德国12月1日报道,鉴于德国人并不青睐电动汽车,宝马公司拟投资数百万欧元设立半电动汽车设计平台。据统计,2013年德国电动汽车销量只有600辆,仅占德国汽车市场份额0.2%。联邦政府此前设定的至2021年德100万辆电动汽车保有量计划恐难实现。如何在欧洲市场实现电动车销量增长成为德国汽车厂商的一大难题。宝马董事长雷瑟夫(Norbert Reithofer)认为,如果电动汽车销售的低迷势头不能扭转,仅依靠传统汽车的技术升级,2020年联邦政府的气候目标将难以实现。
德国12月1日报道,鉴于德国人并不青睐电动汽车,宝马公司拟投资数百万欧元设立半电动汽车设计平台。据统计,2013年德国电动汽车销量只有600辆,仅占德国汽车市场份额0.2%。联邦政府此前设定的至2021年德100万辆电动汽车保有量计划恐难实现。如何在欧洲市场实现电动车销量增长成为德国汽车厂商的一大难题。宝马董事长雷瑟夫(Norbert Reithofer)认为,如果电动汽车销售的低迷势头不能扭转,仅依靠传统汽车的技术升级,2020年联邦政府的气候目标将难以实现。
近日,宝马集团旗下MINI品牌凭借其创新的92%再生聚酯纤维针织内饰,荣获2025年度SPE汽车大奖总冠军及“车身内饰”类别最高奖。
当可持续成为全球共识,宝马集团旗下MINI品牌坚信,真正的未来出行,理应充满巧思与乐趣。我们以“少即是多”的品牌哲学,将创意聚焦于本质,并致力于以更富巧思、更负责任的方式,开启下一段旅程。这一切,在当下MINI家族的内饰中触手可及 —— 那些由创新与再生材料编织而成的细节,正是我们交出的答卷。
年底看车企成绩单时,宝马2025年的答卷总让人想起老中医看病。不追求猛药治急症,却在关键处下刀见血。
