑
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