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将提供两种前脸造型 腾势D9双动力车型官图曝光
【EV视界报道】日前,腾势D9发布了一张双动力车型的官图。新车将提供纯电和1.5T混动两种动力,并以不同的前脸造型予以分辨。此外,D9是腾势首款高端MPV车型,采用2+2+3的7座布局,拥有豪华的内饰设计以及配置,1.5T混动系统可以提供超1000km的综合续航里程。新车将于5月16日正式发布。
腾势D9
作者:李嘉琦
2022-05-12 09:43
主打豪华纯电SUV市场 捷尼赛思GV90最新假想图
【EV视界报道】近日,EV视界从外媒获得了捷尼赛思GV90的最新假想图,该车有望于2023年亮相,是现代IONIQ 7和起亚EV9的同平台兄弟,基于E-GMP平台打造,主打豪华纯电SUV市场,可能推出三排座椅的6座或7座版车型。
捷尼赛思
GV90
作者:杨思涵
2022-05-11 14:46
将提供插混版本 全新马自达6假想图曝光
【EV视界报道】近日,有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图。假想图的设计灵感来源来自于此前发布的CX-60。此外,新车将采用后驱平台,并将提供插混车型。
马自达6
作者:杨思涵
2022-05-11 14:43
将于2023年全球首发 宝马全新5系/i5最新消息曝光
【EV视界报道】近日,EV视界从相关渠道获得了宝马最新的产品规划,主打中大型豪华车市场的当家产品,全新5系以及i5纯电动车确认将会在2023年全球首发,将会拥有全新的设计,以及更加丰富的配置表现,新车未来大概率会同步引入国产。
宝马5
作者:李嘉琦
2022-05-11 09:38
各细分市场打造一款爆款车型 理想汽车新车规划曝光
【EV视界报道】近日,在理想汽车2022年一季报电话会议上。作为理想汽车创始人、CEO的李想披露了理想汽车产品规划。未来理想汽车产品组合策略类似于iPhone,以针对不同的消费需求。产品将向下覆盖20元-30万元市场区间,且每10万元区间推出一款爆款产品,其中增程式以SUV为主,轿车则以纯电为主。
理想汽车
作者:李嘉琦
2022-05-11 09:34
或搭载4.0T插混动力 全新雷克萨斯LFA假想图
【EV视界报道】日前,一组全新雷克萨斯LFA假想图被曝光。关于全新雷克萨斯LFA,直至目前都没有确切的官方消息。不过日媒以肯定的口吻表示,雷克萨斯LFA在其电动继任者出现之前,会以插电混动的形式推出全新车型。新车计划从2025年开始生产,价格在3500万-4000万日元左右,并且将不采用限量的形式进行售卖。
雷克萨斯
LFA
作者:杨思涵
2022-05-11 09:17
或将用于入门级电动车 现代采购Vitesco电驱系统
【EV视界报道】日前,现代汽车集团宣布将采购德国供应商Vitesco的电驱系统,采购金额约21亿美元。该电驱系统规格为400V,电机最大功率为160kW,将有别于现有的E-GMP平台,因此推测将会应用于新的入门级电动车上。
现代
Vitesco
电驱系统
作者:杨思涵
2022-05-11 09:13
18万元起/首搭CTC电池底盘一体化技术 零跑C01正式开启预售
【EV视界报道】5月10日,零跑C01正式开启预售,新车共推出5款车型,预售价区间为18-27万元,并将于三季度上市交付。作为零跑汽车推出的第四款车型,基于C架构而来的C01定位纯电动中大型轿车,同时也是首款搭载CTC电池底盘一体化技术的量产车型,最大CLTC综合续航里程717km。
零跑C01
作者:李嘉琦
2022-05-10 20:59
定位高端MPV 腾势D9将于5月16日发布
【EV视界报道】近日,我们从腾势官方获悉,D9将于5月16日发布。新车是腾势首款高端MPV车型,采用2+2+3的7座布局,拥有豪华的内饰设计以及配置,1.5T混动系统可以提供超1000km的综合续航里程。
腾势D9
作者:李嘉琦
2022-05-10 16:16
或将于2022年底亮相 大众Aero B最新谍照
【EV视界报道】近日,EV视界从外媒获得了一组大众Aero B的最新谍照,新车定位纯电中型轿车,未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者,预计将会在2022年底到2023年初之间亮相,将会由一汽-大众引入国产。
大众
AeroB
作者:杨思涵
2022-05-10 10:55
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