奥迪表示已经从BPS公司手中购得一整套同燃料电池相关的技术专利。除了奥迪自身之外，保时捷、宾利和兰博基尼等超豪华品牌也可使用新技术。

MIT一家初创公司SolidEnergy研发的固态电解质技术已经正式商用，同时锂金属将作为阳极出现在未来高能量密度的充电电池上。同时，该公司还表示到2016年，SolidEnergy及其合作伙伴将针对智能手机和可穿戴设备产品推出一款2Ah的商业电池。此外，按照SolidEnergy的计划，2017年还将生产一款20Ah的电动汽车电池，能够提供超过目前锂电池2倍的续航里程。

前不久，一则西班牙Graphenano公司同西班牙科尔多瓦大学合作研究出了首例石墨烯聚合材料电池的消息轰动业内，据称德国两大汽车公司将在汽车上采用该技术进行试验。近日Graphenano的中国合作伙伴济南墨希新材料科技有限公司称，该技术目前已列入公司的引进计划，项目细则正在商谈中。

丰田汽车（Toyota）与特斯拉（Tesla）的战场要拉到储能市场了吗？特斯拉CEO Elon Musk 对外宣布，将针对家庭储能推出家用锂电池组，似乎有意进军日益成长的储能市场，并与先前曾推出可提供家用储能车款的 Toyota Mirai 互相较劲。

【EV视界2月12日报道】在过去的一年，作为全球豪华电动汽车的领导者，特斯拉持续驱动全球向可持续交通转变。2014年，特斯拉生产的纯电动车总营收超过了所有其他品牌纯电动车营收的总和。

2014年已有多家科技创新公司购买特斯拉作为奖品，并迅速登上了微博热门话题。如乐视2014年的年终Hero大奖、小米雷军购买多台特斯拉送给投资公司的企业高管......

2014年第4季度特斯拉尽管在产能上已经向前迈上了一个台阶，包括开启“疯狂模式”全新Model S P85D在内实际交付到用户手中的汽车数量并不令人满意，尽管在过去的2014年总营收和利润都明显处于低迷状态，但是特斯拉对于2015年依然抱有很大的期许，伊隆·马斯克将今年的电动汽车总销量设置在5.5万台，包括即将到来的全新Model X。特斯拉今天表示从Model S生产线上下线的总数为11627台，但是由于买家处于休假状态或者糟糕的天气原因等情况，其中将近有超过1800台汽车并没有实际到达消费者手中。

菲亚特克莱斯勒汽车公司、依维柯以及玛涅蒂马瑞利与以色列政府签订合作备忘录，合作研发天然气技术，以期望未来减少多石油的依赖度。

宝马i品牌分部正在开发一款新能源轿车产品，目标竞争车型设定为特斯拉的Model S。

特斯拉2014财年净亏损2.94亿美元，相比2013财年的净亏损7400万美元有所扩大；每股亏损为2.36美元，相比之下2013财年的每股亏损为0.62美元。