宝马集团2020年前后将推出燃料电池车,该车有望归于i系列电动车子品牌。
宝马内部人士披露称,公司将在2020年交付其首款量产型燃料电池车。虽然宝马对其燃料电池车项目三缄其口,未透露哪款车型将率先采用燃料电池技术,但外界普遍推测有可能花落电动车子品牌i系列。同时,2020年的时间节点也同第二代宝马i3电动车的产品周期吻合。
当前,宝马正在与盟友丰田展开技术合作,涉及燃料电池领域。丰田已经推出了其首款燃料电池车Mirai,但宝马并不急于立即投放燃料电池车产品。
宝马集团2020年前后将推出燃料电池车,该车有望归于i系列电动车子品牌。
宝马内部人士披露称,公司将在2020年交付其首款量产型燃料电池车。虽然宝马对其燃料电池车项目三缄其口,未透露哪款车型将率先采用燃料电池技术,但外界普遍推测有可能花落电动车子品牌i系列。同时,2020年的时间节点也同第二代宝马i3电动车的产品周期吻合。
当前,宝马正在与盟友丰田展开技术合作,涉及燃料电池领域。丰田已经推出了其首款燃料电池车Mirai,但宝马并不急于立即投放燃料电池车产品。
近日,宝马集团旗下MINI品牌凭借其创新的92%再生聚酯纤维针织内饰,荣获2025年度SPE汽车大奖总冠军及“车身内饰”类别最高奖。
当可持续成为全球共识,宝马集团旗下MINI品牌坚信,真正的未来出行,理应充满巧思与乐趣。我们以“少即是多”的品牌哲学,将创意聚焦于本质,并致力于以更富巧思、更负责任的方式,开启下一段旅程。这一切,在当下MINI家族的内饰中触手可及 —— 那些由创新与再生材料编织而成的细节,正是我们交出的答卷。
年底看车企成绩单时,宝马2025年的答卷总让人想起老中医看病。不追求猛药治急症,却在关键处下刀见血。
